Хиундаи Санта Фе
Изражајан, спортски и елегантан дизајн правца новог Хиундаи Санта Фе показују слободу и изражајност аутомобила.
Својим јединственим, снажним и независним дизајном, аутомобил је привукао купце у нову класу масивних аутомобила, удобност и стабилност на неравној површини.
Ауто Санта Фе потпуно одговара тржишту офф-роад возила Д-сегмента.
Резултат свеобухватне анализе свих потреба купца био је изглед аутомобила који задовољава жеље потенцијалног купца.
Повећан ниво удобности, побољшана возачке карактеристике, као и нови светли стил - све ово су три главна побољшања модела Санта Фе.
Поред тога, аутомобил је постао пространији, рафиниранији и погоднији за рад.
Систем ЕСП аутоматски стабилизује путању кретања, где год се аутомобил окреће, одређујући одступања од курса или промену притиска на кочницу.
Потпуно поуздане перформансеКочење под свим временским условима се примењује у 16-инчним диск кочницама на сва четири точка. Они су вентилисани и проветравани ради бољег хлађења при строгом кочењу.
Кочнице имају електронски анти-лоцк системкако би се осигурало да се возило заустави на равној линији.
Аирбагс. У случају несреће, возач и сви путници аутомобила ће су савршено заштићени. Приликом ударца, бочне завесе штите и путнике другог реда седишта и путнике треће стране.
Аутоматски мењач (опција) може радити у потпуно аутоматском режиму или када је полуга помјерена, што је више као механичка.
Ова комбинација је идеална за урбане услове, као и за живахније вожње, када саобраћај дозвољава.
Ињектор 2.7 В6 ДОЦХ. Максимална снага мотора је 179 кс при 6000 о / мин и обртни момент од 247 Нм при 4000 о / мин.
Погон на сва четири точка, погон на сва четири точкааутоматски расподељује обртни момент између предњих и задњих точкова. Када се клизачи клизају због клизавог пута, мотор се може закључати на погон на сва четири точка у односу на 50/50 притиском на дугме на контролној табли.
Суспензија у новом дизајну пружа вишеконтролисана и удобна вожња; ефекат је очигледан на путу. Положај вишеструке везе позади замењује систем двоструког аутоматског ослањања претходног модела.
Резултат - смањење буке, вибрације и оштро побољшање стабилности. Предња добро доказана суспензија типа МацПхерсон је реконструисана ради веће удобности и стабилности.
Технические характеристики Хиундаи Санта Фе
| Санта Фе (НЕВ) | ||
| Тело | Вагон (5 или 7 места) | |
| Мотор | 2.7 В6 ДОХЦ ЦВВТ бензин | 2.2 ЦРДи ВГТ дизел |
| износ | 2656 | 2188 |
| однос компресије | 10.4: 1 | 17.3: 1 |
| Максимална снага (кс / вол.) | 189/6000 | 150/4000 |
| максимални обртни моменат (кг / о / мин) | 25.3 / 4000 | 34.2 / 1800-2500 |
| Погон | комплетно | комплетно |
| Мењач | ||
| механички | 5 корака | 5 корака |
| аутоматски | 4 корака | 5 корака |
| Кочнице | ||
| фронт | возити | возити |
| назад | возити | возити |
| Суспенсион брацкет | ||
| антериор | независно. МцПхерсон, гасни амортизери | |
| постериор | независно. мулти-линк, гас амортизери | |
| Точкови (точкови од лаке легуре) | 235/70 Р16 (7.0Јк16) или 235/65 Р17 (7.0Јк17) или 235/60 Р18 (7.0Јк18) | |
| Потрошња горива на 100км (мехКПП / аутоматски мењач): | ||
| мешани циклус | 10.4 / 10.6 | 7.3 / 8.1 |
| трацк | 8.3 / 8.4 | 6.0 / 6.4 |
| градски циклус | 14.2 / 14.4 | 9.6 / 11.0 |
| Максимална брзина (мехКПП / аутоматски пренос), км / х | 190/179 | 179/178 |
| Оверцлоцкинг до 100 км (мецхКПП / аутоматски мењач), сек | 10.3 / 11.7 | 11.6 / 12.9 |
| Резервоар за гориво, л | 75 | |
| Димензије, мм | ||
| Дужина | 4675 | |
| Ширина | 1890 | |
| надморске висине | 1795 | |
| међуосовинско растојање | 2700 | |
| Минимални размак од тла, мм | 201 | |
| Тежина аутомобила (5 места / 7 места), кг | 1873/1921 | 1946/1994 |
