КИА Про Цеед
Издужен нос, сужена крмена и експресивна издувна цев наглашавају рупице овог аутомобила.
Аутомобил пружа јединствени простор за своју класу, како за путнике, тако и за пртљаг.
Осовински размак породице (2650 мм) се чува, па чак и поред спортског изгледа, Про цее'д има сличну петодишну верзију чизме. Про цее'д има браник продужен за 100 мм, модификован стил фарова, светла за маглу и хладњака хладњака.
Бочни профил аутомобила је његов препознатљивособина и прилика за понос програмера. У поређењу са верзијом са пет врата, аутомобил је мањи за 30 мм, док су врата 276 мм дуже од предњег цее'д-а.
Спортски карактер наглашава рељеф висхтамповка на предњој страниврата. Бочни прозори и стражњи стубови су дизајнирани тако да пружају максималан простор за путнике који се стално возе, што је увек важно за врата са троје врата.
За разлику од других породичних модела, Про цее'д издувна цев није сакривен од браника. Све ово чини Киа Про цее'де са три врата још елегантнијим и даје спортски изглед европској Ц-класи.
Модеран дизајн и одличне техничке карактеристике новог аутомобила цее'д ће вам пружити јединствено задовољство вожње.
Елегантне контуре каросерије, рељефна крила, дугачак нагиб крова, експрес за аутомобиле спортски и динамички модел.
Овај аутомобил изграђен је на основу нове платформеса међуосовинско растојањем од 2,65 м, укупна дужина новине је 4,23 м, а ширина 1,79 м. Као резултат, цее'д је веома простран и има простран пртљажник. Његова запремина чини 340 литара, а на комбинованим задњим седиштима - 1300 литара.
Цее'д се разликује од највеће у класичној међуосовинској бази и лимузини. Чак и ако се возачево седиште повуче што је више могуће, не додирује колена путника која седи иза ње.
Присуство у аутомобилу у три смера подешавања седишта и подешавање волана у висини и дубини омогућава возачу да пронађе најоптималнији положај.
Унутрашњост је направљена на европском нивоу. Горњи део инструмент табле је мекан на додир, а доњи је израђен од издржљиве мат пластике, од којих су сви елементи чврсто постављени једни према другима и чврсто фиксирани. Средишња конзола намерно је постављена возачу. Има прилично велики уграђени компјутерски дисплеј, моћни кључеви и елегантне контроле за контролу система за климатизацију и унутрашњу вентилацију.
Салон је направљен у најбољим европским традицијама: Квалитет кабина и пријатна на додир. Чак иу минималном ЦЕЕ'Д је опремљен електронска блокада, електронски серво, АБС, шест ваздушних јастука, активне наслоне за главу, Повер Виндовс, аудио систем са МП3 плејером, 4 звучника и контролу радио на управљачу и путни рачунар.
Као што се налази у познатим аутомобилским породицама, владар мотора цее'д је опремио широку палету модерни 16-вентилски "четвор". Распон мотора цее'д укључује моторе запремине 1,4, 1,6 и 2,0 литара. Три бензински мотор са променљивим временом вентила ЦВВТ карактерише велика снага.
Такође постоје дизел мотор - 1.6 л / 115 кс са системом "цоммон раил" друге генерације, варијабилном варијацијом геометрије и интеркулером. Киа дизел мотори су само благо инфериорни са бензинским моторима у смислу густине снаге и знатно су супериорнији у обртном моменту и економији.
Киа цее'д има комплетну листу сигурносних елемената. Ово је потврђено на тестирању Еуро НЦАП, где је Киа цее'д примила пет звездица од пет могућих са фронталним ударцем услед посебне структуре тела која омогућава апсорпцију енергије у седам праваца.
У свим расположивим Киа цее'д комплетним сетовима укључује Абс са интегрисаним системом расподеле кочионе силе (ЕБД), поред тога, ТКС пакет укључује систем ЕСП. Међу пасивним сигурносним елементима већ у основном сету укључује 6 ваздушних јастука, систем ослобађања од удара, као и трополни појасеви за подешавање висине.
</ п>
Осовински размак породице (2650 мм) се чува, па чак и поред спортског изгледа, Про цее'д има сличну петодишну верзију чизме. Про цее'д има браник продужен за 100 мм, модификован стил фарова, светла за маглу и хладњака хладњака.
Бочни профил аутомобила је његов препознатљивособина и прилика за понос програмера. У поређењу са верзијом са пет врата, аутомобил је мањи за 30 мм, док су врата 276 мм дуже од предњег цее'д-а.
Спортски карактер наглашава рељеф висхтамповка на предњој страниврата. Бочни прозори и стражњи стубови су дизајнирани тако да пружају максималан простор за путнике који се стално возе, што је увек важно за врата са троје врата.
За разлику од других породичних модела, Про цее'д издувна цев није сакривен од браника. Све ово чини Киа Про цее'де са три врата још елегантнијим и даје спортски изглед европској Ц-класи.
Модеран дизајн и одличне техничке карактеристике новог аутомобила цее'д ће вам пружити јединствено задовољство вожње.
Дизајн
Елегантне контуре каросерије, рељефна крила, дугачак нагиб крова, експрес за аутомобиле спортски и динамички модел.
Овај аутомобил изграђен је на основу нове платформеса међуосовинско растојањем од 2,65 м, укупна дужина новине је 4,23 м, а ширина 1,79 м. Као резултат, цее'д је веома простран и има простран пртљажник. Његова запремина чини 340 литара, а на комбинованим задњим седиштима - 1300 литара.
Цее'д се разликује од највеће у класичној међуосовинској бази и лимузини. Чак и ако се возачево седиште повуче што је више могуће, не додирује колена путника која седи иза ње.
Присуство у аутомобилу у три смера подешавања седишта и подешавање волана у висини и дубини омогућава возачу да пронађе најоптималнији положај.
Унутрашњост је направљена на европском нивоу. Горњи део инструмент табле је мекан на додир, а доњи је израђен од издржљиве мат пластике, од којих су сви елементи чврсто постављени једни према другима и чврсто фиксирани. Средишња конзола намерно је постављена возачу. Има прилично велики уграђени компјутерски дисплеј, моћни кључеви и елегантне контроле за контролу система за климатизацију и унутрашњу вентилацију.
Салон је направљен у најбољим европским традицијама: Квалитет кабина и пријатна на додир. Чак иу минималном ЦЕЕ'Д је опремљен електронска блокада, електронски серво, АБС, шест ваздушних јастука, активне наслоне за главу, Повер Виндовс, аудио систем са МП3 плејером, 4 звучника и контролу радио на управљачу и путни рачунар.
Мотор
Као што се налази у познатим аутомобилским породицама, владар мотора цее'д је опремио широку палету модерни 16-вентилски "четвор". Распон мотора цее'д укључује моторе запремине 1,4, 1,6 и 2,0 литара. Три бензински мотор са променљивим временом вентила ЦВВТ карактерише велика снага.
Такође постоје дизел мотор - 1.6 л / 115 кс са системом "цоммон раил" друге генерације, варијабилном варијацијом геометрије и интеркулером. Киа дизел мотори су само благо инфериорни са бензинским моторима у смислу густине снаге и знатно су супериорнији у обртном моменту и економији.
Сигурност
Киа цее'д има комплетну листу сигурносних елемената. Ово је потврђено на тестирању Еуро НЦАП, где је Киа цее'д примила пет звездица од пет могућих са фронталним ударцем услед посебне структуре тела која омогућава апсорпцију енергије у седам праваца.
У свим расположивим Киа цее'д комплетним сетовима укључује Абс са интегрисаним системом расподеле кочионе силе (ЕБД), поред тога, ТКС пакет укључује систем ЕСП. Међу пасивним сигурносним елементима већ у основном сету укључује 6 ваздушних јастука, систем ослобађања од удара, као и трополни појасеви за подешавање висине.
КИА Про Цеед техничке спецификације
| Тело: | Цоупе | ||||
| Мотор:</ стронг> | 1.6 ДОХЦ ЦВВТ | 1.4 ДОНЦ ЦВВТ | 2.0 ДОНЦ ЦВВТ | ||
| Обим | 1591 | 1396 | 1975 | ||
| Максимална снага (хп / рпм) | 122/6200 | 109/6200 | 143/6000 | ||
| Максимални обртни момент (кг / о / мин) | 15.7 / 4200 | 14.0 / 5000 | 19.0 / 4600 | ||
| Мењач: | |||||
| Механички | 5МТ | 5МТ | 5МТ | ||
| Аутоматски | 4АТ | - | 4АТ | ||
| Кочнице: | |||||
| Фронт | Диск вентилиран | ||||
| Задње | Диск | ||||
| Суспензија: | |||||
| Фронт | Независно, као што је МцПхерсон | ||||
| Задње | Независна, двострука полуга | ||||
| Точкови | 225/45 Р17 | ||||
| Резервоар за гориво (Л) | 53 | ||||
| Потрошња горива на 100 км:</ стронг> | (мех.КПП) | (аут.КПП) | (мех.КПП) | (мех.КПП) | (аут.КПП) |
| Градски циклус | 8 | 9 | 7,6 | 9,2 | 10,1 |
| Трацк | 5,4 | 5,8 | 5,2 | 5,9 | 6,2 |
| Мешани циклус | 6,4 | 7 | 6,1 | 7,1 | 7,6 |
| Максимална брзина (км / х) | 192 | 187 | 187 | 205 | 195 |
| Убрзање до 100 км (с) | 10,8 | 11,2 | 11,6 | 10,4 | 10,4 |
| Димензије (мм): | |||||
| Дужина | 4250 | ||||
| Ширина | 1790 | ||||
| Висина | 1450 | ||||
| Међуосовинско растојање | 2650 | ||||
| Минимални размак од тла (мм) | 150 | ||||
| Тежина возила (кг) | 1257 | 1285 | 1257 | 1337 | 1350 |
| Простор за терет, л | 340/1210 са преклопним задњим седиштима | ||||
