Како постати пилот

Право на рад као пилот даје сертификат летења (лиценца, "права лета"). Овај сертификат је, у ствари, аналоган вожњиправа на копну: она потврђује да сте успешно завршили обуку и да сте у могућности самостално управљати авионом. Наравно, немогуће је постати пилот без сертификата летења.

Да постанете пилот, морате добитиодговарајуће образовање, положити лекарски преглед, положити теоријске и практичне прегледе и одлетети одређени број сати (тзв. раид). Оптимална опција (ако вам не смета време и дозволите старост) - ово студирати у школи летења или на Академији цивилног ваздухопловства. Такође је могуће добити неопходна теоријска знања и практичне вјештине у летачком клубу.

Након што сте прошли обуку добићете сертификат пилота (ако, наравно, успешно положите лекарски преглед и положите испит). У Русији постоје три фазе вештине летења и, сходно томе, три категорије "летећих права". Издају се секвенцијално, тј. Не можете одмах добити високу категорију, "прескакање" кроз доњу. Изузетак је ако узимате интегрисани курс у Летњој школи или Академији цивилног ваздухопловства.

Прва категорија је приватни пилот (аматерски пилот). У иностранству, то одговара лиценци ППЛ(лиценца за приватни пилот). Пилот аматера нема право на обављање комерцијалних активности, то јест, можете летјети само за своје задовољство. Дакле, ако желите постати пилот који ради на комерцијалним летовима, требате добити бар комерцијалну пилотску дозволу.

Ако сте студирали у вишој образовној установи за ваздухопловство, сертификат комерцијалног пилота добићете након завршетка обуке. Ако сте научили да летите у аеро клубу, прво ћете добити цертификат аматерског пилота. Власник лиценце за комерцијални пилот (страно аналогно - лиценца комерцијалног пилота, ЦПЛ) има право да врши комерцијалне летове, али мало искуства у летењу намеће своја ограничења. Рецимо, ако посада авиона има два или више људи, комерцијални пилот може бити само копилот.

Коначно, како би постао пилот великог авиона велике авио компаније, сертификат линијског пилота (иностранство - дозвола пилота авио-превозника,АТПЛ). Ово сведочење показује да имате одлично искуство летења, тако да можете комерцијално летјети као командир или као копилот.

Такође У оквиру сваке категорије постоје квалификационе ознаке, дајући право, на пример, да лети на правилима инструменталног лета (ИФР), летове ноћу, летове на вишемоторним авионима итд.

Да бисте постали пилот одређене категорије, морате испунити одређени број захтева. Први захтев је раид, који укључује летове током курсаприпрема соло крста (укључујући једну крос-кантри лет подесити дужину слетања до потпуног заустављања), РАИД на инструменту, РАИД ноћу (са бројем полетања и слетања), време летења као ПИЦ (командант авиона) - за комерцијални и линеарне пилоти.

Захтеви су такође потребни за минимумстарост, теоријско знање, здравствени статус (неопходан је медицински цертификат утврђене класе), искуство рада авиона. Ако не узимате интегрисани курс у ваздухопловству Сертификат пилота за класе је мањи од оног за који се пријављујете.

Међутим, само присуство сертификата не значи,да ћете са отвореним рукама прихватити било коју комерцијалну авио-компанију. Добити лиценцу није тако тешко, постојала би жеља и новац. Где је теже додирнути - рација која је примљена током тренинга обично није довољна да постане пилот у авио-компанији. Често морате побјећи у ваздушном клубу, плаћајући новац новцем.

Истина, Недавно су услови за летење у авио превозима опадали, јер су пилоти који су били обучени у СССР,Постепено се пензионишу, а негде је неопходно узети нове. Али свеједно, одмах вам неће бити дозвољено да седнете на челу Боинга 737, морат ћете почети са скромнијим авионом.

Ако желите да постанете пилот у иностранству, препоручљиво је да прођете кроз тренинг одједном. Прво, захтеви који се разликују од руског, постоји специфичност. Друго, лакше је одмах добити страно сертификат него претворити руски цертификат у иностранство.

За студирање у иностранству - ово је чињеница да велике авио-компаније имају своје пилотске школе, тамо можете добити сертификат АТПЛ за 1.5-2 године и биће запослени. А да се напад у иностранство лакше и јефтиније. Цонс - Морате знати енглески језик и испунити све услове за нерезиденте који желе постати пилот.

Није лако постати пилот, али је стварно. Ако волите небо и желите да посветите свој живот пилоти, не одустајте - и успијете!