Митсубисхи Ланцер Кс Раллиарт
Митсубисхи Ланцер Раллиарт је веза између аутомобила Ланцер Кс и спортског аутомобила Ланцер Еволутион, стварне инкарнације спортска снага у формату "урбаних" аутомобила.
Ланцер РАЛЛИАРТ Намијењен је онима који су спремни да се издвојегомила. Подела Митсубисхи РАЛЛИАРТ, која је постала симбол елитног инжењеринга, довела је бренду на доминантну позицију на светском скупу, а сада искориштава своје искуство како би креирала премиум аутомобиле, удобне и елегантне изнутра и изнутра.
Одлично подешавање мотора, одличне карактеристике снаге, аутоматски мењач Твин Цлутцх ССТ, АВЦ систем и светао изглед - све ово неће остати непримећено. На завршетку трке нема довољно једноставне заставе.
Од првог појављивања Ланцер РАЛЛИАРТ на цртежу, његова главна карактеристика је постала спортска својства.
На основу инжењерске филозофије погона на сва четири точка Митсубисхи Алл Вхеел Цонтрол, Ланцер РАЛЛИАРТ комбинира одличнокарактеристике мотора, адаптивни логички мењач Твин Цлутцх ССТ и широк спектар технологија који ће вам пружити највише задовољства у вожњи. Идеја о овом свеобухватном задовољству у вожњи је сада укључена у нови дизајн Ланцер РАЛЛИАРТ модела.
МИВЕЦ турбо пуњач са капацитетом од 2.0 литара
Савршена снага у свакој ситуацији. Мотор Ланцер РАЛЛИАРТ 2.0 литара импресионира са првом депресијом педале гаса. Ексклузивна технологија Митсубисхи МИВЕЦ пружа најбољу промену у времену вентила, што гарантује оптимални обртни моменат при ниским обртима и узбудљиву снагу на високом нивоу - приликом вожње на аутопуту.
Да би се обезбедила још већа ефикасност моторасистем директног погона механизма вентила, лаган алуминијумски блок цилиндра и ажурирани систем усисног и издувног система који повећава обртни моменат и ефикасност.
Турбо пуњач додатно повећава перформансе мотора без значајнијег повећања потрошње горива.
6-степени Твин Цлутцх ССТ
Ланцер РАЛЛИАРТ је опремљен са шестостепеним мењачем Твин Цлутцх Спортрониц Схифт Трансмиссион (ТЦ-ССТ) са магнезијским прекидачима на управљачу.
ТЦ-ССТ је нови секвенцијални ручни мењач који користи два одвојена квачила: један за равне зупчанике, други за непарне зупчанике.
Свака квачица одмах одабира брзину - једна квачила се затвара истовремено са другом квачилом, која вам омогућава да пребацујете брзине брже него што било која особа може ручно да ради.
У овом случају, спречава прекид струјања струје. Напредна технологија избора степена преноса дозвољававозач се баца брже него са било којим другим мењачем. Пребацивање зупчаника на магнезијум "латице" вам омогућава да се осећате као возач рели-а.
Ако желите да се опустите, пребаците прекидач у аутоматско режим и пустите Ланцер РАЛЛИАРТ да ради све за вас.
АВЦ перманентни погон на сва четири точка
У компанији Митсубисхи Моторс, дизајн и развој аутомобила подлежу истој филозофији - свака нова технологија би требало да повећа укупни ужитак вожње.
У складу са овим принципом, Ланцер РАЛЛИАРТ је добио стални погон на сва четири точка АВЦ, који користи јединствене технологије АСЦ и АЦД, пружајући максималну стабилност, контролу и поузданост у свим саобраћајним ситуацијама.
Где год да је ваша рута - преко градске или планинске серпентине - путовање у Ланцер РАЛЛИАРТ увек ће бити инспиративан и неупоредив.
Динамичка контрола стабилности (АСЦ)
Динамички АСЦОмогућава вам да држите контролу над аутомобилом чак и на клизавом путу. Он прати понашање аутомобила, одређујући тренутак почетка загушења или губитка вуче и примењује сила кочења и снагу на те точкове, где је то неопходно, како би се осигурала оптимална вуча.
Поред тога, овај систем активно смањује клизање точкова приликом стартовања, обезбеђујући оптимално убрзање, кочење и маневрисање.
Активни диференцијални диференцијал (АЦД)
АЦД користи електронски контролисано квачило,способан да промени расподелу обртног момента на предње / задње точкове од потпуно слободног до потпуно закључаног, одмах реагујући на промјењиве услове на путу.
Ово обезбеђује оптималну равнотежу измеђуодговори на управљачка дејства волана и вуче. И пошто систем ради брже иу већем распону од уобичајених разлика, то омогућава већу глаткост кретања на различитим премазима.
Спортско вешање
Невероватна стабилност Ланцер РАЛЛИАРТ вам омогућава да возите на одређен начин. Део АВЦ система је шири 18-инчне гуме са повећаним коефицијентом адхезије.
Да би постигла већу контролу над аутомобилом у Ланцеру користи се тип предње суспензије МацПхерсон, а задње вешање има дизајн са више линкова, што омогућава сталан контакт са цесте свих четири точка.
Крути трансверзални елементи пружају велику торзијску чврстоћу.
Спецификације Митсубисхи Ланцер Кс Раллиарт
Ценовни разред | Раллиарт | |||
Опција | С19 | С03 | ||
Седан | Спортбацк | |||
Мотор | бензин са електронским убризгавањем, турбина и интеркулера | |||
Волумен, л. | 2,0 | |||
Снага, кс / рев / мин | 240/6000 | |||
Мак. обртни моменат, Нм / рпм | 343/2500 | |||
Потрошња горива, л / 100 км | ||||
Градски циклус | 13,8 | 13,9 | ||
Цоунтри Цицле | 7,8 | 8,1 | ||
Комбиновани циклус | 10,0 | 10,2 | ||
Убрзање од 0-100 км / х, од | 7,0 | 7,1 | ||
Запремина резервоара за гориво, л | 55 | |||
Максимална брзина, км / х | 230 | |||
Дужина, мм | 4 570 | 4 585 | ||
Ширина, мм | 1 760 | |||
Висина, мм | 1 490 | |||
Међуосовинско растојање, мм | 2 635 | |||
Удаљеност од земље, мм | 150 | |||
Мин. радијус окретања, м | 5 | |||
Опремљена тежина, кг | 1 565 | 1595 | ||
Бруто тежина возила, кг | 2 040 | |||
Суспенсион брацкет | ||||
антериор | независно, као што је МацПхерсон са траком за стабилизацију | |||
постериор | независна, мулти-линк са анти-ролл баром | |||
Кочнице | ||||
фронт | 16 "вентилациони диск | |||
назад | 16 "диск | |||
Гуме | 215/45 Р18 | |||
Трансмисија / шасија | ||||
ТЦ-ССТ | + | + | ||
Крстарење | + | + | ||
АВЦ (АЦД + АБС + ЕБД + АСЦ) | + | + | ||
Прекидачи са брзом брзином | + | + | ||
Екстеријер | ||||
Литие диски 18 "(215/45 Р18) | + | + | ||
Електрични погон ретровизора | + | + | ||
Грејна ретровизори | + | + | ||
Светла за маглу | + | + | ||
Сензор кише, светлосни сензор | + | + | ||
Предњи спортски браник Раллиарт | + | + | ||
Задњи одбојник Раллиарт | + | + | ||
Бочни аеродинамични поклопци | + | + | ||
Задњи спојлер | + | + | ||
Адаптивни ксенон | + | + | ||
Подметачи за фарове | + | + | ||
Погонски систем са пригушивачем | + | + | ||
Дизајн ентеријера | ||||
2 фронт. под. сигурност | + | + | ||
2 стране. под. сигурност | + | + | ||
Зрачне кесе (завесе) за 1 и 2 редова | + | + | ||
Контрола климе | + | + | ||
Возачево кољено јастук | + | + | ||
Предњи и задњи трауматски сигурносни електрични прозори | + | + | ||
Спортска седишта Раллиарт | + | + | ||
Волан Еволутион | + | + | ||
Кожни волан, ручица мењача, ручица ручне кочнице | + | + | ||
Ц / с + имобилајзер | + | + | ||
ЦД цхангер за 6 дискова, МП3 + Митсубисхи радио (антена, 6 звучника) + АУКС улаз | + | + | ||
Управљање аудио системом на управљачу | + | + | ||
Онбоард компјутер | + | + | ||
Грејање предњих седишта | + | + |
Прочитајте више:
Погребное СН, Капустин А. В., Ханов А.И. "Митсубисхи ЛАНЦЕР Кс - Сервис и поправак"
Митсубисхи Оутландер КСЛ Ново
Митсубисхи Галант
Митсубисхи Пајеро Вагон
Митсубисхи Ланцер Еволутион Кс
Митсубисхи Грандис
Нови Митсубисхи Цолт
БМВ Кс6 М
Митсубисхи Л200
Митсубисхи Ланцер Кс Спортбацк
Митсубисхи Ланцер
Митсубисхи Оутландер
Митсубисхи АСКС
БМВ Кс3