Пеугеот 607
Пеугеот 607 поседује урођене нагоне и карактерне особине, које он неинтересантно пружа вашем располагању.
Овај аутомобил је задивљен шармантним изгледом, живахним темпераментом, инстинктом за само-очување, развијеном интуицијом и будношћу.
Нови мотори су постали фундаментално моћнији, економичнији и тиши. Сви мотори су у складу са стандардима токсичности ЕУРО ИИИ.
Нови мотори су комбиновани са механичким мењачем од 5 брзина или са аутоматском адаптивном 4-брзином са секвенцијалним Порсцхе Типтрониц типом.
Да би се смањила вибрација, кутија се контролише путем кабла, а погон квачила је сада хидрауличан.
Захваљујући снажнијем софтверу,развијен у сарадњи са БОСЦХ-ом, постало је могуће узети у обзир више параметара за прецизније подешавање аутоматске кутије за ваш стил вожње.
Поред режима Д (Дриве), појавио се и М (ручни) режим. Омогућава возачу да самостално мења брзине.
Осим унапред програмираних зонадеформација, сигурносни појасеви са пиротехничким затезачем и ограничивач силе, свака 607 опремљена је новим сигурносним карактеристикама.
То су две предње ваздушне јастукевозач и сувозач, два бочна јастучића и две завесне завесе. Напухавајуће "завесе" уграђене су у унутрашњу облогу крова аутомобила и постављене у бочни удар, штитећи главу возача и путника на предњим и задњим седиштима.
Међу системима активне сигурности, потребно је приметити и неке новости, од којих су многе по први пут дио дизајна Пеугеот возила.
Сви електронски системи интегрирани су у једну заједничку, која омогућава истовремено коришћење више система у различитим критичним ситуацијама.
ЕСП.
Задатак система одржавања стабилности девизног курса је задржавање аутомобила на изабраној путањи без обзира на брзину кретања и квалитет пријема.
АФУ.
Убрзивач кочења у случају нужде ради ако систем ухвати одступање између брзине притиска педале кочнице и силе притискања других педала, што се често дешава у критичној ситуацији.
Аутоматско активирање хитне помоћи Аларм се јавља веома оштрим кочењем - преко 7 м / с2 и смањује ризик од удара. Аларм наставља да ради док аутомобил не почне да повећава брзину.
Сигнално светло за притисак мале гуме обавештава вас да је гума равна или пробушена. Овај систем повећава економичност аутомобила и живот суспензије. Као што знате, недовољан притисак у пнеуматицима доводи до повећања потрошње горива и убрзаног хабања дијелова за суспензију.
АМВАР - систем за подешавање крутости при суспензији,добро доказано на Пеугеот 406 и 605, је даље развијен. Сада систем аутоматски бира један од девет програма за максималан комфор.
Контролни рачунар сада може да се променипосебно крутост предње и задње вешања. Његова интеракција са ЕСП системом чини вожњу сигурнијом, једноставном и пријатнијом чак иу тешком стању.
Фолдинг тастер са три дугмета браве за врата и сигурносни систем. То вам омогућава да отворите пртљажник, а не ружне руке. Сада, закључавајући аутомобил, не морате да запамтите да ли су сви прозори и врата затворени.
Чак и савијање огледала- Аутомобили паркирани у близини не могу их случајно дотакнути. Откључавајући аутомобил, кључ даје команди систему да подеси положај седишта и огледала како би возачу пружио максимални комфор.
Вишеслојни бочни прозори инсталирани навозила 607 пакет, не само значајно смањити буку у кабини. Пластични слој између два слоја стакла у великој мери повећава своју снагу: ово стакло је много теже да се пробије у покушају несреће или крађе.
Најновији догађаји у области климатски систем аутомобил вам омогућава да подесите температуруодвојено од возача и од путника. Осим тога, кутија за рукавице је сада вентилирана: тамо можете хладити напитке или сладолед.
Атхермал тонирање наочала 607 смањује за 25%продирање сунчевог зрачења у кабину, повећање ефикасности климатског система. Блатобран задњег стакла са електричним погоном ствара пригушено осветљење током дана и штити од осветљавајуће светлости аутомобила који возе ноћу.
Самонамљујуће унутрашње ретровизорско огледалоТип електрохромичног премаза врши исту функцију. Али сада се аутоматски осветљава када укључите задњу зупчаницу - ово је једна од оних "малих ствари" које говоре о високој класи 607.
Ксенонски фарови уграђени су на Пеугеот 607 као бесплатна опрема. Таква светла ће учинити да ваше путовање буде удобно у било које доба дана: имају посебну осветљеност.
Аутоматски брисач вјетробрана укључује, подешава жељену брзину и искључује у зависности од интензитета падавина.
Аутоматски прекидачки систем фарова сарађује са сензором светлости на предњој плочи и сензором за кишу на ветробрану. Не морате бити узнемиравани возити на улазу у тунел или ухватити се на киши.
Када се осветљење промени, 15 секунди радабрисач при малој брзини или 3 секунде за велике - фарови 607 се аутоматски запаљују. У зависности од осветљења у кабини, подешава се осветљеност инструмента.
Предња светла се такође аутоматски искључују: у зависности од стања саобраћаја или 30 секунди након искључивања контакта, тако да предња светла осветлавају пут док излазите из аутомобила.
Систем помоћи за паркирање у право време активира ултразвукрадар монтиран на задњи браник. Они мјере растојање до препреке. Ако укључите у ходу, чујете звучни сигнал звука, чија учесталост се повећава док се приближавате препреци.
Ако укључите обрнути степен преноса и сигнал за кретање, одговарајуће спољашње огледало ће се угасити тако да можете видети задњи точак.
</ п>
Вожња
Нови мотори су постали фундаментално моћнији, економичнији и тиши. Сви мотори су у складу са стандардима токсичности ЕУРО ИИИ.
Нови мотори су комбиновани са механичким мењачем од 5 брзина или са аутоматском адаптивном 4-брзином са секвенцијалним Порсцхе Типтрониц типом.
Да би се смањила вибрација, кутија се контролише путем кабла, а погон квачила је сада хидрауличан.
Захваљујући снажнијем софтверу,развијен у сарадњи са БОСЦХ-ом, постало је могуће узети у обзир више параметара за прецизније подешавање аутоматске кутије за ваш стил вожње.
Поред режима Д (Дриве), појавио се и М (ручни) режим. Омогућава возачу да самостално мења брзине.
Сигурност
Осим унапред програмираних зонадеформација, сигурносни појасеви са пиротехничким затезачем и ограничивач силе, свака 607 опремљена је новим сигурносним карактеристикама.
То су две предње ваздушне јастукевозач и сувозач, два бочна јастучића и две завесне завесе. Напухавајуће "завесе" уграђене су у унутрашњу облогу крова аутомобила и постављене у бочни удар, штитећи главу возача и путника на предњим и задњим седиштима.
Међу системима активне сигурности, потребно је приметити и неке новости, од којих су многе по први пут дио дизајна Пеугеот возила.
Сви електронски системи интегрирани су у једну заједничку, која омогућава истовремено коришћење више система у различитим критичним ситуацијама.
ЕСП.
Задатак система одржавања стабилности девизног курса је задржавање аутомобила на изабраној путањи без обзира на брзину кретања и квалитет пријема.
АФУ.
Убрзивач кочења у случају нужде ради ако систем ухвати одступање између брзине притиска педале кочнице и силе притискања других педала, што се често дешава у критичној ситуацији.
Аутоматско активирање хитне помоћи Аларм се јавља веома оштрим кочењем - преко 7 м / с2 и смањује ризик од удара. Аларм наставља да ради док аутомобил не почне да повећава брзину.
Сигнално светло за притисак мале гуме обавештава вас да је гума равна или пробушена. Овај систем повећава економичност аутомобила и живот суспензије. Као што знате, недовољан притисак у пнеуматицима доводи до повећања потрошње горива и убрзаног хабања дијелова за суспензију.
АМВАР - систем за подешавање крутости при суспензији,добро доказано на Пеугеот 406 и 605, је даље развијен. Сада систем аутоматски бира један од девет програма за максималан комфор.
Контролни рачунар сада може да се променипосебно крутост предње и задње вешања. Његова интеракција са ЕСП системом чини вожњу сигурнијом, једноставном и пријатнијом чак иу тешком стању.
Удобност
Фолдинг тастер са три дугмета браве за врата и сигурносни систем. То вам омогућава да отворите пртљажник, а не ружне руке. Сада, закључавајући аутомобил, не морате да запамтите да ли су сви прозори и врата затворени.
Чак и савијање огледала- Аутомобили паркирани у близини не могу их случајно дотакнути. Откључавајући аутомобил, кључ даје команди систему да подеси положај седишта и огледала како би возачу пружио максимални комфор.
Вишеслојни бочни прозори инсталирани навозила 607 пакет, не само значајно смањити буку у кабини. Пластични слој између два слоја стакла у великој мери повећава своју снагу: ово стакло је много теже да се пробије у покушају несреће или крађе.
Најновији догађаји у области климатски систем аутомобил вам омогућава да подесите температуруодвојено од возача и од путника. Осим тога, кутија за рукавице је сада вентилирана: тамо можете хладити напитке или сладолед.
Атхермал тонирање наочала 607 смањује за 25%продирање сунчевог зрачења у кабину, повећање ефикасности климатског система. Блатобран задњег стакла са електричним погоном ствара пригушено осветљење током дана и штити од осветљавајуће светлости аутомобила који возе ноћу.
Самонамљујуће унутрашње ретровизорско огледалоТип електрохромичног премаза врши исту функцију. Али сада се аутоматски осветљава када укључите задњу зупчаницу - ово је једна од оних "малих ствари" које говоре о високој класи 607.
Ксенонски фарови уграђени су на Пеугеот 607 као бесплатна опрема. Таква светла ће учинити да ваше путовање буде удобно у било које доба дана: имају посебну осветљеност.
Аутоматски брисач вјетробрана укључује, подешава жељену брзину и искључује у зависности од интензитета падавина.
Аутоматски прекидачки систем фарова сарађује са сензором светлости на предњој плочи и сензором за кишу на ветробрану. Не морате бити узнемиравани возити на улазу у тунел или ухватити се на киши.
Када се осветљење промени, 15 секунди радабрисач при малој брзини или 3 секунде за велике - фарови 607 се аутоматски запаљују. У зависности од осветљења у кабини, подешава се осветљеност инструмента.
Предња светла се такође аутоматски искључују: у зависности од стања саобраћаја или 30 секунди након искључивања контакта, тако да предња светла осветлавају пут док излазите из аутомобила.
Систем помоћи за паркирање у право време активира ултразвукрадар монтиран на задњи браник. Они мјере растојање до препреке. Ако укључите у ходу, чујете звучни сигнал звука, чија учесталост се повећава док се приближавате препреци.
Ако укључите обрнути степен преноса и сигнал за кретање, одговарајуће спољашње огледало ће се угасити тако да можете видети задњи точак.
Карактеристике Пеугеот 607
| Опште информације | ||||
| Модел | Пеугеот 607 2.2 | Пеугеот 607 3.0 В6 | Пеугеот 607 2.0 ХДи | Пеугеот 607 2.7 ХДи |
| Година производње | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... | 2004 ... |
| Тело | Седан | Седан | Седан | Седан |
| Број врата / седишта | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Опремљена тежина, кг | 1455 (1475) | 1645 | 1590 | 1725 |
| Бруто тежина возила, кг | 2035 (2055) | 2145 | 2095 | 2205 |
| Максимална брзина, км / х | 220 (213) | 235 | 207 | 230 |
| Убрзање од места до 100 км / х, од | 10.9 (13.3) | 9,9 | 10,6 | 9,3 |
| Минимални радијус окретања, м | 6,0 | 6,0 | 6,0 | 6,0 |
| Запремина трупа мин / мак, л | 550 | 550 | 550 | 550 |
| Димензије, мм | ||||
| Дужина | 4900 | 4900 | 4900 | 4900 |
| Ширина | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
| Висина | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| Међуосовинско растојање | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
| Трацк фронт / бацк | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 | 1539/1537 |
| Земљиште | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Мотор | ||||
| Тип | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива | Дизел са директним убризгавањем горива и турбо пуњењем | Дизел са директним убризгавањем горива и турбо пуњењем |
| Локација: | Фронт цроссвисе | Фронт цроссвисе | Фронт цроссвисе | Фронт цроссвисе |
| Радни волумен, цц | 2231 | 2946 | 1997 | 2721 |
| Степен компресије | 10,8 | 10,9 | 17,6 | 17,3 |
| Број и распоред цилиндара | 4 у низу | В6 | 4 у низу | В6 |
| Пречник цилиндра к ход клипа, мм | 86,0 к 96,0 | 87,0 к 82,6 | 85,0 к 88,0 | 81,0 к 88,0 |
| Број вентила | 16 | 24 | 16 | 24 |
| Повер хп на рпм | 163/5875 | 211/6000 | 136/4000 | 204/4000 |
| Максимални обртни момент Нм при о / мин | 220/4150 | 290/3750 | 320/2000 | 440/1900 |
| Трансмисија | ||||
| Тип | Механичка 6 брзина | Аутоматски 6 брзина | Механичка 6 брзина | Аутоматски 6 брзина |
| Погон | Предњи точкови | Предњи точкови | Предњи точкови | Предњи точкови |
| Суспенсион брацкет | ||||
| Фронт | Тип МцПхерсон са анти-ролл баром | Тип МцПхерсон са анти-ролл баром | Тип МцПхерсон са анти-ролл баром | Тип МцПхерсон са анти-ролл баром |
| Задње | Независни мулти-линк са анти-ролл баром | Независни мулти-линк са анти-ролл баром | Независни мулти-линк са анти-ролл баром | Независни мулти-линк са анти-ролл баром |
| Величина гума | 225/50 Р17 | 225/50 Р17 | 225/50 Р17 | 225/50 Р17 |
| Кочнице | ||||
| Фронт | Диск вентилиран | Диск вентилиран | Диск вентилиран | Диск вентилиран |
| Задње | Диск | Диск | Диск | Диск |
| Потрошња горива према нормама 93/116 / ЕЕЦ, л / 100 км | ||||
| Градски циклус | 13.0 (13.8) | 14,9 | 8,1 | 11,6 |
| Цоунтри Цицле | 7.0 (7.2 ( | 7,5 | 5,0 | 6,6 |
| Мешани циклус | 9.2 (9.6) | 10,2 | 6,1 | 8,4 |
| Гориво | Бензин А-95 | Бензин А-95 | Дизел мотор | Дизел мотор |
| Капацитет спремника горива, л | 80 | 80 | 80 | 80 |
