Форд Фиеста

Напољу

Са енглеског, француског и шпанског, реч "фиеста" се једнако преводи: "празник". Истина, тренутна Форд Фиеста је посебно екстерна свечане емоције не узрокује - у насој цетири кола највјероватније изгледају.



Али, ради правде, примећујемо: они који траже "забаву" могу се безбедно упућивати на "три врата" - чак иу спортској верзији СТ-а, овај аутомобил је успешно уклоњен у слику "возача".



Хатцхбацк са пет врата изгледа тежи: због скоро вертикалне пртљажне шине, кров изгледа мало више од дужине аутомобила мање од четири метра.



Генерално, дизајн Форд Фиеста у многим аспектима одражава дизајн Фусион-а, али и даље не оставља утисак да пре вас - аутобус у минијатури.

Унутра

Фиеста унутрашњост подсећа на декорацију целог аутомобилалиније Форда, прилагођене статусу и старости модела. Инструмент табла без наговештаја на скромној Б класи - све је симетрично, строго, функционално, и што је најважније, није сиромашно ...



Сећам се да наш купац није посебно волео пре-стилинг Фиеста: велики број опција и чврст ентеријер (између осталог) произвођач је ојача веома тежак ценовник - машина се показала скупљим фокусом чак иу почетној конфигурацији.



Сада се ситуација променила, али Фиеста је остала тачна бару наведеном у стилу плана. У Форд Фиеста то ће бити добро за возача и путнике - салон не сија по ширини, али резерва над главом одржава пристојан.



Биће добро и терет: пртљажник Фиеста је највећи од свих четири. Наравно, може се повећати - потпуно се распространити или делом на задњем седишту.

У покрету

Приложен Форд Фиеста на семафорима"Десет" са огромним спојлером на поклопцу пртљажника, сјајним дисковима и другим наивним атрибутима "бескомпромисног спорта" позвали су се директно на сцену. Трчање у граду? Не, хвала, али само неколико транзиција трансмисије са квачилом је било довољно да се Фиеста освети за целу "бебу" прикупљену на нашем тесту.



Стотину коњских снага испод хаубе за нешто више од тоне ивицемасе су у стању да створе малу чудо - мали аутомобил убрзава тако радо и брзо, да понекад се питам зашто ваше тело није фиксна у чврстом "кофи", а уши нису милује а посебно подешен издувни звук ... Када је тахометар игла долази врло близу знака 3500 об / мин, мотор почиње сувише снажно подсећа на њиховог напорног рада.



Подршка Акустични комфор Можеш, чешће радити мењач, али уначин активне вожње са буком ће морати да се помире. Суспензија Фиеста се савршено доказала током великих брзина маневара: нити замах нити ролета сам машина није дозволила. Повратна страна новца је тежак рад од неравнине коловоза на малим и средњим брзинама.

Укупно

Форд Фиеста је добар за оне који цене у малом аутомобилу кубних метара корисног унутрашњег простора Уз прилику да "снап са варницом." И спремна сам да платим за тај новац, ставим аутомобилску класу више.



"Фордовтси" су радили на "пет" - машина се може похвалити не само практичан практични салон, али такође запаљиви мотор (у верзији 1.6), и добро подесиву шасију. Али било који "празник" се показао посебно светао када је то новина, а аутомобил се јасно задржао на транспортеру. Па, радујемо се ажурирању!

Форд Фиеста Спецс

</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>
</ ТР>

Модел	Форд Фиеста 1.4Л 16В	Форд Фиеста 1.6Л 16В	Форд Фиеста 1.4Л ТДЦи	Форд Фиеста 1.6 ТДЦи
Година производње	2002 ...	2002 ...	2002 ...	2004 ...
Тело	Хатцхбацк	Хатцхбацк	Хатцхбацк	Хатцхбацк
Број врата / седишта	5/5	5/5	5/5	5/5
Опремљена тежина, кг	1035	1040	1065	1060
Бруто тежина возила, кг	1515	1520	1535	1615
Максимална брзина, км / х	168	185	164	180
Убрзање од места до 100 км / х, од	13,2	10,6	14,9	11,9
Минимални радијус окретања, м	5,2	5,2	5,2	5,2
Запремина трупа мин / мак, л	284/947	284/947	284/947	284/947
Димензије, мм
Дужина	3917	3917	3917	3917
Ширина	1683	1683	1683	1683
Висина	1432	1432	1432	1432
Међуосовинско растојање	2486	2486	2486	2486
Трацк фронт / бацк	1477/1444	1477/1444	1477/1444	1477/1444
Земљиште	140	140	140	140
Мотор
Тип	Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива	Бензин са дистрибуираним убризгавањем горива	Дизел са директним убризгавањем заједничког шинског горива и турбо пуњењем	Дизел са директним убризгавањем заједничког шинског горива и турбо пуњењем
Локација:	Фронт цроссвисе	Фронт цроссвисе	Фронт цроссвисе	Фронт цроссвисе
Радни волумен, цц	1388	1596	1398	1560
Степен компресије	11,0	11,0	18,0	18,0
Број и распоред цилиндара	4 у низу	4 у низу	4 у низу	4 у низу
Пречник цилиндра к ход клипа, мм	76,0 к 76,5	79.0 к 81.4	73,7 к 82,0	75,0 к 88,3
Број вентила	16	16	8	16
Повер хп на рпм	80/5700	100/6000	68/4000	90/4000
Максимални обртни момент Нм при о / мин	124/3500	146/4000	160/2000	204/1750
Трансмисија
Тип	Механички 5 брзина	Механички 5 брзина	Механички 5 брзина	Механички 5 брзина
Погон	Предњи точкови	Предњи точкови	Предњи точкови	Предњи точкови
Суспенсион брацкет
Фронт	Тип МцПхерсон са анти-ролл баром	Тип МцПхерсон са анти-ролл баром	Тип МцПхерсон са анти-ролл баром	Тип МцПхерсон са анти-ролл баром
Задње	Полу-независна опруга, са припадајућим ручицама	Полу-независна опруга, са припадајућим ручицама	Полу-независна опруга, са припадајућим ручицама	Полу-независна опруга, са припадајућим ручицама
Величина гума	175/60 ​​Р14; 195/50 Р15	195/50 Р15	195/50 Р15	195/50 Р15
Кочнице
Фронт	Диск вентилиран	Диск вентилиран	Диск вентилиран	Диск вентилиран
Задње	Бубањ	Бубањ	Бубањ	Бубањ
Потрошња горива</ П>према нормама 93/116 / ЕЕЦ, л / 100 км
Градски циклус	8,6	9,1	5,3	5,4
Цоунтри Цицле	5,1	5,2	3,7	4,1
Мешани циклус	6,4	6,6	4,3	4,5
Гориво	Бензин А-95	Бензин А-95	Дизел мотор	Дизел мотор
Капацитет спремника горива, л	45	45	45	45

</ п>