Скода Иети

Иети - нова компактни СУВ са малом потрошњом горива (8 литара на 100 км у комбинованом режиму) и минималним емисијама ЦО2 у атмосферу, постао је одговоран одговор Скоде Ауто растућим питањима животне средине.



Нови модел комбинује јединствени дизајн, сигурност (5 звездица према резултатима ЕуроНцап тестова у 2009. години), функционалност и удобност.



Хвала висока клиренса (180 мм) Иети показује одличне перформансе у вожњи и на конвенционалним путевима и на терену.

Екстеријер

Компактне димензије Скода Иети гарантују лакоконтролу и управљање у граду. СУВ-изглед, који настаје због сребрне траке за заштиту доњег и великих точкова, обећава одличну вожњу и офф-роад.




На први поглед на Иети, сва пажња је одмах закопана решетка хладњака, окружен са четири фарова. Врата пртљажника се отварају према горе, што указује на практичност аутомобила.



Црни регали, изванредан дизајн, заједно са електрично контролираним панорамским кровом, чине Скода Иети лаганом.

Дизајн ентеријера

Скода Иети нуди путнике пространост и удобност. Веће слетање даје путницима осећајсигурност, боља видљивост и лакоћа слетања. Сједала са чврсто подлогом, бочна подупирач и лумбални регулатор пружит ће путницима комфор и удобност на дугим путовањима.



Систем ВариоФлек омогућава вам да трансформишете сва своја три седишта задњег седишта. Захваљујући овом систему, могуће је промијенити унутрашњи простор аутомобила без готово никаквих ограничења.



Ново специјално дизајнирана инструмент табла наглашава нови и уздржан дизајн ентеријера. Има довољно простора за складиштење у аутомобилу.

Сигурност

Заштита путника и однос према осталим корисницима у саобраћају један је од кључних тренутака приликом стварања новог аутомобила. Скода Иети је добила највише оцене "Пет звјездица" засновано на резултатима тестова судара Еуро НЦАП-а.



Укупан број бодова забиљежених током тестирања одражава висок индекс сигурности Иети у категоријама "Заштита одраслих путника", "Заштита дјеце" и "Заштита пешака".






Најважнији елементи активне сигурности Иетиукључују би-ксенонске фарове са окретним модулима (за Искуство) који боље осветљују окрет и на тај начин указују на сваку опасност. Предња светла за маглу имају необичан и светао дизајн.



Електронски системи стабилизације ЕСП, ЕДС, АФМ, ХБА ДСР, АБС, МСР, ЕБВ, ЕСБС и АСР помоћи у спречавању неочекиваног судара. Ризик од удара задњег дела у саобраћајном гужењу на аутопуту смањен је због функције аутоматске кочнице током кочења, а упозоравајућа сијалица се аутоматски светли након што је аутомобил заустављен.




Веома важну улогу игра пасивна сигурност. Робусна структура каросерије, поуздана вратапраговима и регалима, посебним држачима за мотор и педале, девет ваздушних јастука, укључујући ваздушни јастук возача кољена и бочне ваздушне јастуке за путнике задње, поуздано ће заштитити возача и путника.



Основна опрема укључује могућност искључивања горива и одређених електричних кола у случају несреће, што помаже у спречавању пожара. Такође у случају несреће се отвара централна брава, светли унутрашње светло, активира се аларм, који ће упозорити остале кориснике у саобраћају на опасност.

Скода Иети техничке спецификације

Опште информације
Модел	Скода Иети 1.2 ТСИ	Скода Иети 1.8 ТСИ 4ВД	Скода Иети 2.0 ТДИ (81 кВ)	Скода Иети 2.0 ТДИ (81 кВ) 4ВД
Година производње	2009 ...	2009 ...	2009 ...	2009 ...
Тело	Цроссовер	Цроссовер	Цроссовер	Цроссовер
Број врата / седишта	5/5	5/5	5/5	5/5
Опремљена тежина, кг	1270	1445	---	---
Бруто тежина возила, кг	---	---	---	---
Максимална брзина, км / х	175	200	177	174
Убрзање од места до 100 км / х, од	11,8	8,4	11,8	12,2
Минимални радијус окретања, м	---	---	---	---
Запремина трупа мин / мак, л	405/1760	405/1760	405/1760	405/1760
Димензије, мм
Дужина	4223	4223	4223	4223
Ширина	1793	1793	1793	1793
Висина	1691	1691	1691	1691
Међуосовинско растојање	2578	2578	2578	2578
Трацк фронт / бацк	1541/1537	1541/1537	1541/1537	1541/1537
Земљиште	---	---	---	---
Мотор
Тип	Бензин са директним убризгавањем горива и турбо пуњењем	Бензин са директним убризгавањем горива и турбо пуњењем	Дизел са директним убризгавањем горива, турбо пуњење и интеркулер	Дизел са директним убризгавањем горива, турбо пуњење и интеркулер
Локација:	Фронт цроссвисе	Фронт цроссвисе	Фронт цроссвисе	Фронт цроссвисе
Радни волумен, цц	1197	1798	1968	1968
Степен компресије	10,0	9,6	16,5	16,5
Број и распоред цилиндара	4 у низу	4 у низу	4 у низу	4 у низу
Пречник цилиндра к ход клипа, мм	82,5 к 84,2	82,5 к 84,2	81,0 к 95,5	81,0 к 95,5
Број вентила	16	16	16	16
Повер хп на рпм	105/5000	160/6200	110/4200	110/4200
Максимални обртни момент Нм при о / мин	175 / 1500-3500	250 / 1500-4500	250 / 1500-2500	250 / 1500-2500
Трансмисија
Тип	Механичка 6 брзина	Механичка 6 брзина	Механички 5 брзина	Механичка 6 брзина
Погон	Предњи точкови	Трајно пуно	Предњи точкови	Трајно пуно
Суспенсион брацкет
Фронт	Независно, као што је МцПхерсон, са траком за стабилизацију	Независно, као што је МцПхерсон, са траком за стабилизацију	Независно, као што је МцПхерсон, са траком за стабилизацију	Независно, као што је МцПхерсон, са траком за стабилизацију
Задње	Независна, вишенаменска, са анти-ролл баром	Независна, вишенаменска, са анти-ролл баром	Независна, вишенаменска, са анти-ролл баром	Независна, вишенаменска, са анти-ролл баром
Величина гума	215/60 Р16	225/50 Р17	215/60 Р16	225/50 Р17
Кочнице
Фронт	Диск вентилиран	Диск вентилиран	Диск вентилиран	Диск вентилиран
Задње	Диск	Диск	Диск	Диск
Потрошња горива према нормама 93/116 / ЕЕЦ, л / 100 км
Градски циклус	7,9	10,1	---	---
Цоунтри Цицле	5,9	6,9	---	---
Мешани циклус	6,6	8,0	5,3	6,0
Гориво	Бензин А-95	Бензин А-95	Дизел мотор	Дизел мотор
Капацитет спремника горива, л	60	60	60	60

</ п>