Митсубисхи Л200

Митсубисхи Л200</ фонт>Ово је универзално решење за вас и ваш посао. Аутомобил има много стварно јединствених карактеристика.
Главни је нови Л200 који комбинује предности удобног градског аутомобила, поузданог СУВ-а на све точкове и лаганог комбија.
Л200 у различитим ситуацијама може успешно заменити било који од ових модела. </ п>
Хвала пун вожње и тиаговитому дизел мотор Л200 вам омогућава да се крећете удобно на терену, а велики размак између пода и конструкција рамова обезбеђује високу пропусност.
Одлазак на лов, риболов, шетњу уз путеве до колибе неће бити тешко за Л200.
Истовремено стилски дизајн, економичан дизел мотор, присуство кабине са 5 седишта са најпространљивијим у салону класе омогућава вам да користите аутомобил и за путовања око града.
У исто време је и аутомобил довољан компакт, што му пружа изузетну маневарску способност (радијус окретања је само 5,9 м са дужином возила од 5 м) и једноставно паркирање.
Л200 није само аутомобил за активности на отвореном,али и поуздана "радна такса". Конфигурација каросеријске платформе осигурава рационално постављање пртљага, а шест унутрашњих кукица омогућава сигурно фиксирање терета.
Платформа за теретне платформе има двоструке зидове од поцинкованог челика и 12 година гаранције од корозије служи као залог дугорочног успјешног рада у најтежим условима.
Разноликост прибор за Л200 омогућава не само да истакне вашу личност, већ и да побољша функционалност аутомобила. Коришћење поклопца за теретну платформу (кунга) до 2.7 тона.
Дизајн, ергономија
Простран и удобан салон Л200, који у свом комфору може да се такмиче са аутомобилом - ово је заиста хармонична комбинација естетике и практичности. Салон се одликује добрим завршним и пажљивим детаљима.
Погодност и удобност за путнике на задњем седишту су слични комфору аутомобила. На располагању су подесива седишта, подови уграђени у наслоне за руке.
Саставни део удобности у аутомобилу је климатизација или контрола климе, као и присуство аутоматског мењача ИНВЕЦС ИИ.

Сигурност
У Митсубисхи Л 200 наћи ћете све што је инхерентно у овим камионима - крута структура рама, јаке греде,уграђена врата која су намењена за заштиту путника у бочним ударцима, као и ваздушне јастуке за возача и сувозача. У сваком времену и на сваком терену осећате се самоуверено.
Поуздано кочење обезбеђују системи АБС +ЕБД (противоторни кочиони систем + системрасподела силе кочења), који оптимизују силе кочења и контролу на клизавом путу или са нужним кочењем. Није без разлога Л200 заслужено добио једну од највиших рејтинга ЕУРОНЦАП међу пицкуп-овима - 4 звездице.
Технологија
Нови Л200 је инсталиран јачи 2,5 литарски дизел мотор, сада са директним убризгавањем и употребом технологије Цоммон Раил:
- Снага 100 кВ / 136 КС, 4000 обртаја у минути, обртног момента од 314 Нм / 2000 обр / мин и конкурентне масе / снаге од 13,8 кг / кс. Обезбедити водећу позицију на динамичким индикаторима у овом сегменту;
- Ниво потрошње горива је најнижи у сегменту и износи 8,6 литара (комбиновани циклус);
- Систем сталног погона на сва четири точка Еаси Селецтна Позови и јединствен легендарни «супер Избор 4 ВД» на Интензивна (омогућава да обухвати један од начина вожње: 2х - задње точкове, 4Х - погоном на четири точка, 4ХЛ ц (фоур-вхеел дриве са бравом централни диференцијал), 4ЛЛц (смањење зупчаника са бравом централни диференцијал ).

Митсубисхи Л200 спецификације
Ценовни разред | Позовите | Интензивно | Интензивно |
Опција | Е88 / Е8Е | Е89 / Е8Ф | Е8Ф |
Мотор | дизел са турбопуњачем и интеркулером | ||
Волумен, л. | 2,5 | ||
Снага, кс / рев / мин | 136/4000 | ||
Мак. обртни моменат, Нм / рпм | 314/2000 | ||
Потрошња горива, л / 100 км | |||
Градски циклус | 10,7 | 11,9 | |
Цоунтри Цицле | 7,4 | 8,3 | |
Комбиновани циклус | 8,6 | 9,6 | |
Убрзање од 0-100 км / х, од | 14,6 | 17,8 | |
Запремина резервоара за гориво, л | 75 | ||
Максимална брзина, км / х | 167 | 165 | |
Дужина, мм | 5 000 | ||
Ширина, мм | 1 800 | ||
Висина, мм | 1 780 | ||
Међуосовинско растојање, мм | 3 000 | ||
Удаљеност од земље, мм | 200 | ||
Мин. радијус окретања, м | 5,9 | ||
Опремљена тежина, кг | 1 890 | ||
Бруто тежина возила, кг | 2 850 | ||
Суспенсион брацкет | |||
антериор | независна, двострука полуга, са торзионом траком, анти-ролл бар | ||
постериор | зависни (резани мост), на елиптичним опругама | ||
Кочнице | |||
фронт | вентилиран диск | ||
назад | бубањ | ||
Гуме | 205/80 Р16 | 245/70 Р16 | |
Трансмисија / шасија | |||
Механички пренос | + | + | |
Аутоматски мењач ИНВЕЦС ИИ | + | ||
Супер Селецт 4ВД Дриве систем | + | + | |
Једноставан избор 4ВД погонског система | + | ||
Помоћни системи | АБС + ЕБД | ||
Принудно блокирање задњег диференцијала | + | + | + |
Екстеријер | |||
Челични котачи 16 " | + | ||
Лаки точкови 16 " | + | + | |
Електрична огледала загревана | + | + | |
Предња светла за маглу | + | + | |
Подметачи за фарове | + | + | |
Подножја | + | + | |
Експанзатори елемената точкова | + | + | |
Задњи браник са корацима и рефлекторима | + | + | |
Дизајн ентеријера | |||
Климатизација | + | ||
Контрола климе | + | + | |
Отварање задњег стакла са електричним погоном и грејањем | + | ||
Предњи и задњи прозори | + | + | + |
Онбоард компјутер | + | + | |
2 предње ваздушне јастуке | + | + | + |
Грејање предњих седишта | + | + | + |
Завршетак кожног волана, ручице мењача | + | + | |
Ц / с + имобилајзер | + | + | + |
Припрема звука (антена, 4 звучника) | + | + | + |