Ренаулт Лагуна Цоупе
Динамичка силуета Ренаулт Лагуна Цоупе Има природну елеганцију и комбинује ограничење и моћ инхерентне у великом одјелу извршне класе.
Бескрајна лепота чистих класичних купних облика омогућава Ренаулт Лагуни да освоји срца познатих познаваоца естетике аутомобила.
Мотор
Лагуна Цоупе је мотор 2.0 са турбо пуњачем, снаге 170 КС, са максималним обртним моментом од 270 Нм при 3250 о / мин, као и са аутоматским 6-брзинским мењачем АУТО АДАПТИВЕ, карактерише га глатко пребацивање и посебан алгоритам рада који се прилагођава стилу вожње.
Постоји и могућност ручног мењања брзине, коју искусни возачи могу искористити за интензивно убрзање и кочење мотора.
Сигурност
Лагуна Цоупе је опремљен таквим системима као што су АБС, ЕСП, АФУ, АСР, као и шест ваздушних јастука. У мраку, би-ксенонски фарови савршено осветљавају пут.
На безбедност утичу и активни наслони за главу, светла диодна оптика и пажљиво осмишљен дизајн шасије, кочионог система и управљача.
Удобност
Дво зона климатске контроле са моћним брзим хлађењем и практичнимконтрола, темпомат, функција постављање ограничење брзине, кожа плетеница Боостер тапацирање и загрева електричним (напред), функцију сервоотката седишта, Сензори за кишу и светла, огледала, електрично подесиви и Аутофолд, као и са начином аутоматску корекцију кретања реверсе.
Унутрашњи ретровизор има аутоматско затамњење упозоравајућег аутомобила који се крећу иза Лагуна Цоупеа.
Аутомобил је опремљен централном бравом са даљинским управљачем, електричним прозорима и висококвалитетним звучним системом Аркамис са осам звучника који пружају веома једноставан пренос звучног украса, укључујући и лук.
Ренаулт Лагуна Цоупе Техничке спецификације
| ЕНГИНЕ | 2.0 Т | 3.5 В6 |
| Број седишта | 5 | 5 |
| Мотор | ||
| Радни волумен, цм? | 1998 | 3498 |
| Пречник цилиндра / ход, мм | 82.7 Кс 93 | 95,5 Кс 81,4 |
| Број цилиндара / вентила | 4/16 | 6/24 |
| Максимална снага, кВ (КС, ДИН) на фреквенцији ротације коленастог вратила, о / мин | 125 (170) на 5000 | 177 (245) на 6000 |
| Максимални обртни момент према ЕЕЦ, Н / м при брзини коленастог вратила, о / мин | 270 на 3250 | 330 на 3600 |
| Тип убризгавања | мулти-поинт серијски | |
| Гориво | Бензин | |
| Мењач | ||
| Тип, број унапред зупчаника | АЦТ 5 | АЦТ 5 |
| Управљање | ||
| Адаптивно појачало снаге | серијално | |
| Пречник окретања осовине пролазног спољног котача, м | 11.30 / 12 | |
| Суспенсион брацкет | ||
| Фронт | Упишите "МцПхерсон" са вијцима | |
| Задње | Мултилинк типа "Тригон" са вијцима | |
| Пречник шипке стабилизатора пресека стабилности носача напред / назад, мм | 23.5 / 21 | |
| Гуме | ||
| Гуме за притисне дискове, | 7 "Ј 17/7" 5 "Ј 18" | |
| Гуме за лаке легуре | 225/55 Р17 В / 245/45 Р18 | |
| Кочиони систем | ||
| АБС и систем за кочење у случају нужде | серијално | |
| Кочиони појачавач: двоструки, пречник дијафрагме, инч | 8 "и 9" | |
| Точкови предњих точкова: вентилирани диски, пречник, мм | 324/28 | |
| Кочнице на задњим точковима: чврсти котачи, пречник, мм | 300/11 | |
| Оперативне карактеристике | ||
| Максимална брзина, км / х | 206 | 235 |
| Време убрзања 0 -100 км / х, с | 10 | 8.3 |
| Време путовања 400 м од места, с | 16.9 | 16.5 |
| Време путовања 1000 м од места, од | 31.2 | 29 |
| Потрошња горива (Директива ЕУ л / 100) | ||
| У урбаном циклусу, л / 100 км | 14.3 | 16.8 |
| У циклусу земље, л / 100 км | 7.3 | 8.5 |
| У мешовитом циклусу, л / 100 км | 9.9 | 11.5 |
| Емисија СО 2, г / км | 237 | 275 |
| Капацитет допуне горива | ||
| Капацитет спремника горива, л | 80 | |
| Тежина, кг | ||
| Цурб Веигхт | 1660 | 1720 |
| Максимална дозвољена маса (М.М.А.Ц.) | 2210 | 2270 |
| Максимално дозвољено са приколицом | 3500 | 3600 |
| Тежина вучене приколице са кочницама | 1600 | |
| Тежина пригушене приколице неупоредиво са кочницама | 750 | |
