Скутер: алтернативни транспорт у граду
Већина грађана сматра дечији скутерзабава, слично бициклу са три точка. Међутим, током протеклих неколико година, то тврде одрасли, као алтернативно превозно средство по граду. Изглед респектабилног човека у пословном одело и на скутеру у великим градовима није изненађење.
Вањски савремени скутер изгледа као игралиштеза ноге, покривене неклизајућим материјалом и причвршћене на два точка, која су уређена један за другим. Испред платформе је вертикално причвршћена управљача, а висина захваљујући телескопском дизајну се може подесити. Тежина скутера варира од 2 до 5 килограма.
Скутер као превоз: предности и слабости
На први поглед, из таквог једноставногпревоз на два точка у животу доноси само предност: да брже крене на скутер него да иду пешке, цене горива се не муче, утикачи се не мешају, физичка активност се повећава и може заменити јутарњу гимнастику.
Осим тога, постоје и мобилни модели скутера,који се могу склопити и носити у метроу или на радном месту. Једна од предности вози скутер: ово транспорт не захтева посебну одећу и вожњу на скатебоард са ветром, јахач нема времена да зноја у затвореном и јавни превоз могао добро приуштити да буде обучена у канцеларији одећи.
Баш пажљиво размишљају о скутеру са становишта гледиштаалтернативни вид градског превоза, видите да је центар града који се креће на скутеру прилично тешко: тротоари блокирају пешаци, само самоубиство ће ризиковати коловоз.
Али, ако се пут до посла може провеститихих и гужваних улица и капија, истовремено није више од 3 км, онда скутер стварно постаје алтернативни градски превоз.
За оне који живе у мегамада бисте дошли на радно место које вам је потребно за превазилажење довољно велике удаљености, можете користити скутер као везу између других начина превоза (метро, воз, итд.). Један од недостатака је да током лошег времена покрет на скутеру постаје скоро немогућ.
Врсте скутера
Постоји доста врста скутера и, поред тогауобичајена табла на точковима, подесиви волан, на који можете савршено да се крећете по улицама парка, ту су и примерци са дебелим точковима - они се изузетно суочавају са недостацима тротоара у градовима и саобраћајницама.
Да објаснимо шта је "кицкбике", довољносетите се старих фотографија које приказују бицикл са огромним предњим точком и малим задњим делом, изгледа као исти модел скутера, али уместо педалирања, власник скутера, као и обично, одбија стопало. Избор скутера одређује следеће карактеристике:
- велики или мали пречник точкова;
- сврха: трке, полу-трке или скутер за одрасле;
- Слободност: за скутере за градове, аутопутеве, теренска возила и моторе за снијег;
- тежину и скутер и висину телескопског управљача;
- врста сложене структуре;
- Материјал кућишта: алуминијум, челик и легуре и котачи: полиуретан, поливинилклорид, пластифициран или гумено обложен.
ТоТачан датум стварања скутератешко, јер возило слично скутеру, већ можете видети на старим фрескама. Новије верзије стварања скутера припадају почетком КСИКС века, у овом периоду је немачки проналазач и научник вон Дрес дизајнирао први модел возила који је означио као машину за ходање.
Иако је спољашњи изглед био дизајниранбицикл као точак и имао је дрвени оквир, али покрет је извршио ноге одбијања. Током промоције свог проналаска на маса Самокатнаиа возило стекао велики број присталица, али су становници пјешачки градова показао снажно своје незадовољство и скутере, као облик јавног превоза није развио, али вековима скутер воли децу и тинејџере.
Најпопуларнији претходницисавремени скутери су добијени на француском и енглеском језику, који су заменили дрвени оквир металном. У савременим градовима, све је више могуће видети људе на скутеру, организовати читаве заједнице и покрете вожње на скутерима.
Ако понекад и барем део возачакористе скутер као алтернативна средства превоза у граду, значајно смањило загађење ваздуха, број саобраћајних несрећа и гужви, а да не помињемо значајно јачање физичког здравља.
Затварање у ауто салону, становници градова су лишени могућности живих комуникација, што је апсолутно могуће тркати заједно са скутером. Град може постати много пријатнији и здравији уласком у скутер.
Аутор: Катерина Сергеенко
