Како изабрати точкове за аутомобил

Одлучујући да покупите точкове на аутомобилу, прва ствар коју треба да одлучите о типу диска. Два најчешћа типа дискова су алуминијумски точкови и коване. Они се разликују по начину на који су направљениимена је јасно да ово може бити ковање или ковање. Дискови са лијевањем су лакши, а такође и јефтинији, јер је мање одлагања када се ливење врши него код ковања. Ковани котачи су издржљиви и отпорни на деформације, али истовремено су тежи и скупљи. Сада већина возача више воли алу фелне.

По одлуци о типу, можете наставити са одабиром одређених дискова. Да бисте покупили точкове на аутомобилу, морате обратити пажњу на неколико важних тачака. Први параметар селекције дискова је ширина обода. То зависи од ширине профила пнеуматика. Ширина обода треба да буде 25-30% мања од ширине профила пнеуматика. Да бисте сазнали ширину обода, ширина профила пнеуматика у милиметрима треба поделити са 25.4 (јер се ширина обода мери у инчима). Затим, од примљеног броја потребно је одвојити 25-30% и окружити га до најближе вриједности из стандардне серије. Толеранција није већа од једног инча за дискове са монтажним пречником од 14 инча или мање и 1,5 инча за диске са монтажним пречником од 15 инча или више.

Други параметар је пречник диска. Може да се креће од 10 до 19 инча (већинауобичајени пречници су 13, 14, 15, 16). Монтажни пречник диска означен је у пасошу возила. Неки мотористи користе ниске и ултра ниске гуме да би побољшали своје возне особине и стога постављају дискове са монтажним пречником од 1 инча већи од стандардног. У том случају морате ставити лаке легуре на фелне, јер ће челик повећати масу точкова, а то је веома непожељно.

Да бисте правилно изабрали точкове за аутомобил, такође морате обратити пажњу промјер локације монтажних рупа (пречник кружног круга, ПЦД) и њихов број. Означавањем ПЦД100 / 4 значи да је дискПостоје четири монтажни отвори, пречник сваког - 100 м Немојте да изаберете "голим оком" :. на неколико милиметара разлика у пречнику може бити невидљив, али се уклапа точак на чворишту ће бити непотпун, а точак ће "победити у лету", и ораси ће откруцхиватсиа јер копче остану недотианутим.

Следећи параметар је пречник централне рупе диска. Када купујете, можда ћете га наћибиће више од пуног радног времена. То је зато што произвођачи покушавају направити универзалне дискове погодне за различите моделе аутомобила. У том случају, на прстен мора бити причвршћен сет адаптер прстена. У том случају, центрирање точка неће бити дуж централне рупе, већ дуж рупа за монтажу.

Други параметар селекције дискова је пролаз кроз точак. Растојање се назива растојањем између причвршћивањаравнину котача и уздужном равнином симетрије обода. Негативан је (чвориште је уроњено у односу на средину обода), нула и позитивна (чвориште протресе према споља). Немачки произвођачи означавају ЕТ лет, француски - ДЕПОРТ, међународна ознака - ОФФСЕТ.

Правилно дизајнирани терен пружа оптималну стабилност и контролу аутомобила и најниже оптерећење на лежајевима главчине. Не стављајте точкове на кола са бродом - ово ће преоптеретити суспензију и лежајеве чворишта (ако је одлазак сувише мали), и немогуће је физички повећати лет, јер ће диск са превише превлачењем остати на кочници.

Коначно, обратите пажњу величина вијака и навртки точка. Причвршћивач треба тачно да се уклапа у нови диск. Ако, рецимо, замените челични диск лаком легу, стари причвршћивачи на њега неће приступити.

Одлучили сте да покупите точкове на аутомобилу, не заборавите на ове нијансе. Али боље је додатно заштитите и користите онлине услугу избора дискова марком или величином аутомобила, такве услуге нуде многе веб странице које продају ауто делове.