Митсубисхи Ланцер

Митсубисхи Ланцер - аутомобил заснован на концепту напредне технологије и богатог инжењерског наслеђа компаније Митсубисхи Моторс, произвођача легендарних машина.
Ланцер је искључиво поуздан, простран аутомобил са индивидуални стил и одличне возачке карактеристике.
То ствара осећај сигурност и даје задовољство вожњом.</ п>
Дизајн
Простор је луксуз. Митсубисхи инжињери који су креирали Ланцер задржали су ову идеју на уму, тако да су продужили колосек аутомобила како би повећали простор за ноге за предње и задње путнике.
Унутрашњост новог Ланцер-а пружа комбинацију удобност и удобност.
Унутрашњи Ланцер је веома функционалан и ергономичан, све је "на дохват руке".
Ауто салон комбинира удобност и удобност, пажљиво размишљао и израчунао сваки детаљ, на пример, возачево седиште подесиво по висини и управљачки волан подесиви према нагибу.
Практични ентеријер такође може бити стилски: Врхунски материјали за завршну обраду стварају посебан осећај топлине у салону Ланцер. Атрактивна инструмент табла са чистим и чистим вагама је савршено читљива.
Сигурност
Ланцер, произведен у фабрици Мизусхима у Јапану, је другачији Највиши квалитет израде.
Веома је опремљен:
- клима;
- АБС са ЕБД;
- хидраулични појачавач са прогресивним карактеристикама;
- Јастучићи на надувавање;
- затезачи појасева за возача и сувозача;
- Предњи и задњи електрични прозори су стандардни.

Технологија
Модерно 16-вентил Мотори новог Ланцер-а одликује се високим економично и убрзање у широком спектру револуција.
1.6-литарски мотор од 98 КС Митсубисхиразвија висок обртни момент и веома је "еластичан", што чини вожњу у граду веома лако, елиминишући потребу често да се пребацује на помицање.
Код аутомобила са 1.6-литарским мотором, 4-појасни секвенцијални адаптивни "аутоматски" Спортски режим ИНВЕЦС-ИИ, који не само неприметно прилагођава алгоритам свог рада вашем стилу вожње, већ вам омогућава и да мењате "трансфере" у ручном режиму.

Митсубисхи Ланцер спецификације
Ценовни разред | Удобност | |
Опција | Е83 | Е83 |
Мотор | бензин са електронским убризгавањем | |
Волумен, л. | 1,6 | 1,6 |
Снага, КС / рпм | 98/5000 | 98/5000 |
Мак. обртни моменат, Нм / рпм | 150/4000 | |
Потрошња горива, л / 100 км | ||
Градски циклус | 8,8 | 10,6 |
Цоунтри Цицле | 5,5 | 6,6 |
Комбиновани циклус | 6,7 | 8,0 |
Убрзање од 0-100 км / х, од | 11,8 | 13,6 |
Запремина резервоара за гориво, л | 50 | |
Мак. брзина, км / х | 183 | 176 |
Дужина, мм | 4 535 | |
Ширина, мм | 1 715 | |
Висина, мм | 1 445 | |
Међуосовинско растојање, мм | 2 600 | |
Мин. радијус окретања, м | 5 | |
Суспенсион брацкет | ||
антериор | независно, као што је МацПхерсон са траком за стабилизацију | |
постериор | независна, мулти-линк са анти-ролл баром | |
Кочнице | ||
фронт | вентилиран диск | |
назад | диск | |
Гуме | 195/60 Р15 | |
Трансмисија / шасија | ||
Механички пренос | + | |
Аутоматски мењач ИНВЕЦС-ИИ Спорт мод | + | |
Помоћни системи (АБС + ЕБД) | + | + |
Екстеријер | ||
Челични котачи 15 "са капицама | + | + |
Електрични погон ретровизора | + | + |
Грејна ретровизори | + | + |
Ручке врата и ретровизори у боји каросерије | + | + |
Дизајн ентеријера | ||
Климатизација | + | + |
2 предње ваздушне јастуке | + | + |
Предњи и задњи сигурносни прозори | + | + |
Грејање предњих седишта | + | + |
Централно закључавање + имобилајзер | + | + |
Припрема звука (антена, 4 звучника) | + | + |













