Ренаулт Мегане Седан
Ренаулт Мегане Седан је предњи погон са пет седишта од класе Ц. Ренаулт Меган модел друге генерације произведен је од 2002. године.
Модерне глатке линије, елеганција, племство и поузданост Ренаулт Мегане цедан вас неће оставити равнодушним.
Брза експанзија предње оптике, солидни предњи крај и савршено уграђена крмна жбука чини овај седан један од најсигурнијих у својој класи.
Мегане је устврдио Ренаултову вештину у стварању удобност и просторна организација салон.Обладаиа највећа величина у својој класи, овај лимузина пружа неупоредиве удобности у кабини.
За разлику од већине лимузина понуђених на тржишту, који имају међуосовинско растојање и величину врата исто као и "база" хатцхбацкс-а, МЕГАНЕ Седан база је увећана за 61 мм.
Значајно повећање основе повећао степен комфора за путнике На задњем седишту, где је ноћни простор (230 мм) сада највећи у овом сегменту. Полирање у аутомобилу такође је олакшано због знатно повећане ширине задњих врата.
Сигурност
Мегане седан упозорава на опасност на путу захваљујући савршен систем управљања: сензор притиска у пнеуматицима, сензор кише(аутоматско укључивање брисача ветробранског стакла са првим падавинама на вјетробрану), аутоматско осветљавање кратког снопа ксенонских фарова са прилагодљивим распоном освјетљења са смањеним природним свјетлом.
Мегане лимузина ће исправити одступања од наведеног начина вожње уз помоћ Помоћ при вожњи и кочење и тиме се избегаваизненађења. АБС анти-лоцк кочиони систем ради у комбинацији са електронским системом за дистрибуцију кочионе силе ЕБВ и системом за кочење у случају нужде АФУ.
Користили су све снаге за кочење максимално смањење стопе зауставе. Систем осигурава очување специфичне трајекторије кретања током оштре кочења, укључујући и различите приањање точкова са површином пута.
Меган Седан ће заштитити све који су у колима, захваљујући СРП-у (Ренаулт заштитни систем), који се састоје од адаптивних ваздушних јастука, појасева предњих седишта са двоструким затезачем и сигурносних појасева за задње седиште са затезачима и ограничивачима силе.
Меган Седан је креиран према истим критеријумима и захтевима као Меган Хатцхбацк - први модел у својој класи који је добио највишу оцјену 5 звезда на резултатима тестова судара Еуро НЦАП (Еуропеан Цар Ассессмент Програм) је независна организација.
Удобност
Да би путовали у Мегане лимузину били вам угодни, инжењери Ренаулта пружали су меку, али по потреби еластичну суспензију. У кабини је ефикасан грејање и климатизацију, ЦД плејер, ергономска седишта и инструмент табла.
Добра видљивост обезбеђују спољашња и унутрашња огледала. Задњи ред може да прими три путника, а пртљажни простор један је од најпропуснијих у својој класи (520 литара).
Мотор
Мегане лимузина је опремљена широк спектар економичних мотора са високим динамичким карактеристикама, агрегираним са преносним кутијама нове генерације.
Мотор са 16 вентила капацитета 1,4 литара. капацитет од 100 КС. - убрзање, брзо убрзање и задовољство у вожњи уз ниску потрошњу горива.
16-вентилски мотор у запремини од 1,6 л. капацитет 110 КС - Оптимизује потрошњу горива, комбинујући висок ниво снаге и одличну динамику оверцлоцкања.
Капацитет мотора 16 литара је 2,0 литара. капацитет 135 КС у комбинацији са адаптивним аутоматским мењачем са импулсним управљањем Проацтиве - брзо убрзање и максимално задовољство вожње.
5 и 6 брзина ручни мењач. Шеста брзина пружа одличан избор брзина преноса како би се додатно смањила потрошња горива и побољшао акустични комфор.
4-брзински адаптивни аутоматски мењач са контролом импулса Проактивно: олакшати вожњу, гарантујући удобност и удобност.
Захваљујући режиму пулсног управљања, можете одабрати начин ручног или аутоматског пребацивања.
Технологија
Сензор кише и светла: аутоматски укључује фарове у случају недовољног осветљења. У случају кише, аутоматски се укључује брисачи вјетробрана. Налази се на ветробрану на нивоу унутрашњег ретровизора.
Ренаулт даљински управљач картица: притиском на дугме отворите или затворите врата, пртљажник и поклопац резервоара за гориво. Да бисте покренули мотор, убаците картицу у читач и притисните тастер "Старт".
Систем помоћи за паркирање: Током паркирних маневара, системОткрива статичке препреке иза аутомобила и испоручује кратке звучне сигнале, чија брзина понављања се повећава док се приближавате препреци.
Ограничење брзине регулатора (темпомат): омогућава вам да изаберете константну брзину (функција контролера) и поправите максималну брзину (функција ограничења).
Вањско осветљење: ако је потребно, предња светла остаће на 2 минута након што сте изашли из аутомобила да бисте осветлили вашу путању.
Систем за надзор притиска у гумама: за сваки точак. У случају губитка притиска у гумама, систем ће сигнализирати.
Карактеристике Ренаулт Мегане Седана
| Опште информације | ||||
| Модел | Ренаулт Мегане Седан 1.4 | Ренаулт Мегане Седан 1.6 | Ренаулт Мегане Седан 2.0 | Ренаулт Мегане Седан 2.0 дЦи |
| Година производње | 2004 ... | 2004 ... | 2004 ... | 2006 ... |
| Тело | Седан | Седан | Седан | Седан |
| Број врата / седишта | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Опремљена тежина, кг | 1190 | 1200 (1250) | 1275 (1290) | --- |
| Бруто тежина возила, кг | 1740 | 1750 (1755) | 1825 (1840) | --- |
| Максимална брзина, км / х | 185 | 193 (194) | 202 (195) | 212 |
| Убрзање од места до 100 км / х, од | 12,7 | 11.1 (13.1) | 9.4 (11.1) | 8,7 |
| Минимални радијус окретања, м | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| Запремина трупа мин / мак, л | 520 | 520 | 520 | 520 |
| Димензије, мм | ||||
| Дужина | 4498 | 4498 | 4498 | 4498 |
| Ширина | 1777 | 1777 | 1777 | 1777 |
| Висина | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| Међуосовинско растојање | 2686 | 2686 | 2686 | 2686 |
| Трацк фронт / бацк | 1518/1514 | 1518/1514 | 1518/1514 | 1518/1514 |
| Земљиште | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Мотор | ||||
| Тип | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива | Дизел са директним убризгавањем заједничког шинског горива и турбо пуњењем |
| Локација: | Фронт цроссвисе | Фронт цроссвисе | Фронт цроссвисе | Фронт цроссвисе |
| Радни волумен, цц | 1390 | 1598 | 1998 | 1995 |
| Степен компресије | 10,0 | 10,0 | 9,8 | 15,7 |
| Број и распоред цилиндара | 4 у низу | 4 у низу | 4 у низу | 4 у низу |
| Пречник цилиндра к ход клипа, мм | 79,5 к 70,0 | 79,5 к 80,5 | 82,7 к 93,0 | 84,0 к 90,0 |
| Број вентила | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Повер хп на рпм | 98/6000 | 115/6000 | 136/5500 | 150/4000 |
| Максимални обртни момент Нм при о / мин | 127/3750 | 152/4200 | 191/3750 | 320/2000 |
| Трансмисија | ||||
| Тип | Механички 5 брзина | Механички 5 брзина (Аутоматско 4 брзине) | Механичка 6 брзина (Аутоматско 4 брзине) | Механичка 6 брзина |
| Погон | Предњи точкови | Предњи точкови | Предњи точкови | Предњи точкови |
| Суспенсион брацкет | ||||
| Фронт | Независни тип МцПхерсон са анти-ролл баром | Независни тип МцПхерсон са анти-ролл баром | Независни тип МцПхерсон са анти-ролл баром | Независни тип МцПхерсон са анти-ролл баром |
| Задње | Полу-зависна, опружна опруга, на спојеним уздужним полугама | Полу-зависна, опружна опруга, на спојеним уздужним полугама | Полу-зависна, опружна опруга, на спојеним уздужним полугама | Полу-зависна, опружна опруга, на спојеним уздужним полугама |
| Величина гума | 195/65 Р15 | 195/65 Р15 | 205/55 Р16 | 195/65 Р15 |
| Кочнице | ||||
| Фронт | Диск вентилиран | Диск вентилиран | Диск вентилиран | Диск вентилиран |
| Задње | Диск | Диск | Диск | Диск |
| Потрошња горива према нормама 93/116 / ЕЕЦ, л / 100 км | ||||
| Градски циклус | 9,1 | 8.8 (10.7) | 10.9 (11.8) | 6,9 |
| Цоунтри Цицле | 5,4 | 5.7 (6.0) | 6.4 (6.5) | 4,7 |
| Мешани циклус | 6,7 | 6,8 (7,7) | 8,0 (8,4) | 5,5 |
| Гориво | Бензин А-95 | Бензин А-95 | Бензин А-95 | Дизел мотор |
| Капацитет спремника горива, л | 60 | 60 | 60 | 60 |
