Хиундаи Аццент
Оригинални екстерни дизајн, велики број додатних опција, једноставност и једноставно управљање
, удобан ентеријер, ниска потрошња горива и атрактивна цена.
Све ово је заслужено доведено Хиундаи Аццент слава практичног и практичног породичног аутомобила и пружио одличне продајне количине широм света.
Хиундаи Аццент је покренула компанија Хиундаи Моторс Цорп., највећи произвођач аутомобила у Јужној Кореји - 1994.
Јесење 1999. на Сајму аутомобила у Женеви било јенајавио Хиундаи Аццент другу генерацију. Одмах након појаве је озбиљно почео да изврши притисак на тржишту таквих признатих класе Ц лидера као што су Ниссан Алмера, Опел Астра и Тоиота Цоролла и, у многим аспектима, појава овог модела је дозволио руководство Хјундаи Моторс да открије амбициозне планове за улазак у пет аутомобилских светских лидера. Нови Аццент постао је много шири и 13 цм дужи од свог претходника.
Скоро потпуно променио тело, направљено стил најновијих достигнућа дизајна аутомобила, са ниским зупчастим поклопцем и великим угломкоји је обезбедио минимални коефицијент повлачења и практично без аеродинамичких буке при великој брзини.
Такође је обновљен ентеријер Хиундаи Аццент, који је добио нови дизајн предњег панела и нове завршне материјале. Обновљени ентеријер постао је угоднији и функционалнији.
Главне разлике између новог и старог аутомобила приликом вожње су: у суштини смањен ниво буке, мањи потрошња горива и најбоље управљивост. Врхунац дизајна може се назвати новимсистем, спречавајући повратак горива у резервоар, који је имао времена да се загреје у зони мотора када возач отпусти педалу гаса. Због тога је аутомобил био еколошки прихватљивији и економичнији.
Почетак производње 2001. у ТаганрогуАутомобилска биљка ТагАЗ направила је Хиундаи Аццент аутомобиле веома атрактивним за руски купац. На крају крајева, производња у руској биљци је дозвољена смањити малопродајну цену аутомобил на 15-20% у поређењу са увозним аутомобилима.
Поред тога, сви аутомобили произведени од стране ТагАЗ-а прилагођени су условима рада у Русији, што значи да:
Хиундаи Аццент 2003 - 2004 је опремљен 1.5 литара (90 л / с) мотор са моторним ресурсом, премапрема инжењерима у Хиундаиу, далеко изнад разумног животног вијека аутомобила. Постоје два типа мењача: 5-степени мануелни и 4-брзински аутоматски.
Тихо, еластично, лако набављајући мотор у комбинацији са петостепеним мењачем има одличну потрошњу горива од 4,46 литара (при брзини од 90 км / х).
Убрзава Хиундаи Аццент на 100 км / х за 11.5секунде, максимална брзина је 173 км / х. Маса аутомобила је само 935 кг, али запремина пртљага је упоредива са Зхигулевски - 375 литара, а доња ивица њеног поклопца достиже браник, што олакшава утовар.
Аутомобил Хиундаи Аццент То је ауто који комбинује модерандизајн, снажан мотор, висок ниво сигурности и удобности, урбана компактност и непрецизност према руским условима рада. Надамо се да ће Хиундаи Аццент постати ваш поуздан пратилац.
Као што је познато, Хиундаи Аццент није само прикупљенРусија, али и, на пример, у САД и Аустралији. Ова тржишта добијају Г4ЕЦ мотор са 16 вентила снаге 75 кВ / 102 л. са. са две брегасте осовине. За Русију је планирана 12-вентилна верзија Г4ЕВ са једном брегастом осовином - 66 кВ / 91 литара. са.
Али, по закључењу уговора, руска странаинсистирали на везивању са моћнијим мотором - него што смо гори од Америке? Шеснаест вентилних мотора ТагАЗ ... једноставно није довољно. Излаз је пронађен: како не би ометали план за ослобађање "акценти", неки од комплета за аутомобил (око 10%) долазе са 12-вентилским моторима.
</ п>
Све ово је заслужено доведено Хиундаи Аццент слава практичног и практичног породичног аутомобила и пружио одличне продајне количине широм света.
Хиундаи Аццент је покренула компанија Хиундаи Моторс Цорп., највећи произвођач аутомобила у Јужној Кореји - 1994.
Јесење 1999. на Сајму аутомобила у Женеви било јенајавио Хиундаи Аццент другу генерацију. Одмах након појаве је озбиљно почео да изврши притисак на тржишту таквих признатих класе Ц лидера као што су Ниссан Алмера, Опел Астра и Тоиота Цоролла и, у многим аспектима, појава овог модела је дозволио руководство Хјундаи Моторс да открије амбициозне планове за улазак у пет аутомобилских светских лидера. Нови Аццент постао је много шири и 13 цм дужи од свог претходника.
Скоро потпуно променио тело, направљено стил најновијих достигнућа дизајна аутомобила, са ниским зупчастим поклопцем и великим угломкоји је обезбедио минимални коефицијент повлачења и практично без аеродинамичких буке при великој брзини.
Такође је обновљен ентеријер Хиундаи Аццент, који је добио нови дизајн предњег панела и нове завршне материјале. Обновљени ентеријер постао је угоднији и функционалнији.
Главне разлике између новог и старог аутомобила приликом вожње су: у суштини смањен ниво буке, мањи потрошња горива и најбоље управљивост. Врхунац дизајна може се назвати новимсистем, спречавајући повратак горива у резервоар, који је имао времена да се загреје у зони мотора када возач отпусти педалу гаса. Због тога је аутомобил био еколошки прихватљивији и економичнији.
Почетак производње 2001. у ТаганрогуАутомобилска биљка ТагАЗ направила је Хиундаи Аццент аутомобиле веома атрактивним за руски купац. На крају крајева, производња у руској биљци је дозвољена смањити малопродајну цену аутомобил на 15-20% у поређењу са увозним аутомобилима.
Поред тога, сви аутомобили произведени од стране ТагАЗ-а прилагођени су условима рада у Русији, што значи да:
- основна опрема било ког модела већ укључује клима уређаје, диктафон, серво управљач, имобилајзер;
- тело аутомобила је поцинковано, дно се третира антикорозивним и анти-шљунковим материјалом;
- Аутомобил има систем грејања већег капацитета, који је дизајниран за рад у земљама са хладном климом;
- у свим аутомобилима успостављен је прилагођени носач огибљења са повећањем до 169 мм клиренса, посебно дизајнирана за лоше путеве.
Хиундаи Аццент 2003 - 2004 је опремљен 1.5 литара (90 л / с) мотор са моторним ресурсом, премапрема инжењерима у Хиундаиу, далеко изнад разумног животног вијека аутомобила. Постоје два типа мењача: 5-степени мануелни и 4-брзински аутоматски.
Тихо, еластично, лако набављајући мотор у комбинацији са петостепеним мењачем има одличну потрошњу горива од 4,46 литара (при брзини од 90 км / х).
Убрзава Хиундаи Аццент на 100 км / х за 11.5секунде, максимална брзина је 173 км / х. Маса аутомобила је само 935 кг, али запремина пртљага је упоредива са Зхигулевски - 375 литара, а доња ивица њеног поклопца достиже браник, што олакшава утовар.
Аутомобил Хиундаи Аццент То је ауто који комбинује модерандизајн, снажан мотор, висок ниво сигурности и удобности, урбана компактност и непрецизност према руским условима рада. Надамо се да ће Хиундаи Аццент постати ваш поуздан пратилац.
Као што је познато, Хиундаи Аццент није само прикупљенРусија, али и, на пример, у САД и Аустралији. Ова тржишта добијају Г4ЕЦ мотор са 16 вентила снаге 75 кВ / 102 л. са. са две брегасте осовине. За Русију је планирана 12-вентилна верзија Г4ЕВ са једном брегастом осовином - 66 кВ / 91 литара. са.
Али, по закључењу уговора, руска странаинсистирали на везивању са моћнијим мотором - него што смо гори од Америке? Шеснаест вентилних мотора ТагАЗ ... једноставно није довољно. Излаз је пронађен: како не би ометали план за ослобађање "акценти", неки од комплета за аутомобил (око 10%) долазе са 12-вентилским моторима.
Карактеристике Хиундаи Аццент
| Опште информације | ||||
| Модел | Хиундаи Аццент 1.3 | Хиундаи Аццент 1.5 | Хиундаи Аццент 1.6 16В | Хиундаи Аццент 1.5 ТД |
| Година производње | 2003 - 2005 | 2003 ... | 2003 - 2005 | 2003 - 2005 |
| Тело | Седан | Седан | Седан | Седан |
| Број врата / седишта | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
| Опремљена тежина, кг | 935 | 1030 | 1115 | 1135 |
| Бруто тежина возила, кг | 1470 | 1470 | 1555 | 1570 |
| Максимална брзина, км / х | 169 (163) | 181 (169) | 190 (180) | 170 |
| Убрзање од места до 100 км / х, од | 12.5 (15.1) | 10.5 (14.2) | 10.3 (12.1) | --- |
| Минимални радијус окретања, м | 5,4 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| Запремина трупа мин / мак, л | 375 | 375 | 375 | 375 |
| Димензије, мм | ||||
| Дужина | 4215 | 4235 | 4215 | 4215 |
| Ширина | 1670 | 1670 | 1680 | 1680 |
| Висина | 1390 | 1395 | 1390 | 1390 |
| Међуосовинско растојање | 2440 | 2440 | 2440 | 2440 |
| Трацк фронт / бацк | 1435/1425 | 1435/1425 | 1435/1425 | 1435/1425 |
| Земљиште | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Мотор | ||||
| Тип | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива | Дизел са директним убризгавањем заједничког шинског горива и турбо пуњењем |
| Локација: | Фронт цроссвисе | Фронт цроссвисе | Фронт цроссвисе | Фронт цроссвисе |
| Радни волумен, цц | 1341 | 1495 | 1599 | 1493 |
| Степен компресије | 9,5 | 10,0 | 10,0 | 17,7 |
| Број и распоред цилиндара | 4 у низу | 4 у низу | 4 у низу | 3 у низу |
| Пречник цилиндра к ход клипа, мм | 71,5 к 83,5 | 75,5 к 83,5 | 76,5 к 87,0 | 83,0 к 92,0 |
| Број вентила | 12 | 16 | 16 | 12 |
| Повер хп на рпм | 84/5700 | 102/5800 | 105/5800 | 82/4000 |
| Максимални обртни момент Нм при о / мин | 118/3000 | 133/3000 | 143/3000 | 182/1900 |
| Трансмисија | ||||
| Тип | Механички 5 брзина (Аутоматско 4 брзине) | Механички 5 брзина (Аутоматско 4 брзине) | Механички 5 брзина (Аутоматско 4 брзине) | Механички 5 брзина |
| Погон | Предњи точкови | Предњи точкови | Предњи точкови | Предњи точкови |
| Суспенсион брацкет | ||||
| Фронт | Тип МцПхерсон са анти-ролл баром | Тип МцПхерсон са анти-ролл баром | Тип МцПхерсон са анти-ролл баром | Тип МцПхерсон са анти-ролл баром |
| Задње | Двострука полуга са траком за стабилизацију | Двострука полуга са траком за стабилизацију | Двострука полуга са траком за стабилизацију | Двострука полуга са траком за стабилизацију |
| Величина гума | 175/70 Р13 | 175/65 Р14; 185/60 Р14 | 175/65 Р14; 185/60 Р14 | 175/65 Р14; 185/60 Р14 |
| Кочнице | ||||
| Фронт | Диск вентилиран | Диск вентилиран | Диск вентилиран | Диск вентилиран |
| Задње | Бубањ | Бубањ | Бубањ | Бубањ |
| Потрошња горива према нормама 93/116 / ЕЕЦ, л / 100 км | ||||
| Градски циклус | 8.3 (9.8) | 9.9 (10.5) | 9.5 (11.4) | 7,2 |
| Цоунтри Цицле | 5,3 (5,9) | 6.1 (6.3) | 5.4 (6.1) | 4,5 |
| Мешани циклус | 6,4 | 7,5 (7,8) | 6.9 (8.0) | 5,5 |
| Гориво | Бензин А-95 | Бензин А-95 | Бензин А-95 | Дизел мотор |
| Капацитет спремника горива, л | 45 | 45 | 45 | 45 |
