Цитроен Ц3
Цитроен Ц3 То је компактан аутомобил направљен у великом архитектонском стилу.
Заобљени облици и велика површина застакљивања, посебно ветробрана, дају осећај за простор, лагану и зрачну свежину. Аутомобил има необично висок кров. Висина је 1,52 м.
Решетка хладњака, браника и лукова точкова изражава снагу, снагу и сигурност. Високо седење путника олакшава улазак и излазак из аутомобила, побољшава видљивост и посебно је угодан за дуга путовања.
ЦОМФОРТ
Електронски "мозгови" уграђени у уређаје на плочи, омогућавају вам максималну удобност, једноставност и сигурност рада.
Систем управљања енергијом за 30 минута. Када се мотор заустави, напајање аудио система и осветљење се аутоматски искључује.
Погон електричног прозора активира једанпритиском на одговарајуће дугме, а функција анти-стезања спречава затварање објеката када је затворен. Након искључивања контакта, подизач прозора ће остати активан још 30 секунди.
Сензори за кишу (опција) аутоматски укључују брисаче ветробрана и прилагођавају брзину у зависности од интензитета падавина.
Пре неколико година само аутомобили представничке класе могу сањати о томе, а сада су доступни у Ц3.
Улазите у тунел или у сумрак, ваш мали Цитроен сами осветљавају своја светла и одспојите када напуштате тунел или у зору,а сензор кише се аутоматски укључује са почетком кише и аутоматски преузима оптималну брзину њиховог рада. Уживајте у вожњи, а остатак ће вам учинити Цитроен.
Отварање пртљага је понекад ужасно - комплет прве помоћи, пумпа, канистер са машином, пар цилиндара са аутохемијом ... Све је потребно на путу, али то покварио поглед. Цитроен изумио за пртљажник вашег аутомобила "двоструко дно"Сакриј све непотребне у овом моменту под Модуборовом, формирајте лични простор за прекомерни терет и на добар начин!
Могу ли направити кабину малог аутомобила - огромна? Да, ако се уклопите у то небо без ограде. СкиРооф - огроман панорамски отвор до крова датиће вам Цитроен Ц3 одлично расположење за цео дан.
Куће и чисте литице, јако сунце и неонОглашавање - видећете то са својим очима без икаквог напуштања аутомобила. Али не брините: специјално стакло и завесе на отвор ће вас заштитити од непотребно упорних зрака и очију!
Наш живот постаје бржи: брзина расте, број аутомобила расте. Од сваког момента на путу, расположење, живот, судбина могу зависити.
Колико је важно да га не ометају ситнице - чак и такво, чини се тривијално, како да пребаците радио станицу или промените јачину звука. Сада је све једноставно! Сада све радио контролише два прста и не морате ни да уклоните руке са управљача! И без додатних прекидача.
Хајде сломити стереотипе. Мала - не значи опасна! Четири ваздушне јастучнице, ваздушни јастуци за завесу, појасеви са навојем за пиро, подешавање наслона за главу за све путнике! Активна сигурност пружа АБС, АФУ, ЕБД и ЕСП! Резултат? 4 звезде у тестовима судара ЕуронЦап - одличан резултат СуперМини класе!
Оригинални трикраки волан са дугмадиматемпомат (опционо) подесиво је у дубини и нагибу. Електро серво управљач са променљивим напором чини вожњу пријатним и прецизним при било којој брзини.
Интелигентни мењач прилагођава се стилу возача. Осим тога, можете одабрати спортске и зимске (без клизања) начина вожње. Секвенцијални режим вам омогућава ручно пребацивање брзина једноставним померањем ручице унапред или уназад ('+' или '-').
Је нови развој и комбинујебрзину и економичност петостепеног мануелног мењача и лакоћу аутоматског управљања. Ручица померања делује као џојстик, омогућавајући вам да пребаците пренос тако што једноставно завијте полугу напред или назад, а поред тога ту су и дугмад за померање на управљачу.
Ако вам је потребан пренос, можете га превести у аутоматски режим, притиском на дугме, док ће електроника такође прилагодити алгоритам за пребацивање на стил вожње.
Четири сензора, који се налази у задњем одбојнику, помоћи ће сигурно кретати уназад у блиском окружењу, дајући звучне сигнале са све већом фреквенцијом.
ЕНГИНЕ
Распон мотора укључује 3 економичне и моћне бензинске јединице. Капацитет мотора од 1,1 литара развија снагу од 61 КС и у просеку троши 5,9 литара горива на 100 км стазе.
Два друга мотора имају исту запремину - 1,4 литра- међутим, у зависности од броја вентила (8 или 16), развијају се 75 или 90 КС, док проток од само 6-6,1 л / 100 км. Купцу се нуди избор ручног мењача или роботског "СенсоДриве" мењача.
СИГУРНОСТ
Поред 5 седишта у основној конфигурацији, аутомобил је опремљен са 4 предњи јастуци: 2 предња и 2 страна (један путник се може пребацити).
Опционе бочне завјесе на располагањубезбедност, заштита предњег и задњег путника у подручју главе и прса. Управљачки ступ се аутоматски уклања са возача за 5 цм у случају судара.
Кочиони систем је опционо завршен Абс са системом за нужно кочење и електронском дистрибуцијом силе кочења на точковима, што повећава ефикасност кочења.
Тело је дизајнирано да апсорбује шок.
Тип предње осовине МацПхерсон са опругама и хидрауличким амортизерима иручице бочне стабилности. Задње вешање је потпуно нови дизајн, са еластичним гредом, опругама, вертикалним хидрауличним амортизерима, споља (изван извора) и ручица. Овај дизајн је дизајниран да смањи вертикалан комфор када вози аутомобил.
Цитроен Ц3 техничке спецификације
| Опште информације</ стронг> | |||
| Модел | Цитроен Ц3 1.1и | Цитроен Ц3 1.4и | Цитроен Ц3 ВТи 95 |
| Година производње | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
| Тело | Хатцхбацк | Хатцхбацк | Хатцхбацк |
| Број врата / седишта | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Опремљена тежина, кг | 1010 | 1030 | 1075 |
| Бруто тежина возила, кг | --- | 1529 | 1576 |
| Максимална брзина, км / х | 155 | 163 | 184 |
| Убрзање од места до 100 км / х, од | 16,5 | 14,2 | 10,6 |
| Минимални радијус окретања, м | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| Запремина трупа мин / мак, л | 300 | 300 | 300 |
| Димензије, мм</ стронг> | |||
| Дужина | 3941 | 3941 | 3941 |
| Ширина | 1728 | 1728 | 1728 |
| Висина | 1524 | 1524 | 1524 |
| Међуосовинско растојање | 2466 | 2466 | 2466 |
| Трацк фронт / бацк | 1469/1471 | 1469/1471 | 1469/1471 |
| Земљиште | --- | --- | --- |
| Мотор</ стронг> | |||
| Тип | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива | Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива |
| Локација: | Фронт цроссвисе | Фронт цроссвисе | Фронт цроссвисе |
| Радни волумен, цц | 1124 | 1361 | 1397 |
| Степен компресије | 10,5 | 10,5 | 11,0 |
| Број и распоред цилиндара | 4 у низу | 4 у низу | 4 у низу |
| Пречник цилиндра к ход клипа, мм | 72,0 к 69,0 | 75,0 к 77,0 | 77.0 к 75.0 |
| Број вентила | 8 | 8 | 16 |
| Повер хп на рпм | 60/5500 | 73/5400 | 95/6000 |
| Максимални обртни момент Нм при о / мин | 95/3250 | 118/3300 | 136/4000 |
| Трансмисија</ стронг> | |||
| Тип | Механички 5 брзина | Механички 5 брзина | Механички 5 брзина |
| Погон | Предњи точкови | Предњи точкови | Предњи точкови |
| Суспенсион брацкет</ стронг> | |||
| Фронт | Тип МцПхерсон са анти-ролл баром | Тип МцПхерсон са анти-ролл баром | Тип МцПхерсон са анти-ролл баром |
| Задње | Полу-независне, уздужне ручице, спојене торзионе греде, опруга, са анти-ролл баром | Полу-независне, уздужне ручице, спојене торзионе греде, опруга, са анти-ролл баром | Полу-независне, уздужне ручице, спојене торзионе греде, опруга, са анти-ролл баром |
| Величина гума | 185/65 Р15 | 185/65 Р15 | 185/65 Р15 |
| Кочнице</ стронг> | |||
| Фронт | Диск вентилиран (266 мм | Диск вентилиран (266 мм | Диск вентилиран (266 мм |
| Задње | Бубањ | Бубањ | Бубањ |
| Потрошња горива </ стронг>према нормама 93/116 / ЕЕЦ, л / 100 км | |||
| Градски циклус | 8,0 | 9,7 | 7,6 |
| Цоунтри Цицле | 4,9 | 5,5 | 4,8 |
| Мешани циклус | 6,0 | 6,2 | 5,8 |
| Гориво | Бензин А-95 | Бензин А-95 | Бензин А-95 |
| Капацитет спремника горива, л | 50 | 50 | 50 |
