Ауди А8
Луксузна лимузина Ауди А8 комбинује погон на сва четири точка, куаттро, лагано и стабилно алуминијумско кућиште Ауди Спаце Фраме АСФ и адаптивно зрачно ослањање ваздушног огибљења.
Осим тога, постоји велики избор снажних мотора. Дизајн и техника А8 поставља тон.
Ауди је издао модел А8 нове генерације. Овај спортски луксузни лимузина поставља нове стандарде. Аутомобил има елегантно елегантно кућиште направљено од технологије Ауди Спаце Фраме (АСФ), опремљено је снажним и високо ефикасним моторима, има изврсне динамичке карактеристике, одликује га практичност пријеноса и вожње.
Простор са обиљем слободног простора. Изузетни материјали највишег квалитета. Технологије које помажу возачу: на пример, опциони навигациони систем ММИ навигација плус додирни панел ММИ тоуцх и 8-инчни монитор у боји.
Када сте ушли у нови Ауди А8, одмахосећају апсолутну удобност. Ова атмосфера створена је не само унутрашњом декорацијом која користи ексклузивне врсте коже и драгоцене сорте дрвета, већ и осећај путовања у Ауди А8.
"Линија појаса" салона његовог отвореног,лаконски и верификовани облик наглашава пажњу на хоризонталне облике. Ова линија, која пролази кроз цео салон и декорисана у складу са општим стилом ентеријера, удари са прецизношћу дизајна и пажљивим извршењем. Салон ручно израђен: седишта која су израђена од ексклузивне меке коже, су ручно обложена; Користи се у декорацији, дрвени фурнир је такође полиран и лакиран ручно.
Радикално освежена ручица мењачаје направљен у облику палубе за паљење на јахти. Због свог посебног облика, полуга има двоструку намену: поред основне функције померања, може се користити и као ергономска подршка за руке када се користи ММИ систем.
Једноручна радијаторска решетка. Тродимензионални дизајн решетка једнослојне радијаторске јединице привлачи око и зрачи самопоуздање. Са обе стране су ксенонски фарови са ЛЕД дневним светлом или - у опционој опреми - ЛЕД оптичком главом. Са било којом комбинацијом, изглед Ауди А8 остаје непогрешиво препознатљив на путу.
Једноручна радијаторска решетка. Торнадо линија, која почиње на луковима предњих точкова, се креће док се креће ка задњем делу, стварајући општи утисак аспирације, као да је у сваком тренутку аутомобил спреман да направи насилни скок. Велики точкови са алуминијумским фелнама дају аутомобилу стабилност.
По првом прегледу то се може видетиКонцепт дизајна Ауди А8 разликује израженост облика и пропорција. Линија рамена, подвучена широким сјајним лицем, дефинира хоризонталну линију аутомобила, стварајући игру светлости и сенке.
Задњи део тела у стилу купеа. Линија рамена и линија торнада наглашавају облик задњег дела аутомобила, а карактеристике позајмљене од купе стварају осећај динамичности који је карактеристичан за Ауди А8.
Поклопац пртљажника, чије лице је направљено "са наговештавањем" на спојлеру, наставља рамену линију и додатно наглашава спортски карактер Ауди А8.
Срце Ауди А8 је модерно, постепеноПобољшани мотори. Импресивно снабдевање снагом пружа одлично понашање на путевима и беспрекорно руковање. Истовремено, потрошња горива и нежељене емисије значајно су смањене у односу на претходни модел. Ово је постигнуто захваљујући низу мјера усмјерених на повећање ефикасности мотора.
Као и многи други мотори Ауди, у моторуВ8 запремина од 4,2 литара, инсталирана на Ауди А8, користи ФСИ технологију. Нови систем управљања моторима и иновативни системи за рационалну употребу топлоте помажу у смањењу потрошње горива. Мотор се брзо загрева до радне температуре након хладног старта, што смањује губитак снаге због трења.
Мотор 4.2 ФСИ захтева само 9,5 литара горива на 100 км, а ово упркос чињеници да развија импресивну снагу од 372 КС. (273 кВ). Мотор, који има максимални обртни момент од 445 Нм, омогућава аутомобилу да убрза од 0 до 100 км / х за само 5,7 секунди.
Захваљујући луксузном ентеријеру Ауди А8, свакапут се претвара у угодно, опуштено путовање. Велика понуда слободног простора ће задовољити сваког путника, а предња и задња седишта у новом дизајну пружају највиши ниво комфора.
Опциона ЛЕД светла дају изгледПосебна атракција Ауди А8 представља још један пример технолошке супериорности аутомобила. На модулу са обореним снопом додато је ЛЕД светло. Сада Ауди А8 је једнако препознатљив како у светлости, тако иу мраку.
Дизајн Ауди Спаце Фраме-а (АСФ) јестеиновативни концепт каросерије Ауди. Тело се састоји од лаганог, али врло јаког алуминијумског оквира, чија употреба вам омогућава да смањите тежину аутомобила и смањите потрошњу горива.
Дозвољена је употреба технологије Ауди Спаце Фрамекако би се постигао велики број опипљивих предности: побољшање сигурности, смањење потрошње горива, спортска велика контрола и повећана поузданост кориштењем пажљиво одабраних висококвалитетних материјала.
Нови Ауди А8 је први пут инсталиранНајсавременији 8-брзински аутоматски типтрониц са технологијом померања по жици (потпуно електронско померање брзине без механичке везе). Пружајући максималну погодност за употребу, потпуно нови концепт мењача омогућава значајно смањење потрошње горива и емисије штетних материја.
Систем за контролу динамике Ауди погонизаберите, инсталирајте као стандардна опрема, омогућавају вам да на додир дугмета конфигуришете параметре појединих система аутомобила, тиме промените природу саобраћаја.
Постоје четири начина: удобан, динамичан, аутоматски и индивидуалан; Ова друга дозвољава возачу да самостално одреди у којем режиму свака од компоненти возила која контролише систем треба да ради.
Опремљен са опционим погоном на сва четири точка куаттроса спортским диференцијалом који дистрибуира тренутак између задњих точкова, Ауди А8 је у стању да са сигурношћу пролази са сваким окретом, као на шинама. Ово се постиже додавањем комбиноване двостепене јединице на куаттро диференцијал за задњу осовину лево и десно. Степенице блока обезбеђују засебан пренос обртног момента на сваки од задњих точкова.
Приликом креирања динамичког управљањаАуди инжињери су успјели пронаћи решење проблема на који се многи произвођачи аутомобила трудили дуго времена: развити систем који аутоматски прилагођава степен преноса управљачког механизма и силе на управљачу до брзине кретања.
У зависности од ситуације, угао ротације и труда,неопходне за ротирање волана, динамички се подешавају приликом мењања трака, паркирања и кривине. Дакле, удобност је побољшана и побољшана је укупна перформанса аутомобила.
Побољшан четворозни системклима уређај, инсталиран као додатна опрема, пружа одржавање индивидуалних климатских услова за сваког путника А8. Дистрибуција ваздушних токова, регулација температуре и брзине вентилатора могу се такође поставити одвојено за леву и десну страну у оба редова седишта.
Коришћење ММИ мултимедијалног интерфејсаникад није био посебно тешко, а сада је менаџмент постао још лакши - смањивањем броја кључева. Аудио и мултимедијалне контроле се налазе поред контроле јачине звука. Још шест функцијских дугмади, укључујући и контролу телефона и навигационог система, изнад су централног ротирајућег кључа и пружају интуитивну контролу.
Још једна новина је дизајн интерфејса ММИ-аСтил "Роундабоут". Сада, гледање функција је постало још згодније, а избор одговарајућег неће бити тешко. 8-инчни боје са високом резолуцијом у боји са завршетком клавира могу се уклонити на панел када се не користи.
Апсолутно нови дизајн дугмета за померањетиптрониц, изведен у облику ручице гаса на јахти, повећава ергономију. Поред мењача, она служи као практична подршка за руку док контролише ММИ систем, који пружа додатну удобност и не одвлачи пажњу возача.
Систем за додавање додира ММИ тоуцх представља нови интелигентни приступ навигацији навигационом систему. Довољно је једноставно "написати" прст са словима или бројевима на контролној табли на додирном панелу.
Ауди пре сенсе систем. Међу бројним техничким иновацијама које се користе у дизајну Ауди А8, постоји једна карактеристика: "седми смисао" или "антиципација" Ауди пре сенсе.
Адаптивни систем крстарења. Опциони адаптивни систем за контролу брзине са функцијом Стоп & Го, као део Ауди Пре Сенсе Фронта, представља кључну компоненту система за помоћ возачу.
Ауди лане асистира. Инсталиран као опција, помоћни асистент траке за асистенцију у авиону са авионом се активира брзином од 60 км / х ако се возило нехоте помера на ивицу траке.
Ауди сиде ассист помоћ обновити. Ауди сиде ассист, који је део Ауди пре сенсе багу, контролише простор иза аутомобила као опцију.
Систем ноћног вида. Људско око је једно од најделикатнијих чула. Али понекад не приметава неке детаље. То се дешава у мраку или са привременим слепилом. Трудили смо се да вам помогнемо да се носите са таквим ситуацијама.
Главни систем контроле зрака. Главни систем контроле зрака врши стандардну функцију пребацивања далеких и оборених предњих светла на ноћне излете. Систем камере помаже у спречавању блиставих возача аутомобила који долазе и истовремено обезбеђују оптимално осветљење одељка пута.
</ п>
Ауди је издао модел А8 нове генерације. Овај спортски луксузни лимузина поставља нове стандарде. Аутомобил има елегантно елегантно кућиште направљено од технологије Ауди Спаце Фраме (АСФ), опремљено је снажним и високо ефикасним моторима, има изврсне динамичке карактеристике, одликује га практичност пријеноса и вожње.
Салон
Простор са обиљем слободног простора. Изузетни материјали највишег квалитета. Технологије које помажу возачу: на пример, опциони навигациони систем ММИ навигација плус додирни панел ММИ тоуцх и 8-инчни монитор у боји.
Када сте ушли у нови Ауди А8, одмахосећају апсолутну удобност. Ова атмосфера створена је не само унутрашњом декорацијом која користи ексклузивне врсте коже и драгоцене сорте дрвета, већ и осећај путовања у Ауди А8.
"Линија појаса" салона његовог отвореног,лаконски и верификовани облик наглашава пажњу на хоризонталне облике. Ова линија, која пролази кроз цео салон и декорисана у складу са општим стилом ентеријера, удари са прецизношћу дизајна и пажљивим извршењем. Салон ручно израђен: седишта која су израђена од ексклузивне меке коже, су ручно обложена; Користи се у декорацији, дрвени фурнир је такође полиран и лакиран ручно.
Радикално освежена ручица мењачаје направљен у облику палубе за паљење на јахти. Због свог посебног облика, полуга има двоструку намену: поред основне функције померања, може се користити и као ергономска подршка за руке када се користи ММИ систем.
Екстеријер
Једноручна радијаторска решетка. Тродимензионални дизајн решетка једнослојне радијаторске јединице привлачи око и зрачи самопоуздање. Са обе стране су ксенонски фарови са ЛЕД дневним светлом или - у опционој опреми - ЛЕД оптичком главом. Са било којом комбинацијом, изглед Ауди А8 остаје непогрешиво препознатљив на путу.
Једноручна радијаторска решетка. Торнадо линија, која почиње на луковима предњих точкова, се креће док се креће ка задњем делу, стварајући општи утисак аспирације, као да је у сваком тренутку аутомобил спреман да направи насилни скок. Велики точкови са алуминијумским фелнама дају аутомобилу стабилност.
По првом прегледу то се може видетиКонцепт дизајна Ауди А8 разликује израженост облика и пропорција. Линија рамена, подвучена широким сјајним лицем, дефинира хоризонталну линију аутомобила, стварајући игру светлости и сенке.
Задњи део тела у стилу купеа. Линија рамена и линија торнада наглашавају облик задњег дела аутомобила, а карактеристике позајмљене од купе стварају осећај динамичности који је карактеристичан за Ауди А8.
Поклопац пртљажника, чије лице је направљено "са наговештавањем" на спојлеру, наставља рамену линију и додатно наглашава спортски карактер Ауди А8.
Мотор
Срце Ауди А8 је модерно, постепеноПобољшани мотори. Импресивно снабдевање снагом пружа одлично понашање на путевима и беспрекорно руковање. Истовремено, потрошња горива и нежељене емисије значајно су смањене у односу на претходни модел. Ово је постигнуто захваљујући низу мјера усмјерених на повећање ефикасности мотора.
Као и многи други мотори Ауди, у моторуВ8 запремина од 4,2 литара, инсталирана на Ауди А8, користи ФСИ технологију. Нови систем управљања моторима и иновативни системи за рационалну употребу топлоте помажу у смањењу потрошње горива. Мотор се брзо загрева до радне температуре након хладног старта, што смањује губитак снаге због трења.
Мотор 4.2 ФСИ захтева само 9,5 литара горива на 100 км, а ово упркос чињеници да развија импресивну снагу од 372 КС. (273 кВ). Мотор, који има максимални обртни момент од 445 Нм, омогућава аутомобилу да убрза од 0 до 100 км / х за само 5,7 секунди.
Опрема
Захваљујући луксузном ентеријеру Ауди А8, свакапут се претвара у угодно, опуштено путовање. Велика понуда слободног простора ће задовољити сваког путника, а предња и задња седишта у новом дизајну пружају највиши ниво комфора.
Опциона ЛЕД светла дају изгледПосебна атракција Ауди А8 представља још један пример технолошке супериорности аутомобила. На модулу са обореним снопом додато је ЛЕД светло. Сада Ауди А8 је једнако препознатљив како у светлости, тако иу мраку.
Дизајн Ауди Спаце Фраме-а (АСФ) јестеиновативни концепт каросерије Ауди. Тело се састоји од лаганог, али врло јаког алуминијумског оквира, чија употреба вам омогућава да смањите тежину аутомобила и смањите потрошњу горива.
Дозвољена је употреба технологије Ауди Спаце Фрамекако би се постигао велики број опипљивих предности: побољшање сигурности, смањење потрошње горива, спортска велика контрола и повећана поузданост кориштењем пажљиво одабраних висококвалитетних материјала.
Нови Ауди А8 је први пут инсталиранНајсавременији 8-брзински аутоматски типтрониц са технологијом померања по жици (потпуно електронско померање брзине без механичке везе). Пружајући максималну погодност за употребу, потпуно нови концепт мењача омогућава значајно смањење потрошње горива и емисије штетних материја.
Систем за контролу динамике Ауди погонизаберите, инсталирајте као стандардна опрема, омогућавају вам да на додир дугмета конфигуришете параметре појединих система аутомобила, тиме промените природу саобраћаја.
Постоје четири начина: удобан, динамичан, аутоматски и индивидуалан; Ова друга дозвољава возачу да самостално одреди у којем режиму свака од компоненти возила која контролише систем треба да ради.
Опремљен са опционим погоном на сва четири точка куаттроса спортским диференцијалом који дистрибуира тренутак између задњих точкова, Ауди А8 је у стању да са сигурношћу пролази са сваким окретом, као на шинама. Ово се постиже додавањем комбиноване двостепене јединице на куаттро диференцијал за задњу осовину лево и десно. Степенице блока обезбеђују засебан пренос обртног момента на сваки од задњих точкова.
Приликом креирања динамичког управљањаАуди инжињери су успјели пронаћи решење проблема на који се многи произвођачи аутомобила трудили дуго времена: развити систем који аутоматски прилагођава степен преноса управљачког механизма и силе на управљачу до брзине кретања.
У зависности од ситуације, угао ротације и труда,неопходне за ротирање волана, динамички се подешавају приликом мењања трака, паркирања и кривине. Дакле, удобност је побољшана и побољшана је укупна перформанса аутомобила.
Побољшан четворозни системклима уређај, инсталиран као додатна опрема, пружа одржавање индивидуалних климатских услова за сваког путника А8. Дистрибуција ваздушних токова, регулација температуре и брзине вентилатора могу се такође поставити одвојено за леву и десну страну у оба редова седишта.
Мултимедијални интерфејс ММИ
Коришћење ММИ мултимедијалног интерфејсаникад није био посебно тешко, а сада је менаџмент постао још лакши - смањивањем броја кључева. Аудио и мултимедијалне контроле се налазе поред контроле јачине звука. Још шест функцијских дугмади, укључујући и контролу телефона и навигационог система, изнад су централног ротирајућег кључа и пружају интуитивну контролу.
Још једна новина је дизајн интерфејса ММИ-аСтил "Роундабоут". Сада, гледање функција је постало још згодније, а избор одговарајућег неће бити тешко. 8-инчни боје са високом резолуцијом у боји са завршетком клавира могу се уклонити на панел када се не користи.
Апсолутно нови дизајн дугмета за померањетиптрониц, изведен у облику ручице гаса на јахти, повећава ергономију. Поред мењача, она служи као практична подршка за руку док контролише ММИ систем, који пружа додатну удобност и не одвлачи пажњу возача.
Систем за додавање додира ММИ тоуцх представља нови интелигентни приступ навигацији навигационом систему. Довољно је једноставно "написати" прст са словима или бројевима на контролној табли на додирном панелу.
Хелп Системс
Ауди пре сенсе систем. Међу бројним техничким иновацијама које се користе у дизајну Ауди А8, постоји једна карактеристика: "седми смисао" или "антиципација" Ауди пре сенсе.
Адаптивни систем крстарења. Опциони адаптивни систем за контролу брзине са функцијом Стоп & Го, као део Ауди Пре Сенсе Фронта, представља кључну компоненту система за помоћ возачу.
Ауди лане асистира. Инсталиран као опција, помоћни асистент траке за асистенцију у авиону са авионом се активира брзином од 60 км / х ако се возило нехоте помера на ивицу траке.
Ауди сиде ассист помоћ обновити. Ауди сиде ассист, који је део Ауди пре сенсе багу, контролише простор иза аутомобила као опцију.
Систем ноћног вида. Људско око је једно од најделикатнијих чула. Али понекад не приметава неке детаље. То се дешава у мраку или са привременим слепилом. Трудили смо се да вам помогнемо да се носите са таквим ситуацијама.
Главни систем контроле зрака. Главни систем контроле зрака врши стандардну функцију пребацивања далеких и оборених предњих светла на ноћне излете. Систем камере помаже у спречавању блиставих возача аутомобила који долазе и истовремено обезбеђују оптимално осветљење одељка пута.
Техничке спецификације
| Димензије | |||
| Међуосовинско растојање, мм | 2992 | ||
| Дужина, мм | 5137 | ||
| Ширина, мм | 1949 | ||
| Висина, мм | 1460 | ||
| Траг предњих точкова, мм | 1644 | ||
| Пут задњих точкова, мм | 1635 | ||
| Мотор | |||
| Тип мотора | 8-цилиндрични, В-облик, бензин | ||
| Радни волумен, цу. цм | 4163 | ||
| Снага, КС на рпм | 372/6800 | ||
| Обртни момент, Нм при о / мин | 445/3500 | ||
| Тип погона | пун куаттро® | ||
| Мењач | типтрониц | ||
| Динамичке карактеристике | |||
| Максимална брзина, км / х | 250 [ограничено електронско] | ||
| Време убрзања 0-100 км / х, с | 5.7 | ||
| Потрошња горива | |||
| У граду, л / 100 км | 13,3 | ||
| Аутопут, л / 100 км | 7,2 | ||
| Мешани циклус, л / 100 км | 9,5 | ||
| Врста горива | "СуперПлус" безоловни, Аи-95 | ||
| Точкови / гуме | |||
| Дривес | ливена легура, 8Ј к 18 | ||
| Гуме | 235/55 Р 18 | ||
| Тело / маса | |||
| Сопствена тежина, кг | 1835 | ||
| Дозвољена бруто тежина, кг | 2525 | ||
| Дозвољена вучена тежина приколице при нагибу од 12% / на нагибу од 8%, кг | 2300/2300 | ||
| Капацитет спремника горива, л | 90 | ||
| Капацитет терета, л | 510 | ||
