Опел Инсигниа
Изнимним дизајном, одличним динамичким својствима и иновативним технологијама, лимузином Опел Инсигниа почиње нова ера.
И то се може сматрати позивом да се упознају са одличним динамичким својствима аутомобила.
Лице Инсигније је одређено рељефом хромирана решетка - са новим и префињеним Опел логоом, који додаје ексклузивност, али истовремено ограничава дух самопоуздања.
Свифт дизајн Предњи део привлачи око елегантног пиринча и хармоничних линија.
Осјетљиве и глатке површине Инсигниа је наглашена испред карактеристичних линија предње оптике и радијаторске решетке. Ови елементи представљају самоуверену експресивност новог дизајнерског језика Опел.
Нови изглед главе оптика наглашен је истакнутим, правокутним птеригоид светлима дневне светлости.
Невероватни облици "крила" предње оптике су кључни елемент Опеловог дизајна и постаће визуелна карактеристика Опелових аутомобила у будућности.
Не заборавите на технологију адаптивно предње светло из Опела, који се користи у Инсигнии. Контуре "лопатица" направљених у дизајну бочних панела ствара снажан осећај динамичног кретања напред.
Линија потиче од позадифењера и брзо се помера на предње точкове где се рони и враћа се назад по бочним зидовима. Клинаста ивица вам омогућава да освојите светлост на странама, дајући осећај емоционалности.
Вондерфул, атлетски и аеродинамички сан: кровна линија говори о жилној и живој природи нове Инцигније. Бочни прозори су оковани хромираним оквиром, који визуелно чини аутомобил витком и додаје милост.
Широка "рамена", претварајући се у оплетене лукове точкова, заједно саШироке стазе пружају Инцигниа атлетски ипак компактни по изгледу. Задњи прозор, сличан купе прозору, заједно са спојлером који обезбеђује стабилност при вожњи и одличним аеродинамичним особинама, наглашава динамичну природу аутомобила.
Задња страна аутомобила добила је елегантне и истовремено снажне линије крова које су сличне купу. Дизајн решења су постигли хармонију, што је омогућило новом Опелу средње величине да изгледа елегантно и спортско.
Унутрашњи дизајн наставља глатке линије и динамичне форме инхерентне стилу екстеријера.
Елегантан и спортски дизајн, који је допуњен висококвалитетнимматеријали за извођење, елементи хрома и јасне боје позивају путнике који испуњавају највише стандарде ергономије и удобности. Сви материјали који се користе у унутрашњости кабине заједно стварају ауру хармоније и луксуза.
Адаптивно кућно осветљење (Адаптиве Форвард Лигхтинг).
Најновија генерација Адаптиве Маин Лигхт система из Опела пружа девет различитих облика снопа светлости, који се аутоматски прилагођавају условима у којима се аутомобил помера, истовремено побољшање безбедности у саобраћају.
Овај систем је најбољи у својој класи. Адаптивни систем напредног осветљења је најсавршенији систем осветљења главе у сегменту средње цене.
Елементи ксенонских фарова се аутоматски прилагођавају различитим условима на путу, пружајући сигурност и тишину контролу.
Зрачи главног светла не само да се враћајуу зависности од правца кретања, али такође могу да формирају одређене облике светлосног снопа за различите путне ситуације. То омогућује бубањ који се ротира и уграђује у фарове.
Адаптивна стабилизациона технологија (ФлекРиде).
Са системом ФлекРиде (Адаптиве ТецхнологиСтабилизација), различити контролни системи шасије и мотора константно међусобно међусобно међусобно комбинују, што омогућава да се стално одржава стабилност аутомобила на путу.
ФлекРиде вам омогућава да изаберете један од три начина: "Спорт", "Нормал", "Путовање" према вашим расположењима и условима на путу. У режиму "Спорт", инструменти имају црвено осветљење, уместо беле, обезбеђујући атмосферу неопходну за активну вожњу.
Адаптивни погон на сва четири точка (Адаптивни 4к4).
Прогресивна технологија 4х4 са високим увртањемтренутак задње осовине и редистрибуција ротацијом између задњих точкова. Адаптивни 4к4 систем дистрибуира снаге мотора у жељеном односу између задње и предње осовине. Опционални електронски диференцијал задње осовине, који је и сам закључан (ограничена ограниченост клизања) повећава ротацију тог задњег точка, што је тренутно потребно.
Током теста "елк", на пример, леђаТочак са бољим држањем може доћи до 70% обртног момента. Инстант ротација расподеле за оптималну вучу. Резултат је велика стабилност и задовољство возача.
Електронска контрола контроле климе.
Најсавременији ниво климатизацијесалон је обезбеђен захваљујући електронској контроли климе. Стандардна опрема је двострука климатска контрола и систем за филтрирање ваздуха са угљеничним филтером.
Ергономско седење.
Седишта Инсигније имају потпуно нови дизајн,Пинафорек пунила високе густине се користе за повећање удобности и повећање вијека трајања. Они такође пружају најшири избор подешавања седишта дуж и по висини.
У конфигурацији највишег нивоа, доступна су ергономска спортска седишта, пружајући оптималну подршку и изузетну удобност за путовања на велике раздаљине.
Топ Тец.
Материјал Топ Тец, користећи нанотехнологијуу покривању седишта, спречава стварање течности, прљавштине и других непожељних супстанци у тапацираном облику, без губитка "природних" вентилационих квалитета. Резултат је изузетан свеж и чистији ентеријер.
Вишенаменски џојстик.
Мулти-функција џојстик датергономију тачно тамо где је то потребно и користи навигациони систем и избор функција менија једноставним и практичним. Једноставно изаберите листу, затим померите џојстик и притисните селектовати.
Инфинити Соунд Систем.
За непревазиђени акустички ефекат увреме вожње, пробајте Инфинити Соунд Систем: 9 ступаца, контролисаних путем 7 * 45 директних канала; дигитална и аналогна технологија за прецизно преношење звука из 4 аналогних портова: снага и јасноћа звука.
Инфотаинмент систем.
Инцигниа је поносна на свој висококвалитетни инфотаинмент систем који има скуп нових интерфејса, навигационих помагала и интуитивно је разумљив за корисника.
Вишефункционални ентеријер.
Као што бисте очекивали од одлично дизајнираногаутомобил, као што је Инсигниа: у кабини велики број кутија и преграда различитих величина је управо тамо где треба да буду, а свака од њих је лако доћи.
</ п>
Лице Инсигније је одређено рељефом хромирана решетка - са новим и префињеним Опел логоом, који додаје ексклузивност, али истовремено ограничава дух самопоуздања.
Свифт дизајн Предњи део привлачи око елегантног пиринча и хармоничних линија.
Осјетљиве и глатке површине Инсигниа је наглашена испред карактеристичних линија предње оптике и радијаторске решетке. Ови елементи представљају самоуверену експресивност новог дизајнерског језика Опел.
Нови изглед главе оптика наглашен је истакнутим, правокутним птеригоид светлима дневне светлости.
Невероватни облици "крила" предње оптике су кључни елемент Опеловог дизајна и постаће визуелна карактеристика Опелових аутомобила у будућности.
Не заборавите на технологију адаптивно предње светло из Опела, који се користи у Инсигнии. Контуре "лопатица" направљених у дизајну бочних панела ствара снажан осећај динамичног кретања напред.
Линија потиче од позадифењера и брзо се помера на предње точкове где се рони и враћа се назад по бочним зидовима. Клинаста ивица вам омогућава да освојите светлост на странама, дајући осећај емоционалности.
Вондерфул, атлетски и аеродинамички сан: кровна линија говори о жилној и живој природи нове Инцигније. Бочни прозори су оковани хромираним оквиром, који визуелно чини аутомобил витком и додаје милост.
Широка "рамена", претварајући се у оплетене лукове точкова, заједно саШироке стазе пружају Инцигниа атлетски ипак компактни по изгледу. Задњи прозор, сличан купе прозору, заједно са спојлером који обезбеђује стабилност при вожњи и одличним аеродинамичним особинама, наглашава динамичну природу аутомобила.
Задња страна аутомобила добила је елегантне и истовремено снажне линије крова које су сличне купу. Дизајн решења су постигли хармонију, што је омогућило новом Опелу средње величине да изгледа елегантно и спортско.
Унутрашњи дизајн наставља глатке линије и динамичне форме инхерентне стилу екстеријера.
Елегантан и спортски дизајн, који је допуњен висококвалитетнимматеријали за извођење, елементи хрома и јасне боје позивају путнике који испуњавају највише стандарде ергономије и удобности. Сви материјали који се користе у унутрашњости кабине заједно стварају ауру хармоније и луксуза.
Опрема
Адаптивно кућно осветљење (Адаптиве Форвард Лигхтинг).
Најновија генерација Адаптиве Маин Лигхт система из Опела пружа девет различитих облика снопа светлости, који се аутоматски прилагођавају условима у којима се аутомобил помера, истовремено побољшање безбедности у саобраћају.
Овај систем је најбољи у својој класи. Адаптивни систем напредног осветљења је најсавршенији систем осветљења главе у сегменту средње цене.
Елементи ксенонских фарова се аутоматски прилагођавају различитим условима на путу, пружајући сигурност и тишину контролу.
Зрачи главног светла не само да се враћајуу зависности од правца кретања, али такође могу да формирају одређене облике светлосног снопа за различите путне ситуације. То омогућује бубањ који се ротира и уграђује у фарове.
Адаптивна стабилизациона технологија (ФлекРиде).
Са системом ФлекРиде (Адаптиве ТецхнологиСтабилизација), различити контролни системи шасије и мотора константно међусобно међусобно међусобно комбинују, што омогућава да се стално одржава стабилност аутомобила на путу.
ФлекРиде вам омогућава да изаберете један од три начина: "Спорт", "Нормал", "Путовање" према вашим расположењима и условима на путу. У режиму "Спорт", инструменти имају црвено осветљење, уместо беле, обезбеђујући атмосферу неопходну за активну вожњу.
Адаптивни погон на сва четири точка (Адаптивни 4к4).
Прогресивна технологија 4х4 са високим увртањемтренутак задње осовине и редистрибуција ротацијом између задњих точкова. Адаптивни 4к4 систем дистрибуира снаге мотора у жељеном односу између задње и предње осовине. Опционални електронски диференцијал задње осовине, који је и сам закључан (ограничена ограниченост клизања) повећава ротацију тог задњег точка, што је тренутно потребно.
Током теста "елк", на пример, леђаТочак са бољим држањем може доћи до 70% обртног момента. Инстант ротација расподеле за оптималну вучу. Резултат је велика стабилност и задовољство возача.
Електронска контрола контроле климе.
Најсавременији ниво климатизацијесалон је обезбеђен захваљујући електронској контроли климе. Стандардна опрема је двострука климатска контрола и систем за филтрирање ваздуха са угљеничним филтером.
Ергономско седење.
Седишта Инсигније имају потпуно нови дизајн,Пинафорек пунила високе густине се користе за повећање удобности и повећање вијека трајања. Они такође пружају најшири избор подешавања седишта дуж и по висини.
У конфигурацији највишег нивоа, доступна су ергономска спортска седишта, пружајући оптималну подршку и изузетну удобност за путовања на велике раздаљине.
Топ Тец.
Материјал Топ Тец, користећи нанотехнологијуу покривању седишта, спречава стварање течности, прљавштине и других непожељних супстанци у тапацираном облику, без губитка "природних" вентилационих квалитета. Резултат је изузетан свеж и чистији ентеријер.
Вишенаменски џојстик.
Мулти-функција џојстик датергономију тачно тамо где је то потребно и користи навигациони систем и избор функција менија једноставним и практичним. Једноставно изаберите листу, затим померите џојстик и притисните селектовати.
Инфинити Соунд Систем.
За непревазиђени акустички ефекат увреме вожње, пробајте Инфинити Соунд Систем: 9 ступаца, контролисаних путем 7 * 45 директних канала; дигитална и аналогна технологија за прецизно преношење звука из 4 аналогних портова: снага и јасноћа звука.
Инфотаинмент систем.
Инцигниа је поносна на свој висококвалитетни инфотаинмент систем који има скуп нових интерфејса, навигационих помагала и интуитивно је разумљив за корисника.
Вишефункционални ентеријер.
Као што бисте очекивали од одлично дизајнираногаутомобил, као што је Инсигниа: у кабини велики број кутија и преграда различитих величина је управо тамо где треба да буду, а свака од њих је лако доћи.
Техничке спецификације Опел Инсигниа
| Опште информације | |
| Модел | Опел Инсигниа ОПЦ |
| Година производње | 2009... |
| Тело | Седан |
| Број врата / седишта | 4/5 |
| Опремљена тежина, кг | 1735 |
| Бруто тежина возила, кг | 2315 |
| Коефицијент аеродинамичног отпорности, Цк | 0,27 |
| Максимална брзина, км / х | 250 * |
| Убрзање од места до 100 км / х, од | 6,0 |
| Запремина трупа мин / мак, л | 500 |
| Димензије, мм | |
| Дужина | 4830 |
| Ширина | 1856 |
| Висина | 1498 |
| Међуосовинско растојање | 2737 |
| Трацк фронт / бацк | 1585/1587 |
| Мотор | |
| Тип | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива и турбо пуњењем |
| Локација: | Фронт цроссвисе |
| Радни волумен, цц | 2792 |
| Степен компресије | 9,5 |
| Број и распоред цилиндара | В6 |
| Пречник цилиндра к ход клипа, мм | 89,0 к 74,8 |
| Број вентила | 24 |
| Снага, кс / рев / мин | 325/5250 |
| Максимални обртни момент, Нм / обрт / мин | 435 / 1900-4000 |
| Трансмисија | |
| Тип | Механичка 6 брзина |
| Погон | Пуно |
| Суспенсион брацкет | |
| Предњи точкови | Независни, опружни тип, тип МцПхерсон са стабилизатором бочне стабилности |
| Задњи точкови | Независна, вишенаменска, са анти-ролл баром |
| Величина гума | 245/40 Р19; |
| Кочнице | |
| Фронт | Диск вентилиран (355 мм |
| Задње | Диск вентилиран |
| Потрошња горива према нормама 93/116 / ЕЕЦ, л / 100 км | |
| Градски циклус | 16,6 |
| Цоунтри Цицле | 8,4 |
| Мешани циклус | 11,4 |
| Гориво | Бензин А-98 |
| Капацитет спремника горива, л | 70 |
