КИА Магентис

Киа Магентис извршава у уздржани класичном стилу и високооснасцхенни, модеран пословни и бизнис-класе купе.
Ауто је другачији пространог ентеријера и пространог пртљага. КИА Магентис карактерише одлична динамика и удобно понашање на аутопуту у брзом режиму. Прекидање и реконструкција аутомобила обавља се јасно, уз одржавање стабилности на путу.
Захваљујући мекој суспензији, рупице на путевима су изједначене што је више могуће, што угодно утиче на осећаје путника.
КИА Магентис је апсорпцирала импресиван списакстандардне и додатне опције које ће се свидети сваком аутомобилском ентузијасту. Ово је право ремек-дело у аутомобилској индустрији новог века, који је створен за оне који желе да заузму право место у престижном кругу пословних људи.
Дизајн
Предњи поглед одликује га модерност и чврстоћа. Карактеристичне линије хаубе, које излазе из маске, дају додатни изглед шарма.
Предњи браник је комбинован у стилу саналази испод улазног ваздуха, што је истакнуто хоризонталним линијама и наглашава чврстину аутомобила. Црна позадина комбинованог предњег свјетла чини Магентис дубљи и истовремено динамичан.
Допуњујте дизајн који се налази на бочним странамамагленке за усисавање ваздуха. Прање ветробрана распоређује проток воде у три правца, што осигурава чистоћу читавог стакленог простора. Хромирани оквири за задње прозоре наглашава луксуз и облик стражњег сталка - спортност модела.
Да би се побољшала безбедност кретања,Аутомобил је опремљен додатним бочним окретима који омогућавају више ка другим учесницима покрета. Ручице врата и лајсни се изводе у боји тела. Спољне јастучнице на праговима не само да побољшавају аеродинамику, већ и довршавају концепт спортског профила Магентиса.
Динамика аутомобила наглашава се глумомдискови. Шарм модела допуњен је ширим линијом споја задњих врата, док линија споја изнад одбојника, напротив - није много приметна. Иза спортског карактера модела даје обиман, висок, али визуелно кратак облик пртљажника.

Мотор
Мотор 2.0 Тхета (тхета) мотор
- Због чињенице да се издувни систем налази испод одбојника, време загревања катализатора се смањује, чиме се смањује број издувних гасова.
- Да би се избегло трење и хабање делова мотора, вентилни систем, клипни прстенови и обујмице су израђени од специјално дизајнираних материјала.
- Продужити век трајања мотора иПромена нивоа буке до механизма за мерење времена се користи, пренос ланца се користи, док помоћни системи (компресор клима уређаја, пумпа за воду, генератор, помоћни компресор) покрећу помоћу појаса за оптимизацију величине мотора и смањују НВХ (буку, вибрације, издув)
- Запремина 1.998 кубика, капацитет 144.5 КС / 6000 обртаја; Момент је 19,3 кг / м при 4250 о / мин.
Мотор 2,7 В6 Му
- Узимајући у обзир увођење нових технологија (као што су,механички дилатациони спојеви за МЛА вентиле, алуминијумске легуре, ребра за ојачање итд.), мотор је добио ново име Му. Поред тога, мотор користи тростепени систем да промени геометрију улазног пута.
- Запремина 2.656 кубних цм, снага 188 кс / 6000 обртаја; обртни моменат је 25,2 кг / м при 4000 о / мин.
Сигурност
- Активно:
- АБС + ЕБД
- диск кочнице (предњи 280мм, задњи 260мм), двоструки кочиони систем појачавач 8к9 инча
- Пасивно:
- затезачи сигурносних појасева са подесивим затезањем појасева
- коришћење армираног челичног панела у кућишту (у вратима, поклопцу, крову итд.)
- активни наслони за главу
- систем деактивације ваздушног јастука за путнике (у случају да то није у складу са нормама раста и тежине)
- Драјвер осетљив на додир. Прозор се затвара притиском на дугме и, у случају судара са објектом у зони затварања, аутоматски пада како би се избегла штета возачу.
- централно закључавање се аутоматски отвара када дође до судара.

КИА Магентис техничке спецификације
Тело: | Седан | ||
Мотор: | 2.7 ДОНЦ | 2.0 ДОНЦ | 2.0 ВГТ Дсл |
Обим | 2656 | 1998 | 1991 |
Максимална снага (хп / рпм) | 188/6000 | 145/6000 | 140/4000 |
Максимални обртни момент (кг / о / мин) | 25.2 / 4000 | 19.3 / 4250 | 31.1 / 2500 |
Мењач: | |||
Механички | - | 5МТ | 6МТ |
Аутоматски | 5АТ | 4АТ | 4АТ |
Кочнице: | |||
Фронт | Диск вентилиран | ||
Задње | Диск | ||
Суспензија: | |||
Фронт | Независно, као што је МцПхерсон | ||
Задње | Независна, вишеструка веза | ||
Точкови | 205 / 65Р15, 205 / 60Р16, 215 / 50Р17 | ||
Резервоар за гориво (Л) | 62 | ||
Потрошња горива на 100 км: | аут. ЦПР | (мех.КПП / аут.КПП) | (мех.КПП / аут.КПП) |
Градски циклус | 13,1 | 10.5 / 10.9 | 8.1 / 10.4 |
Трацк | 7 | 6.1 / 6.4 | 5.0 / 5.6 |
Мешани циклус | 9,2 | 7.7 / 8.1 | 6.0 / 7.3 |
Максимална брзина (км / х) | 220 | 208/195 | 201/2004 |
Убрзање до 100 км (с) | 9,1 | 10.2 / 11.2 | 10.4 / 11.7 |
Димензије (мм): | |||
Дужина | 4735 | ||
Ширина | 1805 | ||
Висина | 1480 | ||
Међуосовинско растојање | 2720 | ||
Минимални размак од тла (мм) | 160 | ||
Тежина возила (кг) | 1490 | 1408/1432 | 1525/1557 |