Акуабике: трчање на млазним скијама

Генерално, јет ски (водени мотоцикл) То је ретки пример техникеПрвобитно је измишљен као спорт, и тек тада се користи као забава за туристе. Првог јет скија у свијету покренуо је 1968. године Бомбардиер, "родитељ" моторне снијега. У ствари, првобитно је планирано да се створе самоходни водени скије, а испало је и читав моторни мотор за воду.

Око 15 година касније, у осамдесетим, Сједињене Државе су рођене као спорт хициклистичке трке - акуабике. У Русији, акуабике је стигао готово двадесет година касније, први кругови и првенства су почели крајем деведесетих, а прво државно првенство одржано је 2000. године, две године касније одржан је први Куп Русије.

Међународна организација за воде (Унион Интернатионале Мотонаутикуе, УИН) и Међународно удружење за водени спорт (Међународно удружење за пловидбу бродских спортова,ИЈСБА) надзире Јетски на глобалном нивоу. Сваке године, ове организације држе првенства из различитих земаља (Велика Британија, Француска, Бразил, Аустралија, Тајланд, Гуам), на Европском првенству, као и ПРО Ватерцросс Тур - професионални обилазак мотокрос на води - и међународни турнир "Куп Краља".

Од 1996. УИМ организује Светско првенство у аквабији у три класе. Класе укључују:

• 
  тип хидроцикла (седиште или стајање);
• 
  присуство силе;
• 
  запремина мотора, итд.

Такмичења на акуабике укључују три главне Дикиплине:

• 
  трка (спортисти се такмиче у пролазу са брзином са заједничким стартом);
• 
  слалом (ово је брза трка са тешким растојањем, учесници преносе, али ред више пута);
• 
  фреестиле (клизање на хидроциклу).

За слалом и слободни стил се обично користе стојећи хидроцикли. Они су више покретан него седе, и су погоднији за стрме кривине и трикова. Али су мање стабилни и захтевају посебне вештине управљања спортисте. А седентарни хидроцикли дозволите да развијете велику брзину, тако да је боље за трке.

Колико је сигурно водоник? Наравно, као и свака друга екстремаспорт, акуабике не може бити апсолутно сигуран. Али одређене карактеристике дизајна хидроцикла смањују вероватноћу несреће у јесен. Дакле, мотивациона снага хидроцикла је водени млаз, а не вијак. Пошто се пропелер налази унутар цијеви за воду, не постоји ризик од губитка удова када падне. Поред тога, спортски зглоб је повезан посебним упртачем са утикачем за паљење. Ако спортиста пада са хидроцикла, аутомобил одмах зауставља.

Акуабике ће бити још сигурније ако пажљиво придржавајте сигурносних правила. Дакле, треба запамтити да хидроциклус немакочнице, па према инструкцијама забрањено је зауставити помоћу обрнутог. Па, не заборавите на заштитну опрему - животну јакну и наочаре.

Уопштено, пре учешћа на такмичењима, хидроцентар мора да тренира у трајању од три месеца и положи посебан преглед. Акуабике захтева велику вештину и искуство од спортиста, посебно када је реч о слалому или слободном стилу.

И имајте на уму то акуабике - није јефтин хоби. Добар млаз може коштати колико годдобар инострани аутомобил, боље је не очекивати цену испод 7000 $ ако желите да добијете стварно добар ауто. Најбоље је купити јет ски од званичних дилера познатих компанија (Бомбардиер, Хонда, Кавасаки, Иамаха, Поларис).

Такође је вредно укључити у цијену бензина имоторно уље (до литара уља и 40 литара бензина на тренингу сат), $ 100-150 по приколици за превоз, $ 30 по услуга рада пута, а зими - $ 1 по дан зимског паркирање, $ 200 за очување и поновног уласка.

Ако је акуабике само хоби за вас, а ви не планирате спортску каријеру, можете купити јет ски. Али, приликом куповине половних аутомобила, обавезно затражите помоћ од специјалисте, тако да не склизнете маказе. У супротном, уместо освајања воде, бићете заузети поправке и куповину резервних делова.

Ако сте заинтересовани за акуабике, најбоље потражите у вашем водном клубу. Тамо ће вам помоћи око куповине (неки клубовипродају хидроцикле, а купци аутоматски добијају чланство у клубу), сервис. Неки клубови својим члановима нуде разне попусте.

Акуабике - одличан хоби за оне који воле екстремне и неће спасити на својим хобијима.