Митсубисхи Ланцер Еволутион Кс

Мотор

Мотор са двоструким турбо пуњачем и МИВЕЦ системом. У покрету Ланцер Еволутион води 4-цилиндрични 16-вентилски 2-литарски мотор са две горње брегасте осовине и варијабилним системом точкова вентила МИВЕЦ, опремљен турбо пуњачем са интеркулер интеркулером.



Мотор развија максималну снагу од 295 КС., а максимални обртни момент је 366 Н ∙ м. Многи дијелови мотора, укључујући блок цилиндра, глава цилиндра и поклопац ланца гаса су израђени од лаког алуминијума уместо ливеног гвожђа, што смањује тежину и повећава ефикасност уређаја.




Систем МИВЕЦ. Ексклузивни систем МИВЕЦ (МитсубисхиИновативни систем електронског управљања вентилом - приватни електронски систем за контролу времена рада вентила и висине дизања вентила аутоматски подешава преклапање фазе усисавања и издувних гасова.



Ово омогућава повећање обртног момента при малим брзинама - за више брзи почетак и убрзање и снаге при великим брзинама - како би побољшали динамичке перформансе и смањили штетне емисије.




Суспендовани издув колектор. Коришћење задњег издувног колекторалокација омогућава коришћење краћих, равних и лаганих излазних млазница. Ово не само да повећава укупну ефикасност уређаја (издувна цев не пролази испод мотора), већ омогућава и смањење мотора како би се повећала стабилност аутомобила смањењем центра гравитације.



Штавише, овај дизајн омогућава повећање пречника излаза и капацитета пригушивача, који у комбинацији са двоструком излазном млазницом смањује губитке снаге на излазу

Управљање

Иако је Ланцер Еволутион изграђен на основу Митсубисхиовог тркачког искуства користећи најсавременију технологију, никада не заборављамо да је најважнија ствар у вожњи аутомобила забава.



Спортски мењач Твин Цлутцх-ССТ омогућава вам да постигнете брзо и нежно убрзање, а подрулевие прекидачи зупчаника дају возачу прилику да се придружи свету тркачких трка. Пре вас се отвори бесплатни аутопут.



Начини рада преноса ТЦ-ССТ. ТЦ-ССТ пренос има три режима померања за различите услове на путевима и возачке навике. Режима се пребацује погодна полуга која се налази у основи ручице мењача.



За градску вожњу прикладнија Нормални режим (стандардни режим): трансфери се померају мало спорије и мекше, смањена је потрошња горива. У спортском режиму (Спортски режим) трансфери се пребацују при већим обртајима у минути, сам пребацивање постаје брже. Овај начин је идеалан за намотавање планинских путева.



У режиму Супер Спорт мод (суперспортс мод) пребацивање се јавља уз још већу брзину мотора. Овај начин је намењен ситуацијама када је потребно да у потпуности реализују динамички потенцијал аутомобила.



Твин Цлутцх-ССТ (спортски мењач са двоструком квачилом). Мењач Ланцер Еволутион је дизајниран за брзу и брзу вожњу, али остаје згодан као обичан аутоматски мењач.



Возач може изабрати потпуно аутоматскои уживајте у вожњи или сами преузмите контролу помоћу погодно постављених ручица на управљачу. Ово вам омогућава да возите аутомобилом у тркачком стилу, а да не поричете удобност.



Изградња двострука квачила. Нови систем, инсталиран само на ЛанцерЕволутион, користи јединствену шему преноса са два квачила. Уместо конвенционалног претварача обртног момента, ТЦ-ССТ мењач користи два одвојена квачила, један за чак и брзине, а други за непарне зупчанике.





Свака квачица одмах одабира брзину -Једна квачила се затвара истовремено са другом квачилом, која вам омогућава да брзо пребацујете брзину него што је то било човек то могао ручно да уради. Ово спречава кочење струје. Поред изврсне глаткости рада, мењач ТЦ-ССТ смањује време убрзања.



Под-прекидачи зупчаници од магнезијума. Погодно лоциран испод волана, омогућавају вам да мењате зупчанике, као у конвенционалном мењачу, али без скидања руку с волана, а поглед - с пута.



5-степени приручник геарбок. За оне који желе увек да контролишу ситуацију, Ланцер Еволутион има и 5-степени мануелни мењач.



Односи степена преноса су изабрани на такав начин даОбезбедите равнотежу између високог обртног момента код нижих брзина и велике снаге при већим брзинама. Прекидачи су постали једноставнији и мекши у односу на друге механичке мењаче.



Оптерећење удара и рушење протоком снаге су минимизирани.

Сигурност

Ланцер Еволутион је опремљен напредна суспензија и управљањеобезбеђујући стабилност и очиститипредвидљиве одговоре на ваше управљачке радње. Ви и ваши путници су заштићени активним и пасивним сигурносним системима који се активирају током фронталног и бочног судара.



Напредна суспензија за савршену стабилностЛанцер Еволутион поседује контролу тркачког аутомобила. Побољшана предња осовина и задња вишенаменска суспензија са алуминијумским ручицама, оптимизована геометрија и шири стезаљка обезбеђују изврсну стабилност. Гладак трчање на лошем путу обезбеђује ЕИБАЦХ опруге и БИЛСТЕИН амортизери. Омогућавају постизање тачног проласка и стабилности на равној линији.



Диск кочнице велике ефикасности Брембо. Способност брзог смањења брзине је један од најважнијих фактора у ванредној ситуацији. Ланцер Еволутион је опремљен напредним вентилисаним диск кочницама Брембо.



Предњи 18-инчни и задњи 17-инчни Кочиони механизми су опремљени са 4- и 2-клипнимчизме. Они имају изванредне карактеристике кочења, не губите ефикасност при високим оптерећењима и пружају одличне повратне информације о педалима.



Боди РИСЕ. Ланцер Еволутион је дизајниран за брзину, али не на рачун безбедности. У изградњи тела, састављеној јединственом технологијом РИСЕ (систем безбедности судара), користи се челик високе чврстоће и високу чврстоћу, формирајући заштитну конструкцију око путника.



Овај дизајн обезбеђује сигурноствозача и путника због зона програмиране деформације, која преусмерава, апсорбује и расипа енергију удара, остављајући нетакнут унутрашњост аутомобила.




Адаптивни систем осветљења (АФС) са ксенонским фаровима. Адаптивни осветљење систем усмерава светлосни спектар у ред, што додатно побољшава видљивост и осветљење пут, штавише, маневрисање возило више видљиве другим учесницима у саобраћају.




Систем 7 ваздушних јастука. За максималну заштиту путника у случају аНесрећа Ланцер Еволутион је опремљен системом од седам ваздушних јастука, изазваног предњим или бочним сударима. У случају бочног судара, предњи и задњи пут су заштићени ваздушним јастуцима са стране завеса.




Предњи путници су заштићени предњим и бочнимваздушни јастуци. Додатни ваздушни јастук за заштиту колена возача у случају несреће стабилизује положај ногу и доњег тела.

Спецификације Митсубисхи Ланцер Еволутион Кс

Опште информације
Модел	Митсубисхи Ланцер Ево Кс
Година производње	2008...
Тело	Седан
Број врата / седишта	4/5
Опремљена тежина, кг	1635 (1665)
Бруто тежина возила, кг	2040 (2040)
Максимална брзина, км / х	240 (242)
Убрзање од места до 100 км / х, од	5.4 (6.3)
Запремина трупа мин / мак, л	288
Димензије, мм
Дужина	4505
Ширина	1810
Висина	1480
Међуосовинско растојање	2650
Трацк фронт / бацк	1545/1545
Мотор
Тип	Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива и турбо пуњењем
Локација:	Фронт цроссвисе
Радни волумен, цц	1998
Степен компресије	9,0
Број и распоред цилиндара	4 у низу
Пречник цилиндра к ход клипа, мм	86,0 к 86,0
Број вентила	16
Снага, кс / рев / мин	295/6500
Максимални обртни момент, Нм / обрт / мин	366/3500
Трансмисија
Тип	Механички 5 брзина (Роботски 6 брзина)
Погон	Константно, пуна
Суспенсион брацкет
Предњи точкови	Тип МцПхерсон са анти-ролл баром
Задњи точкови	Независни мулти-линк са анти-ролл баром
Величина гума	245/40 Р18
Кочнице
Фронт	Диск вентилиран
Задње	Диск вентилиран
Потрошња горива према нормама 93/116 / ЕЕЦ, л / 100 км
Градски циклус	13.6 (13.9)
Цоунтри Цицле	8.3 (8.5)
Мешани циклус	10.2 (10.5)
Гориво	Бензин А-98
Капацитет спремника горива, л	55

</ п>