Цхевролет лацетти

Цхевролет лацетти разликује једноставну и истовремено "стилску" комбинацију различитих индикатора. Модеран и простран ентеријер салона.
Јасне линије решетке кабине и кромиране хладњаче, дуж ивица са којима су велики фарови, даје аутомобилу јединствен изглед.
Запремина мотора 1,8 л и снага од 122 КС. омогућава вам да убрзате аутомобил на максималну брзину 189 км / х.
Уз овај мотор, поред ручног мењача, понуђен је и аутоматски.
Захваљујући веома осетљивом управљачуконтрола, спортске опруге и амортизере, двоструко појачање и задње вешање и МцПхерсон струтс, Лацхетти аутомобил је способан да изводи врло сложене маневре и има одличне карактеристике трчања.
Да бисте обезбедили одличне перформансе у вожњиразличитим временским условима и на било којој површини пута, опциони систем за контролу проклизавања, ако је потребно, даје аутомобилу додатну снагу.
Захваљујући непрекидном дизајну седишта, свака особа може лако и поуздано управљати Лацхетти.
Све у овом аутомобилу има модерне и јасне форме. Управљачка кола и телескопски волан са металним уметцима на пругама (који су инсталирани на ЦДКС верзијама) дају унутрашњост спортског изгледа.
Варијабилни електронски систем за контролу климе (климатска контрола) (ЦДКС) аутоматски подешава температуру ваздуха у кабини и даје вам прилику да осетите журбу свежег ваздуха.
Лацетти нуди шири и разноврстан у својој просторији за постављање различитих предмета и омогућава вам да удобно сместите пет особа.
Где год је потребно, постоје оловке, штандови и џепови за чување различитих ствари.
Стандардна опрема ЛАЦЕТТИ: браник у боји каросерије, АБС, серво волан,(ЦДКС - предњи и задњи, СЕ и СКС - предњи), централно закључавање, бочно обликовање у боји каросерије (СКС, ЦДКС), украсни капице.

Врата аутомобила имају сигурносну шипку одбочни удар, ручке на вратима и спољни ретровизори у боји каросерије (СКС, ЦДКС), седишта са лумбалном подршком (СКС ЦДКС, тело компакт само ЦДКС разред), склапање задња седишта са наслона за главу (СКС, ЦДКС), са вентилацијом предњи дискови кочнице . Фронт тип суспензија МцПхерсон. Тахометар. Испуњава захтеве Еуро-2.

</ п>
Запремина мотора 1,8 л и снага од 122 КС. омогућава вам да убрзате аутомобил на максималну брзину 189 км / х.
Уз овај мотор, поред ручног мењача, понуђен је и аутоматски.
Захваљујући веома осетљивом управљачуконтрола, спортске опруге и амортизере, двоструко појачање и задње вешање и МцПхерсон струтс, Лацхетти аутомобил је способан да изводи врло сложене маневре и има одличне карактеристике трчања.
Да бисте обезбедили одличне перформансе у вожњиразличитим временским условима и на било којој површини пута, опциони систем за контролу проклизавања, ако је потребно, даје аутомобилу додатну снагу.
Захваљујући непрекидном дизајну седишта, свака особа може лако и поуздано управљати Лацхетти.
Све у овом аутомобилу има модерне и јасне форме. Управљачка кола и телескопски волан са металним уметцима на пругама (који су инсталирани на ЦДКС верзијама) дају унутрашњост спортског изгледа.
Варијабилни електронски систем за контролу климе (климатска контрола) (ЦДКС) аутоматски подешава температуру ваздуха у кабини и даје вам прилику да осетите журбу свежег ваздуха.
Лацетти нуди шири и разноврстан у својој просторији за постављање различитих предмета и омогућава вам да удобно сместите пет особа.
Где год је потребно, постоје оловке, штандови и џепови за чување различитих ствари.
Стандардна опрема ЛАЦЕТТИ: браник у боји каросерије, АБС, серво волан,(ЦДКС - предњи и задњи, СЕ и СКС - предњи), централно закључавање, бочно обликовање у боји каросерије (СКС, ЦДКС), украсни капице.

Врата аутомобила имају сигурносну шипку одбочни удар, ручке на вратима и спољни ретровизори у боји каросерије (СКС, ЦДКС), седишта са лумбалном подршком (СКС ЦДКС, тело компакт само ЦДКС разред), склапање задња седишта са наслона за главу (СКС, ЦДКС), са вентилацијом предњи дискови кочнице . Фронт тип суспензија МцПхерсон. Тахометар. Испуњава захтеве Еуро-2.
Цхевролет Лацетти
Тело | Хатцхбацк | Хатцхбацк | Седан | Седан | Седан | Караван |
Модел | 1.6 СЕ | 1.8 ЦДКС | 1.6 ДОХЦ СЕ | 1.8 ДОХЦ СКС | 1.8 ДОХЦ ЦДКС | 1.8 ДОХЦ ЦДКС |
Модификација | Кс5МС55ЦР | Кс5ЦК47ЈР | Кс4МС55ЦР | Кс4КСК55ЦР | Кс4ЦК47ЈР | КСВКСК55ЦР |
Аутоматски мењач | - | + | - | - | + | - |
АБС | + | + | + | + | + | + |
Климатизација | + | - | + | + | - | + |
Контрола климе | - | + | - | - | + | - |
Лаки точкови од лаке легуре | - | + | - | - | + | + |
Величина пнеуматика Р | 14 | 15 | 14 | 15 | 15 | 15 |
Аирбаг | + | + | - | - | - | + |
- возач | + | + | + | + | + | + |
- путник | + | + | + | + | + | + |
- бочно | - | + | - | - | + | - |
Подесива управљачка колона | + | + | + | + | + | + |
Ел. подешавање огледала | - | + | + | + | + | + |
Имобилајзер | + | + | + | + | + | + |
Аудио припрема | + | + | + | + | + | + |
Предњи антител. светла | - | + | - | - | + | - |
Средишњи наслон за руке | - | + | - | + | + | + |

Техничке спецификације
Техничке спецификације | седан са 4 врата | хечбек 5-врата модификације | замена за 5 врата | ||
Тип мотора | 1.6 СЕ | 1.8 СКС / ЦДКС | 1.6 СЕ | 1.8 СКС / ЦДКС | 1.8 СКС / ЦДКС |
Ширина (без спољашњих огледала), мм | 1725 | ||||
Опремљена тежина, кг | 1255/1305 | 1285/1310 | 1245/1355 | 1325/1430 | |
Дужина, мм | 4500 | 4295 | 4580 | ||
Резервоар за гориво, л | 60 | ||||
Чишћење, мм | 145 | ||||
Волумен терета, л | 405 | 275/1045 | 422/1254 | ||
Тип мотора | ДОХЦ | ||||
Запремина мотора, цм3 | 1598 | 1799 | 1598 | 1799 | |
Снага мотора, кс, рпм | 108,8 / 5800 | 122.4 / 5800 | 108,8 / 5800 | 122.4 / 5800 | |
Обртни момент Нм (ИСО) | 150/4000 | 165/4000 | 150/4000 | 165/4000 | |
Трансмиссиа | 5-ступ. крзно. | 5-ступ. крзно. / 4-ступ. аутомат. | 5-ступ. крзно. | 5-ступ. крзно. / 4-ступ. аутомат. | |
Максимална брзина, км / х | 185 | 189/180 (МТ / АТ) | 185 | 189/180 (МТ / АТ) | |
Време убрзања од 0 км / х. до 100 км / х., сек | 12,4 | 11/13 | 12,4 | 11/13 | |
Класа токсичности мотора | Еуро 2 | ||||
Потрошња горива 99/100 / ЕГ (л / 100 км градски / аутопут / мешани циклус) | 9.1 / 6.0 / 7.1 | 9,8 / 6,2 / 8,1 (МТ) / 12,5 / 7,1 / 9,1 (АТ) | 9.1 / 6.0 / 7.1 | 9,8 / 6,2 / 8,1 (МТ) / 12,5 / 7,1 / 9,1 (АТ) |