Цхевролет ТраилБлазер

Произведено у САД-у, СУВ-у Цхевролет Траил Блазер сматра се наследником популарног Цхевролет Блазер модела, али главни атрибут континуитета може се, можда, уочити у делимичну заједницу у имену.
Траил Блазер апсолутно независан модел, направљен на потпуно новој платформи.
У Северној Америци, новина је недвосмислено препозната од самог почетка. Почетком 2002. године препознат је Траил Блазер СУВ у години у Америци, добивши најпрестижнију награду,које само возило може добити. Чак и пре познавања широм земље, Цхевролет Траил Блазер је представљен у Русији, на сајмовима у Москви и у Санкт Петербургу. ТраилБлазер - моћан и простран СУВ, отелотворио је пуно оригиналних дизајнерских решења. Импресиван предњи крај, 17-инчни точкови креирајте оригинални и незаборавни изглед траилблазера.
Посебна пажња која се традиционално поклања ГМ-убезбедносна питања, нису могла утјецати на Траил Блазер. Према овом показатељу, СУВ је једва најбоље у својој класи, што потврђују бројни тестови. У исто време Цхевролет не нуди само свој власник максимална заштита, али се разликује од велике одрживости: у случају оштећења, његово поправљање ће коштати мање од конкуренције.
Висок степен сигурности Траил Блазер је већ постављен у дизајну аутомобила. Траил Блазер је направљен на новом оквиру са 8 цроссбеамс (овај број је врста рекорда за СУВ возила, уобичајени број греда је 4 или 6). У исто време, шприцеви се израђују методом хидроформирања, која је први пут, иако делимично, коришћена у дизајну Тахое-а.
Принцип хидроенергије је користити, датиповршине жељених облика, висок притисак воде. На тај начин се избјегава значајна разлика у напрезању у деформабилном металу (тј., Варнице су јаче и чвршће), а такођер смањује тежину оквира. Поред тога, чврсти оквир гарантује висок ниво сигурности.
ТраилБлазер је спреман за било какву саобраћајну ситуацију и било какве временске услове. Стандардна опрема укључује магленке, диск кочнице сви точкови са АБС и двостепене ваздушне јастукепуњење за возача и испред седишта. И где год да је ваш пут, увек ћете се лако осећати захваљујући интегрисаном сигурносном систему Цхевролет ТраилБлазер.

Дизајн ТраилБлазера користи вентилиране дискове кочница свих точкова, што осигурава ефикасно уклањање топлине из компоненти кочионог система.
Стандардна опрема ЛТЗ верзије укључује сензоркишу, активира брисаче ветробрана у тренутку када вода улази у ветробранско стакло и аутоматски бира један од пет начина рада јаниторса, зависно од интензитета падавина.
Стандардна опрема ТраилБлазер укључује:Електрични прозори са функцијом закључавања са возачевог седишта, као и централно закључавање свих врата. Браве задњих врата су закључане у случају покушаја да се отворе изнутра, врло корисно када је задње седиште заузето од стране деце.
Уместо традиционалног печења током производњеОквири врата ТраилБлазер је применио ласерско заваривање. Ова технологија се користи за побољшање укупне ригидности тела, што је изузетно важно у случају судара. Исту сврху служи потпуно хидрофобни каросеријски оквир и челичне заштитне шипке у вратима.

</ п>
У Северној Америци, новина је недвосмислено препозната од самог почетка. Почетком 2002. године препознат је Траил Блазер СУВ у години у Америци, добивши најпрестижнију награду,које само возило може добити. Чак и пре познавања широм земље, Цхевролет Траил Блазер је представљен у Русији, на сајмовима у Москви и у Санкт Петербургу. ТраилБлазер - моћан и простран СУВ, отелотворио је пуно оригиналних дизајнерских решења. Импресиван предњи крај, 17-инчни точкови креирајте оригинални и незаборавни изглед траилблазера.
Посебна пажња која се традиционално поклања ГМ-убезбедносна питања, нису могла утјецати на Траил Блазер. Према овом показатељу, СУВ је једва најбоље у својој класи, што потврђују бројни тестови. У исто време Цхевролет не нуди само свој власник максимална заштита, али се разликује од велике одрживости: у случају оштећења, његово поправљање ће коштати мање од конкуренције.
Сигурност
Висок степен сигурности Траил Блазер је већ постављен у дизајну аутомобила. Траил Блазер је направљен на новом оквиру са 8 цроссбеамс (овај број је врста рекорда за СУВ возила, уобичајени број греда је 4 или 6). У исто време, шприцеви се израђују методом хидроформирања, која је први пут, иако делимично, коришћена у дизајну Тахое-а.
Принцип хидроенергије је користити, датиповршине жељених облика, висок притисак воде. На тај начин се избјегава значајна разлика у напрезању у деформабилном металу (тј., Варнице су јаче и чвршће), а такођер смањује тежину оквира. Поред тога, чврсти оквир гарантује висок ниво сигурности.
ТраилБлазер је спреман за било какву саобраћајну ситуацију и било какве временске услове. Стандардна опрема укључује магленке, диск кочнице сви точкови са АБС и двостепене ваздушне јастукепуњење за возача и испред седишта. И где год да је ваш пут, увек ћете се лако осећати захваљујући интегрисаном сигурносном систему Цхевролет ТраилБлазер.

Диск кочнице са АБС-ом
Дизајн ТраилБлазера користи вентилиране дискове кочница свих точкова, што осигурава ефикасно уклањање топлине из компоненти кочионог система.
Сензор кише
Стандардна опрема ЛТЗ верзије укључује сензоркишу, активира брисаче ветробрана у тренутку када вода улази у ветробранско стакло и аутоматски бира један од пет начина рада јаниторса, зависно од интензитета падавина.
Електрични прозори и браве за врата
Стандардна опрема ТраилБлазер укључује:Електрични прозори са функцијом закључавања са возачевог седишта, као и централно закључавање свих врата. Браве задњих врата су закључане у случају покушаја да се отворе изнутра, врло корисно када је задње седиште заузето од стране деце.
Тело
Уместо традиционалног печења током производњеОквири врата ТраилБлазер је применио ласерско заваривање. Ова технологија се користи за побољшање укупне ригидности тела, што је изузетно важно у случају судара. Исту сврху служи потпуно хидрофобни каросеријски оквир и челичне заштитне шипке у вратима.

Техничке спецификације
Радни капацитет (цц) | 4157 |
Број / распоред цилиндара | 6 цилиндара |
Номинална снага (кс / кВ / рев / мин) | 295/217/6000 |
Обртни момент (Н * м / РПМ) | 373/3500 |
Максимална брзина (км / х) | 192 |
Убрзање 0-100 км / х (с) | 9 (АТ) |
Величина гуме / гуме (величина гума) | 255 / 60Р17 |
Предње вешање | Тип МцПхерсон |
Задње огибљење | Зависно, пролеће |
Економичност горива | |
Потрошња горива: урбани циклус (л / 100км) | 17,9 |
Потрошња горива: ван градског циклуса (л / 100км) | 10,1 |
Потрошња горива: мешани циклус (л / 100км) | 13 |
Ниво емисије / усклађеност са стандардима заштите животне средине | Еколошка класа Еуро ИВ |
Димензије | |
Дужина (мм) | 4893 |
Ширина (мм) | 1905 | Висина без шина (мм) | 1826 |
Међуосовинско растојање (мм) | 2869 |
Трацк предњих точкова (мм) | 1603 |
Пут задњих точкова (мм) | 1577 |
Минимални радијус окретања (м) | 5,85 |
Запремина пртљажника са подигнутим задњим седиштима (л) | 1162 |
Запремина пртљажног простора са склопљеним задњим седиштима (л) | 2269 |
Капацитет спремника горива (л) | 70 |
Удаљеност од земље (мм) | 203 |
Прочитајте више:

Време у Санкт Петербургу - септембар 2016, према прогнозама хидрометеоролошког центра и какво је време обично као у септембру

Погода в Санкт-Петербурге в ноабре 2016 года. Точна прогноза за новембар у Санкт Петербургу од Хидрометеоролошког центра

Време у Санкт Петербургу у октобру 2016. је тачна прогноза из Хидрометеоролошког центра. Време у Санкт Петербургу за октобар

Време у Санкт Петербургу у јануару 2017. - 14 дана на почетку, на крају месеца - тачна прогноза из Хидрометеоролошког центра

Време у Санкт Петербургу у фебруару 2017. Најточнија временска прогноза за фебруар у Санкт Петербургу од Хидрометеоролошког центра

Шта ће бити лето 2017 у Москви, Русија - Шта ће време у лето 2017. године у Санкт Петербургу, на Уралу, тачног предвиђања

Цхевролет лацетти

Цхевролет Епица

Цхевролет Авео

Цхевролет Црузе

Цхевролет Цаптива

Цхевролет Спарк

Цхевролет Тахое

Ниссан Кс-Траил