Скода Цитиго
У октобру 2011, производња нове мале хатцхбацк-а Скода Цитиго, чија премијера у земљама ЗНД требакрајем ове године. Аутомобил ће бити доступан у верзији тијела са пет и пет врата. Поред тога, годину дана касније Чеси планирају пустити овај модел аутоматским мењачем и пружити му низ додатних функција.
Вреди напоменути да је аутомобил Шкода Цитиго први компакт овог произвођача, састављен на платформи Волксваген Уп. Нови аутомобил добија мотор са запремином од само једног литра, а снага три-цилиндричног мотора достигне 75 КС. Ипак, овај мотор доприноси веома ниској потрошњи горива - нешто више од четири литра на сто километара, што је у урбаним условима савршено. Напомена такође следи мали резервоар за гориво чија је запремина свега 35 литара, као и присуство у аутомобилу система економичности потрошње горива Старт / Стоп. Максимална брзина новог ситикара је 171 км / х, а до сто се убрзава за око 14 секунди. Мотор у потпуности одговара Еуро 5 стандардима токсичности.
Да бисте решили шасију аутомобилавишка тежина, дизајнери су одлучили да напусте стабилизаторе на предњим точковима. Њихова функција у овом моделу обавља посебна носила од профила чији зидови имају дебљину мање од 2 милиметара. Поред тога, предње кочнице су дизајниране да смањују укупну тежину машине. Задња вожња је стигла из аутомобила Поло, која је врло слична Скода Цитиго у дизајну. Такође је потребно напоменути присуство електромеханички серво управљач. Још једна функција која је добила кормило -самоцентрирање, што значајно повећава ниво контроле над аутомобилом. Захваљујући пажљивој подршци за вешање мењача, могуће је поставити батерију што је могуће ниже.
Скода Цитиго има врло мала: његова дужина је 3,6 м, ширина - 1,6 м, висина - 1,5 м. Тежина аутомобила је само 929 килограма. Овај модел је опремљен са 5-степеним мануелним мењачем.
Поред тога, хечбек је опремљен посебним помоћник за кочење Цити Сафе Дриве, који се аутоматски укључује брзиномпреко 30 км / х. Принцип његовог рада базиран је на ласерском сензору који прати растојање до најближег аутомобила који иде испред. Многи возачи сматрају да је ова функција веома корисна док вози у градским мегацитетима, где се понекад акумулира много аутомобила.
Трунк Скода Цитиго има запремину од само 251 литара и подсећа на прилично уско дубоко држање. Међутим, може се повећати на 951 литара преклопивши леђа на задња седишта.
Машина је опремљена предњим и бочним ваздушни јастуци, који поуздано штити не само пртљажник, већ ии глава оних који седе на предњим седиштима. Ниво безбедности пјешака такође је значајно повећан због повећања деформисане површине испод хаубе аутомобила. Што се тиче фиксирања дечијих столица, користи се посебан систем Исофик.
Коначно је вриједно рећи да је европски аутомобил Шкода Цитиго фокусиран је на младе купце, који цене пре свега лакоћу вожње, иа не волумен пртљажника. Такође можете идентификовати другу категорију корисника - то су људи старосне доби за пензију који су заинтересовани за лагане и јефтиније аутомобиле. У ЦИС-у, купци овог модела вероватно ће бити искључиво жене, што није изненађујуће за мале ситнице.
