Ауди А3

Дебут Ауди А3 одржан је 1996. године. Прве две године Ауди А3 је произведен само у кући са троје врата, али је већ 1999. године на сајму аутомобила у Женеви представљена петодишна верзија тела.

Дужина аутомобила је остала иста, променила се само локација задње страже, која је постала вертикална. Зато што је модел изграђен на платформи Голф ИВ, погонски агрегат има попречни распоред, али то није спријечило компанији Ауди да пусти верзију погона на сва четири точка - Ауди А3 Куаттро.

У овом случају произвођач је морао да одбијеод традиционалног сталног погона на све точкове и, узимајући у обзир карактеристике изгледа аутомобила, применити шему са интерактивно вискозном спојницом, сличном оној која је подешена на Голф ИВ Синцро.

Аутомобил је произведен у три стандардна нивоа: Амбиенте, Аттарцтион и Амбиција ("Смиреност", "атрактивност" и "амбиција"). Вањски, аутомобили су готово нераздвојиви, међутим, у унутрашњој декорацији и листи опреме постоји велика разноврсност.

Основна конфигурација укључујеанти-лоцк кочиони систем, две ваздушне јастуке, затезач појаса, серво управљање, електрични прозори, филтер за прашину и филтер за полен и наслони за главу.

За безбедност аутомобила одговоран јесистем против крађе са имобилајзером, сензор за праћење унутрашњости и централно закључавање врата, пртљажног простора и поклопца резервоара горива. По жељи, салон може бити направљен од коже. Дизајн возачевог седишта и пресвлаке даје салону елегантан изглед. Удобна седишта вам омогућавају да путујете на велике удаљености.

Избор купца Ауди А3 понудио је петснаге: 1,6-литарски бензин са снагом од 101 КС, 1,8 л са 125 КС. и турбо мотора 1.8Т куаттро (150 КС), као и два "дизел" (1.9 литара), развијајући 90 и 110 КС.

Ауди има погон на четири точка са Куаттро системомкапацитет мотора од 170 КС Снага 150 КС је слична оној која је инсталирана на Ауди ТТ. Има пет вентила по цилиндру, турбопуњач и интеркулер, што омогућава аутомобилу да убрза до 100 км / х за 8,1 секунде (са ручним мењачем).

Максимална брзина је 217 км / х. Дизел мотори су опремљени директним системом за убризгавање и турбопуњачем. Сви мотори раде у бази са 5-степеним ручним мењачем. Као опција, доступан је и 4-степени аутоматски мењач.