БМВ М6 Цоупе

БМВ М6 Цоупе - четвороседни спортски купе на задњим точковима. БМВ М6 Цоупе је креирао Бавариан Аутомотиве Дивисион БМВ Мотор Цомпани на бази БМВ 6 серије.

Модел је први пут представљен 2005. године на сајму аутомобила у Женеви.

Дизајн БМВ М6 Цоупе

Са било које стране узмете у обзир М6 Цоупе,Његова атлетска елеганција и динамичне контуре освајају се на први поглед. Бескомпромисан предњи атракција кецеља постиже се дубоко и затворите довод решетку.

Елегантан дизајн бочних страна је оличенкарактеристични за М серију су савршено олакшана огледала, препознатљиви прагови и спортске бочне решетке улазних ваздуха са индексима и карактеристичним знаком серије М. Мишићни задњи са четири издувне цеви и шестоугаони излаз наглашава широку растојање између точкова.

Карактеристика динамички контуре тела пронашли су њихов одраз у кабини. Белим сјајем освјетљења прагова стављају се потребни акценти. Возач кокпита стиже са елеганцијом у комбинацији са високотехнолошком функционалношћу.

Ергономска спортска седишта М са могућношћуприлагођавање ширине наслона окрета у великој брзини у стилско задовољство, а луксузна кожа Мерино изузетно је пријатна како по изгледу тако иу контакту. Пажљиво одабране боје и материјали служе као завршни додир, пружајући још више забаве за воланом.

Мотор В10 БМВ М6 Цоупе

Чак и благи притисак на педалу гаса је довољан да мотор приказује колосалну снагу. Имају радну запремину од 5 литара и снагу 500 литара. са. (373 кВ), мотор има потенцијал,особито само за тркачке аутомобиле. Максимална брзина је импресивна - 7750 у минути, а десет вентила за гашење обезбеђује снажан мотор за дисање.

Захваљујући систему управљања брегасте осовине Доубле ВАНОС мотор одговара одмах. Високо ефикасан електронски систем са контролом детонације јонског протока омогућава у потпуности остварење потенцијала мотора при великом обртању.

Седмостепени секвенцијални ручни мењач СМГ са Дривелогиц БМВ М6 Цоупе

Зупчеве можете да мењате на два начина: помоћу управљачких прекидача или помоћу ручице мењача у средишњој конзоли, што вам омогућава да одмах пребаците са једне опреме на друго, без смањења брзине или снаге мотора и без помоћи помоћу квачила. Систем Лаунцх Цонтрол, користећи оптимални распон брзине за аутоматско мењач брзине, обезбеђује најбрже убрзање.

Динамички систем за контролу стабилности ДСЦ БМВ М6 Цоупе.

ДСЦ систем - поуздан асистент возача на клизавом путуили током оштрог маневрисања. Заједно са електронским системом мотора, активира се само у опасним ситуацијама, смањујући обртни моменат и појединачно укључујући кочнице. Помоћу М Дриве Манагер можете одабрати један од два начина рада. Први пружа изврсну динамику и удобност за воланом; друго је спортско узбуђење на граници могућности због повећане контроле над уздужним и бочним убрзањем.

Ергономија и сигурност

Дугме М Дриве омогућава вам да промените поставке кључева за радрежима мотора и брзине преноса у зависности од индивидуалних потреба. Помоћу управљача управљача можете активирати унапред дефинисане поставке за електронску управљачку јединицу, серијски ручни мењач са седам брзина СМГ са Дривелогиц</ стронг>, динамички контролни систем курсастабилност ДСЦ и посебно креирани за М серију пројекционог дисплеја. Захваљујући томе, начин аутомобила ће увек савршено одговарати расположењу возача.

Стандардни пројекциони дисплеј приказује информације о брзини, смјеру путовања и системским подацима Провери контролу директно у видном пољу возача. Притиском на тастер активира се М индикатор.

Осим брзине, приказ пројекције такођеПриказује информације о изабраној брзини користећи подесиви тахометар са индикаторима преноса. Слика се налази на нивоу ока, тако да возач може потпуно да се концентрише на путу. Предности: већа сигурност и задовољство за воланом.

Шест ваздушних јастука, који су укључени у основну конфигурацију,Возачу и путнику на предњем седишту обезбедити поуздану свестрану заштиту. Али још важније од броја ваздушних јастука је систем који их контролише.

Напредна безбедносна електроника(АСЕ) осигурава да се сваки ваздушни јастук попуњава ваздухом на одређени ниво како би се смањили ефекти колизије. Овај систем такође може активирати затезаче појаса, онемогућити централну браву и прекинути рад пумпе за гориво.