Тоиота Ланд Цруисер Прадо
Ланд Цруисер - легендарни аутомобил са скоро 60 година историје. Чак иу најтежим условима на путу, увек се носи са задацима.
Захваљујући изврсним возним карактеристикама овогаауто, слушате било који препрек на путу. У сваком тренутку вашег путовања, најсавременији механизми штите вашу сигурност. Уживајте у ексклузивном дизајну и удобности стварног СУВ-а!
Екстеријер
Апсолутна универзалност
"Ланд Цруисер" - врло свестран аутомобилкада возите на различитим путевима. Ниједан мање универзалан је његов салон. Помоћу механичких или електричних погона лако се претвара путнички одељак и носи пртљаг. Други ред седишта може се померати и преклопити у проценту од 40/40/20. Трећи ред седишта је преклопљен у проценту од 50/50. Поред тога, трећи ред седишта помоћу електричних погона може се превући напред или потпуно преклопити како би се повећао простор за пртљаг.
Мулти Терраин Монитор
Идите на врх стрмог брда,приближавате литици или се опустите у уском простору? Са Мулти-Терраин Монитор-ом, увек можете погледати околину како бисте избегли потенцијалне опасности.
На екрану у унутрашњости са дијагоналом10,16 цм (4,2 инча), можете изабрати шест слика са четири камере постављене споља, што ће вам омогућити да увек имате тачну слику о ономе што се дешава око вас. Видео слике се могу пребацити помоћу дугмади на управљачу.
Светла с ксенонским ламелама и чистачима
Лук и Премиум "Ланд Цруисер"опремљени предњим светлима са високонапонским ксенонским ламелама са гасним пражњењем, које троше мање енергије и сијају двоструко светлије као и конвенционалне халогене сијалице. Такво модерно техничко решење пружа бољу оштрину, осветљеност и опсег осветљења у мраку, нарочито у лошем времену. Посебно подесиво подлошак ће помоћи да се фарови чисте у транзиту.
Транспондер систем Смарт Ентри
Захваљујући систему транспондера Смарт Ентри &Старт, можете отворити и покренути Ланд Цруисер без скидања кључа из џепа или торбе. Када приђете аутомобилу, реагује на транспондер у кључу - светло у путничком простору се укључује у таму, а када додирнете ручицу на вратима, централна брава се аутоматски отвара. Да бисте покренули мотор, само притисните тастер "Старт" ("Старт / Стоп"),
Осветљење бочних корака
За вашу удобност и сигурност, са странекораци "Ланд Цруисер" наглашени су * у мраку. Позадинско осветљење се активира помоћу преклопника Смарт Ентри & Старт радио када се приближите аутомобилу.
Паркинг сензори
Компанија Тоиота учинила је све да се паркира"Ланд Цруисер" је био што једноставнији. На предњим и задњим одбојницима су уграђени сензори за паркирање * који, уз помоћ звучног сигнала различитих фреквенција, доводе возача до удаљености до препрека у близини. Сензори су посебно ефикасни за откривање малих предмета који нису видљиви у огледалу.
У комплетним сетовима Лук и Премиум.
Дизајн ентеријера
Контролна дугмад управљача
На волану за вашу удобност исигурносна дугмад постоје контролни тастери за различите системе аутомобила, на пример видео систем са више терена, Блуетоотх® комуникациони систем и звучни систем.
Инструмент табла са Оптитрон бацклигхт-ом
Увек можете брзо и лако читати основне информације из инструмент табора помоћу Оптитрон освјетљења и мултифункционалног екрана рачунара на возилу.
Навигациони систем, прекрасан звук
Где год да сте, користите навигацијуГПС системи са светлом бојом можете сазнати своју тачну локацију (карте нису укључене у испоруку). Систем је опремљен ДВД плејером и тврдим диском.
Комбинован је са системом комуникације преко каналаБлуетоотх® има конектор за повезивање спољних медија. Репродукција звука се врши преко ЈБЛ система звучника са 14 звучника. На екрану осетљивим на додир можете да емитујете видео са четири камкорде који се налазе изван.
Контрола климе
На врућини или хладном, осећате сеУдобно захваљујући двострукој климатској контроли (унутрашњи грејач и климатизација са аутоматским управљањем). Са трозовним системом, сваки путник ће свакако бити одличан у сваком времену. Систем обезбеђује вентилаторе повећане снаге, који су у стању одржавати жељену температуру у кабини на било којој температури која се налази на броду.
Кожна облога
Унутрашњост Ланд Цруисер је наглашена кожним облогом управљача, ручком мењача, ручицом ручне кочнице и вратима.
Мотори
По вашем избору моћни шестоцилиндричнибензински мотор са Дуал ВВТ-и технологијом и најсавременији дизел мотор са Д4Д технологијом који ће Ланд Цруисеру пружити одличну динамику приликом вожње у граду, на путу или на грубим теренима.
3.0 Л Д-4Д
Дизел мотор у запремини 3,0 л Д-4Д. Захваљујући овом иновативном дизел мотором са турбо пуњењем, који се прикупљају са аутоматским мењачем са пет брзина, "Авенсис" носи с вожње на стази и на путу. Он развија максимални обртни момент од 410 Нм при 1600-2800 обртаја / мин, а максимални капацитет 173 литара. . (127 кВ) при 3400 об / мин. Убрзање до 100 км / х траје 11,7 секунди.
Посебна пажња у развоју овог моторадобио је погодност путника - мотор није бучан. Посебна карактеристика је економична потрошња горива - само 8,1 л / 100 км у мешовитом циклусу. Садржај угљен-диоксида у издувним гасовима износи 214 г / км.
4.0 Л В6 Дуал ВВТ-и
Четири литре шестоцилиндричне В обликебензински мотор атмосферског типа са механизмом од 24 вентила је моћнији од било ког другог сличног запремине мотора конкурената. Развија максималну снагу од 282 литара. . (207 кВ) при 5600 о / мин и максималним обртним моментом од 385 Нм при 4400 о / мин.
Мотор је упарен са пет брзинааутоматски мењач. Има одличне динамичке карактеристике и убрзава аутомобил од места до 100 км / х за само 9,2 секунде. Потрошња горива у мешовитом циклусу износи 10,8 л / 100 км, а садржај угљен-диоксида у издувним гасовима износи 256 г / км. Због ниског нивоа буке и вибрација, јахање у кабини је упоредиво са удобношћу у великом седану.
2,7 л ВВТ-и
2.7-литарски четвороцилиндрични 16-вентилБензински мотор развија максималну снагу од 163 литра. . (120 кВ) при 5200 о / мин и максималним обртним моментом од 246 Нм при 3800 о / мин. Обједињен је аутоматским мењачем са четири брзине. Потрошња бензина у мјешовитом циклусу је 12,5 л / 100 км.
Сигурност
Активни систем контроле вуче
Активна контрола вуче (А-ТРЦ)помаже "Ланд Цруисер" да настави да вози у најтежим условима вожње на путу или офф-роад. Овај систем је у стању да селективно успорава одвојени точак, који почиње да клизи, док се обртни момент једнако распоређује између осталих три точка.
Стога је могуће избјегавати клизање точкова и осигурати јасан почетак и убрзање на клизавом путу и приликом вожње кроз блато.
Оквир структуре тела
Тело Ланд Цруисер-а је изграђено на основи базе иобложени металом од високе чврстоће, који је омогућио максималну лакоћу конструкције и обезбедио њену чврстоћу и чврстоћу. Употреба специјалних звучно изолованих материјала ће учинити ваше путовање тихим и удобним.
АБС, ЕБД и БА системи
Када возите у једном од начина вожњеофф-роад анти-лоцк кочиони систем (АБС) спречава клизање точкова током кочења, што осигурава максимално кочење под свим условима.
Електронски систем дистрибуције силе кочења(ЕБД) током кочења оптимално дистрибуира кочионе силе између точкова. Заједно, ова два система спречавају заглављивање точкова, што ће вам омогућити да безбедно прођете препреку.
Систем за кочење (БА) одређујетренутак кочења у хитним случајевима колико брзо притисне педалу кочнице. У случају да педала кочнице није довољно стиснута, систем аутоматски повећава притисак у кочионом систему.
Активни наслони за главу
У случају судара задњег крајаСензор бележи како се доња страна путника снажно притисне према наслону. Истовремено, наслон за главу се дијагонално креће и мало напред да "ухвати" задњи део главе седишта. Стога је могуће смањити сила ударца коју добија врат, што смањује ризик од повреда од удараца у случају судара са задњим делом ходника.
Тоиота Ланд Цруисер Прадо спецификације
| Опште информације | ||
| Модел | Тоиота Ланд Цруисер Прадо 4.0 В6 | Тоиота Ланд Цруисер Прадо Д-4Д |
| Година производње | 2010 ... | 2010 ... |
| Тело | Теренско возило | Теренско возило |
| Број врата / седишта | 5 / 5-7 | 5 / 5-7 |
| Опремљена тежина, кг | 2050 | 2080 |
| Бруто тежина возила, кг | 2900 | --- |
| Максимална брзина, км / х | 180 | 175 |
| Убрзање од места до 100 км / х, од | 9,2 | 12.4 (11.7) |
| Минимални радијус окретања, м | 5,8 | 5,8 |
| Запремина трупа мин / мак, л | --- / 1834 | --- / 1834 |
| Димензије, мм | ||
| Дужина | 4760 | 4760 |
| Ширина | 1885 | 1885 |
| Висина | 1845 | 1845 |
| Међуосовинско растојање | 2790 | 2790 |
| Трацк фронт / бацк | 1585/1585 | 1605/1605 |
| Земљиште | 220 | 220 |
| Мотор | ||
| Тип | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива | Дизел са директним убризгавањем заједничког шинског горива и турбо пуњењем |
| Локација: | Предњи уздужни | Предњи уздужни |
| Радни волумен, цц | 3956 | 2982 |
| Степен компресије | 10,4 | 17,9 |
| Број и распоред цилиндара | В6 | 4 у низу |
| Пречник цилиндра к ход клипа, мм | 94,0 к 95,0 | 96,0 к 103,0 |
| Број вентила | 24 | 16 |
| Повер хп на рпм | 282/5600 | 173/3400 |
| Максимални обртни момент Нм при о / мин | 387/4400 | 410 / 1600-2800 |
| Трансмисија | ||
| Тип | Аутоматски 5 брзина | Механичка 6 брзина (Аутоматско 5 брзина) |
| Погон | Трајно пуно | Трајно пуно |
| Суспенсион брацкет | ||
| Фронт | Двострука троугласта полуга, анти-ролл бар | Двострука троугласта полуга, анти-ролл бар |
| Задње | Задња осовина, потисак од панела, противпровални трака | Задња осовина, потисак од панела, противпровални трака |
| Величина гума | 265/60 Р18 | 245/70 Р17; 265/65 Р17 |
| Кочнице | ||
| Фронт | Диск вентилиран | Диск вентилиран |
| Задње | Диск вентилиран | Диск вентилиран |
| Потрошња горива према нормама 93/116 / ЕЕЦ, л / 100 км | ||
| Градски циклус | 14,7 | 10.6 (10.4) |
| Цоунтри Цицле | 8,6 | 7,3 (6,7) |
| Мешани циклус | 10,8 | 8.5 (8.1) |
| Гориво | Бензин А-95 | Дизел мотор |
| Капацитет спремника горива, л | 87 | 87 |
