КИА Спецтра

Упркос чињеници да је прошло много година од почетка производње, појављивање КИА Спецтре не изгледа застарело, наглашавајући, независност од промјењиве аутомобилске моде и дајући му чврстоћу, поред тога, у величини, то је типична Д класа.



Појава најсавременије Корејеаутомобили прилично космополитски и понекад је тешко одредити националност, али изглед КИА Спецтре са главом даје своје корејско порекло.




Унутрашњост не сија са посебним побољшањима, што је разумљиво за аутомобил ове категорије цена. Али велур и сива пластика не изгледају сасвим јефтино, али свеАнели и елементи су квалитетно уграђени, са чак и празнинама. Аутомобил у основној конфигурацији опремљен је електричним пакетом и клима уређајем.



Контроле се налазе пажљив и згодан. Информативно, али без панелаи подрулевие прекидачи говоре о директном односу са Мазда 323. Унутрашње димензије кабине 1870 к 1410 к 1160 мм - доста вредан индикатор.



Унутар КИА Спецтре са довољно удобности може смјестити возача и четири висока путника, а за стопала просечног путника на задњем седишту довољно простора - нема централног тунела и штапа.



Слетање може изгледати нешто необично -Сједишта су смјештена на ниском нивоу а леђа је благо преврнута - али, ипак, прилично угодна. Предња седишта су екстерно обележена изразито бочном подршком, али су ваљци сувише мекани и врше своју функцију чисто номинално.



Кормило КИА Спецтра подесиво само по висини иу најнижемположај, у зависности од висине возача, може преклапати неке од очитавања инструмента, а возачево седиште није опремљено вертикалном функцијом подешавања.







Задња страна седишта је пропорционална2: 1, отварајући приступ из кабине у прилично пространим пртљажником, запремину од 440 литара. Добра звучна изолација унутрашњости аутомобила, нажалост, не може се похвалити - јасно се чује звук мотора при великим брзинама и ветру при великој брзини.



КИА Спецтра, комплетан четвороцилиндрични мотор са 16 вентила са радном запремином од 1.6 литара и капацитетом од 101 кс. Ауто са таквом јединицом је превисока-спиритед неће га наћи, али за породице седан је сасвим довољно, поготово када се у пару са њим да користите механичке пет мењачем.



Аутоматски четворостепени мењач највише што ни једноставно ни стандарднорежими и даље имају фиксну прву и другу брзину. Аутоматски мењач функционише глатко и глатко и не претерује са великом промишљеношћу приликом преласка.



Са оштрим падом педале гаса, кутијуиде у нижи степен преноса са приметним буком и благим померањем, али то је карактеристична карактеристика већине четвоостепених "аутоматона".



Суспенсион брацкет КИА Спецтра је потпуно независна, испреда са задње стране на једној уздужној и две попречне везе, опремљен је МцПхерсон струтс-ом и стабилизаторима бочне стабилности. Довољно мекан и удобан, он добро гаси мале неправилности, али у великим таласима тежи да се окреће и преломи до лимитер.



Хидрауличне кочнице, опремљен са вакуумским појачавачем, на предњем диску вентилиран, задњи - бубањ, пружају аутомобилу потпуну стопу брзином од 100 км / х кроз 57 метара.



Рацк, серво управљачконтрола има довољну осјетљивост и јаку повратну силу приликом изласка из окрета. Код кретања при високој брзини, КИА Спецтра има неку подрску, што је карактеристично, међутим, код већине погона на предњим точковима, што се лако компензује помало померањем управљача.

Спецификације КИА Спецтра

Кратке техничке информације
Тип тела	седан
Капацитет мотора (л)	1,6
Тип мотора	бензин
Снага мотора (хп)	101
Тип преноса	5МТ			4АТ
Тип погона	антериор
Максимална брзина (км / х)	180			170
Убрзање од 0 до 100 км / х	12,6			16,0
Комбинована потрошња горива (л / 100 км)	9,0			9,5
Име комплетног сета	стандарт	удобност	удобност +	стандарт	суите
Модел код	ФБ 2272-0000981	ФБ 2272-0000983	ФБ 2272-0000986	ФБ 2273-0000984	ФБ 2273-0000985
ОЦН	ХА	ХБ	ХЕ	ХЦ	ХД
Екстеријер
Грејање задњег стакла	+	+	+	+	+
Точкови 185/65 Р14	+	+	+	+	+
Механичка антена	+	+	+	+
Алуминијски наплатци	+	+	+	+	+
Електрична антена					+
Резервни точак у пуној величини	+	+	+	+	+
Блатобрани (предњи и задњи)	+	+	+	+	+
Електрични погон и грејање ретровизора		+	+		+
Декоративне капице пуног формата		+	+		+
Предња светла за маглу		+	+		+
Додатна стоп светла	+	+	+	+	+
Механичка контрола ретровизора	+			+
Дизајн ентеријера
Држачи за чаше у средишњој конзоли	+	+	+	+	+
Подешавање висине управљача	+	+	+	+	+
Грејање предњих седишта					+
Електрични предњи и задњи прозори	+	+	+	+	+
Сигурност
Имобилајзер	+	+	+	+	+
АБС (Анти-лоцк кочиони систем)			+		+
Удобност
Серво управљач	+	+	+	+	+
Централно закључавање	+	+	+	+	+
Климатизација		+	+	+	+

</ п>