Тоиота Приус

Откријте нову генерацију хибридни погон, чинећи економична путовања и уживајући у снажном убрзању и глаткој контроли. Повезан је електрични мотор бензински мотор ВВТ-и радна запремина 1,8 литара, је хибридни погон.



Уживајте у изванредном убрзавању мотораприликом покретања и преузимања. Можете возити само електричним мотором, без гужве и нешкодљивије околини, пошто нећете потрошити ни једну капу горива.




Не морате променити свој стил вожње, нови Приус ће се прилагодити томе. У зависности од изабраног интензитета убрзања, аутомобил ће аутоматски изабрати један од три начина кретања: помоћу електромотора, уз помоћбензински мотор или да се постигне максимална снага електромотора и бензинских мотора - тихо укључивање и искључивање оба погонска агрегата.




Укупна снага Приус електране је 136 литара. са. (према ДИН). Снажан мотор брзо убрзава аутомобил до 100 км / х за 10,4 секунди, док је потрошња горива само 3.9 литара на сваких 100 км стаза. Садржај ЦО2 у издувним гасовима не прелази 89 г / км. Возило је погодно за рад.



Нови Приус је осетљив на положај педалеакцелератор при вожњи на електромотору, али са убрзаном изузетном динамиком, одличном стабилношћу и високом максималном брзином олакшава контролу понашања Приуса на јавним путевима.




Уроните у нови свет вожње, испуњен интуитивно јасним и високотехнолошким сензорним контролама. Јасно видљиви дисплеји са препознатљивим дизајном обезбеђују повећану видљивост и лакоћу коришћења.



Једноставна контрола се постиже дељењем возачевог седишта на две зоне: контролна зона и информативна зона. Све је дизајнирано за једноставну, удобну и безбедну вожњу.



Додирни прекидач Тоуцх Трацер пружа избор саобраћајних информација, као и контролу климе и контролу аудио система. Графички мени се појављује на екрану инструмент табле након што лагано додирује сензор сензора.





Аутоматски безступни мењач. Иновативни систем који међусобно повезује снаге и пружа супер-глатко померање брзине и убрзање.



Системски монитор ЕЦО Дриве. У реалном времену се приказују информације о потрошњи горива и потрошњи електричне енергије, што показује возачу колико је економичан стил вожње који је изабрао.






Систем за пројектовање очитавања инструмента за вјетробран (ХУД). Систем приказивања најважнијих информација о ветробранском стаклу омогућава возачу да се концентрише на пут.



Избор начина вожње. Поред нормалног режима вожње, возач може искористити повећану снагу и смањити потрошњу горива помоћу једног од три начина вожње: ЕВ, ЕЦО и Повер.




Глатке контуре се хармонично комбинују изврсна решења за дизајн, као што су ојачани фарови са фокусомЛЕД лампе. Комфорна вожња се повећава смањењем буке у кабини и смањењем тежине каросерије. У дизајну новог Приуса, специјално дизајнирана пластика компаније Тоиота са неутралним отпуштањем угљеника се такође користи.




Врхунска решења су хармонично комбинована са атрактивном завршном обрадом природних материјала, стварајући у салону удобна и рафинирана атмосфера. Пространи салон вам омогућава да уживате у времену проведеном на путу са својом породицом или пријатељима.



Нови Приус има велики отисак иповећана унутрашња висина тела, која пружа додатни комфор, а такође ствара бројне могућности за превоз различитих роба због велике количине пртљажника, једнаке 446 литара.




Нови Приус опремљен је линијом напредних сигурносних система који помажу возачу да предвиђа и спречи најопасније саобраћајне ситуације. Сигурносни системи Нови Приус:

• Антиблокирни систем кочница (АБС)


• Систем дистрибуције кочионе силе (ЕБД)


• Рекуперативни систем кочења


• Систем за хлађење у случају нужде (БА)


• Контрола стабилности возила (ВСЦ +)


• Структура тела која апсорбује и испушта енергију удара


• 7 ваздушних јастука


• Активни предњи наслони за главу


• ЛЕД кочионе светиљке

Минимална потрошња горива без преседана, смањенасадржај ЦО2 у издувним гасовима и високу снагу се постиже комбинацијом патентиране технологије хибридних погона, пажљиво тестираних аеродинамичких перформанси и употребе лаких материјала у дизајну возила.



Још већу забаву вожње постиже се глатка и брза аутоматска бескрајно варијабилна трансмисија, а модернизовани подвозје обезбеђујеизврсна глаткост суспензије и стабилност курса. Направите путовање у Приус, користећи напредну Стоп & Старт технологију која спречава емисије ЦО2.



Више од 95% аутомобила по тежини подложно је понављањимакористи након животног циклуса аутомобила, а више од 85% - се рециклира. Користите тихи начин вожње, а моћна првокласна високонапонска батерија ће трајати читав животни циклус аутомобила.






Напредна хибридна технологија комбинује ВВТ-и бензински мотор са радном запремином од 1,8 литара и електричним мотором, који обезбеђује ниску потрошњу горива, ниске емисије ЦО2, високу снагу и низак ниво буке.



У зависности од убрзања напредни хибридни систем користиснаге или електромотора, или бензинских мотора, или оба мотора истовремено, равномерно дистрибуирајући струјни токови. Серијски паралелни распоред значи да нема механичке везе између бензинских мотора и електромотора. Ово вам омогућава да напуните високонапонску батерију док возите и постигнете максимално убрзање и економичност у било којој фази покрета.




Возач може одабрати режим само приликом вожњена електромотору, без потрошње горива и без емисије штетних материја, повећање брзине укључује и бензински мотор, чинећи аутомобил што је могуће моћнијим. Осетите све предности брзог мотора, поготово приликом стартовања или преузимања.



Изаберите једну од три начина кретања: ЕВ (кретање искључиво електричнимпотисак), ЕЦО (привредни мод) и снага (динамичка вожња). Хибридни синергијски погон - погонски погон, који има највећу ефикасност међу комерцијално доступним погонима и користи максималну количину енергије која је бескорисно потрошена у конвенционалном погону. Нови Приус Једноставно и погодно за рад - карактеристичне особине аутомобила са изузетно ниском потрошњом горива.

Тоиота Приус спецификације

Опште информације
Модел	Тоиота Приус 1.8
Година производње	2009...
Тело	Хатцхбацк
Број врата / седишта	5/5
Опремљена тежина, кг	1380
Бруто тежина возила, кг	1805
Коефицијент аеродинамичног отпорности, Цк	0,25
Максимална брзина, км / х	180
Убрзање од места до 100 км / х, од	10,4
Запремина трупа мин / мак, л	445/1120
Димензије, мм
Дужина	4460
Ширина	1745
Висина	1490
Међуосовинско растојање	2700
Трацк фронт / бацк	1526/1522
Земљиште	140
Мотор
Тип	Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива + Електрични мотор
Локација:	Фронт цроссвисе
Радни волумен, цц	1798
Степен компресије	13,0
Број и распоред цилиндара	4 у низу
Пречник цилиндра к ход клипа, мм	80,5 к 88,3
Број вентила	16
Снага, кс / рев / мин	99/5200 + 81
Максимални обртни момент, Нм / обрт / мин	142/4000 + 208/0
Трансмисија
Тип	---
Погон	Предњи точкови
Суспенсион брацкет
Предњи точкови	Независно, као што је МцПхерсон са траком за стабилизацију
Задњи точкови	Полу-независна, опружна опруга, са анти-ролл баром
Величина гума	195/65 Р15; 215/45 Р17
Кочнице
Фронт	Диск вентилиран
Задње	Диск
Потрошња горива према нормама 93/116 / ЕЕЦ, л / 100 км
Градски циклус	3,9
Цоунтри Цицле	3,7
Мешани циклус	3,9
Гориво	Бензин А-95
Капацитет спремника горива, л	45

</ п>